Dviračių tepalas: tipų apžvalga ir rekomendacijos

Dviratis, kaip ir bet kuri kita transporto priemonė, reikalauja tam tikros priežiūros. Tai leidžia pagerinti jo veikimą, taip pat žymiai padidinti tarnavimo laiką.

Dalių tepimas yra esminė ir esminė šios priežiūros dalis. Ir kiekvienam iš jų reikalingas tam tikras įrankis ir jo naudojimo taisyklių laikymasis.

Šiame straipsnyje mes išsamiai papasakosime apie pagrindinius tepalų tipus ir jų atstovus. Taip pat pasidalinsime keliomis rekomendacijomis, kaip ir kada atlikti šią procedūrą.

Dviračių tepalai atlieka dvi pagrindines funkcijas:

• apsaugoti dalis nuo drėgmės, užkirsti kelią korozijai;
• sumažinti judančių dalių trinties lygį.

Šiandien yra trijų tipų dviračių tepalai. Pažvelkime į kiekvieną grupę atidžiau.

Jie taip pat vadinami nuosekliais. Jiems būdingas ilgas tarnavimo laikas ir geras atsparumas oro sąlygoms, pavyzdžiui, šalčiui ar karščiui.

Juose yra tankios konsistencijos medžiagos, tiekiamos skardinėse arba tūbelėse. Šios grupės dviračių tepalai yra:

• kalