Ar dviratis yra transporto priemonė ir kokiam tipui jis priklauso?

Kalbėdami apie transportą reprezentuojame automobilio, troleibuso, autobuso ar kokios kitos transporto priemonės įvaizdį, tačiau dažniausiai į dviratį nežiūrime rimtai. Gana dažnai keliuose galima išvysti dviratininkus, besikabinančius kelkraščius dėl savo saugumo. Straipsnyje bus aptarta, ar dviratis laikomas transporto priemone, ir jei taip, kokiam tipui jis priklauso.

Pagal apibrėžimą iš Kelių eismo taisyklių, transportui priskiriami įrenginiai, skirti žmonėms vežti, taip pat transporte sumontuoti kroviniai ir įranga. Tai nurodyta kelio kodekso 1.2 punkte. Tai yra, pagrindinė transporto priemonės funkcija yra transportavimas. Klasifikacija apima keletą tipų:

• bėgis;
• ratuotas;
• vikšrinis.

Pagal Kelių eismo taisykles dviratis taip pat yra ratinė mechaninio tipo transporto priemonė, pajudinama ant jame sėdinčio žmogaus raumenų jėga arba elektros varikliu, kuri ilgą laiką turi didžiausią galią. judėjimas ne didesnis kaip 0,25 kW ir išsijungia didesniu nei 25 km / h greičiu

Dviratininkas laikomas dviratininku, jis privalo laikytis kelių eismo taisyklių ir atsakyti už jų nesilaikymą bei už eismo saugumą. Tai ypač aktualu tiems dviratininkams, kurie važiuoja greitkeliu.

Įvažiavęs į važiuojamąją dalį dviratininkas tampa visateisiu kelių eismo dalyviu, kaip ir lengvųjų automobilių ar viešojo transporto vairuotojas. Tačiau ne visi dviratininkai yra sąmoningi žmonės, nepaisant to, kad jie jau gana suaugę. Greitkeliu gali važiuoti tik vyresni nei 14 metų asmenys. Labai dažnai dviratininkai ir vyresnio amžiaus žmonės kelyje elgiasi kaip pėstieji.

Dviratininkas privalo savo dviratį aprūpinti priekiniais žibintais. Priekis pritvirtintas baltas, galas raudonas, kaip automobilyje. Ratus gale, priekyje ir šonuose apsirūpinkite atšvaitais, kad tamsoje kiti vairuotojai suprastų, kas važiuoja priekyje. Taip pat dviratis turi turėti idealios būklės vairą, stabdžių sistemą ir garso signalą. Norint vežti keleivius, prie bagažinės ar rėmo turi būti pritvirtinta speciali sėdynė... Tai taikoma ikimokyklinio amžiaus vaikų vežimui.

Dviratininkas privalo važiuoti greitkeliu kraštine dešine eismo juosta, jeigu šioje atkarpoje nėra numatytas dviračių takas. Jei taip, tada leidžiama judėti tik juo. Užmiestyje dviratininkas juda ta pačia kryptimi kaip ir kitos transporto priemonės, o ne priešinga.

Dviračių kolonos turi judėti viena eile, maksimalus skaičius – 10 žmonių. Jei sportininkų grupė didesnė, reikia skirstyti į 2, 3 ar daugiau kolonų, priklausomai nuo dviratininkų skaičiaus. Atstumas tarp kolonų turi būti ne mažesnis kaip 80 metrų, kad transporto priemonėms būtų pakankamai vietos manevruoti.

Dviratis neturi posūkio signalų, bet vis dėlto šį transportą vairuojantis asmuo privalo duoti signalus, rodančius jo ketinimus. Jei nori pasukti į kairę, tai rodo tai kairiąja ranka, ištiesta ta kryptimi, jei į dešinę, tai į dešinę. Kai dviratininkas nori sustoti, jis turi ištiesti vieną ranką aukštai.

Dviratininkams leidžiama judėti šaligatviais tik tuo atveju, jei vežamas ikimokyklinio amžiaus keleivis arba lydintys moksleivių koloną. Jei dviratininkas trukdo pėstiesiems judėti, jis turi tęsti kelionę, nulipęs ant žemės kaip pėstysis. Jis vėl galės sėsti prie dviračio vairo laisvesnėse tako atkarpose.

Turi judėti laikytis kelio ženklų nurodymų, specialiai numatyti dviratininkams, taip pat laikytis kelio ženklų reikalavimų, kurie yra numatyti bet kuriam eismo dalyviui. Nereguliuojamose pėsčiųjų perėjose dviratininkas praleidžia pėsčiuosius taip pat, kaip vairuodamas automobilį.

Kartu su įpareigojimais galioja ir draudimai, kurie numatyti ĮBĮ 24.8 punkte. Jame surašyta, kas dviratininkui griežtai draudžiama.

• Važiuodami bet kur, atleiskite vairą. Tai taikoma greitkeliams, šaligatviams ir specialiems dviračių takams.
• Krovinių, kurių dydis neatitinka leistinų standartų, gabenimas. Krovinys neturi išsikišti daugiau nei pusę metro į abi puses.
• Keleivių vežimas dviračiu, kuriame nėra specialios įrangos.
• Važiavimas dviračiu per pėsčiųjų perėją. Turite nulipti.
• Judėti be specialaus šalmo arba su atsegtomis spynomis.
• Tramvajaus linijose ir kelyje, kuriame nurodytos kelios eismo juostos, pasukite arba pasukite į kairę.
• Draudžiama vilkti bet ką, išskyrus priekabas.
• Sėskite prie vairo apsvaigę nuo alkoholio ar narkotikų.
• Vairuoti išgėrę svaiginančių ar stiprių vaistų.
• Jei netoliese yra dviračių takas, naudokite greitkelį.
• Važiuokite kelio pakraščiu arba vidurine juosta.
• Perleisti dviračio vairavimą kitam asmeniui, kuris ilgą atstumą nuvažiavo nepailsėjęs, yra neblaivus, apsvaigęs nuo narkotinių medžiagų ar vartoja stiprius vaistus.
• Vairuodami bendraukite telefonu be ausinių.

Kadangi dviratį vairuojantis asmuo yra transporto priemonės vairuotojas, ypač jei jis važiuoja keliu, tai už taisyklių ir įstatymų pažeidimus skiriamos baudos ir nuobaudos. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas (Administracinių nusižengimų kodeksas) nurodo, už ką tiksliai skiriama bauda.

Taigi:

• už bet kokį dviratininko nusižengimą skiriama 800 rublių bauda;
• jei taisyklė pažeidžiama apsvaigus nuo narkotikų ar alkoholio, bauda jau yra nuo 900 iki 1600 rublių;
• trukdant transporto priemonių judėjimui, imama 800 rublių bauda;
• už žalą žmonių sveikatai - bauda nuo 900 iki 2000 rublių, priklausomai nuo padarytos žalos sunkumo.

Yra trys pagrindiniai dviračių ženklai, iš kurių du yra įsakmiai, o vienas – draudžiamieji:

• „Dviračių tako kirtimas su pėsčiuoju“ ir kiti yra įsakantis ženklas;
• ženklas „dviračių takas“ taip pat yra privalomas;
• ženklas „važinėti dviračiu draudžiama“ – draudžiantis.

Taip pat yra bendrų ženklų, į kuriuos dviratininkas turi atsižvelgti, pavyzdžiui:

• „Judėjimo draudimas“;
• „kelias aukštyn“;
• „Kelias tik automobiliams“;
• „Pėsčiųjų zona“ arba „pėsčiųjų takas“.

Atsižvelgdami į visas dviratininkams skirtas taisykles ir nuostatas, galite mėgautis savo važiavimu, derindami verslą su malonumu.

Kitame vaizdo įraše rasite dviratininkams skirtas kelių eismo taisykles.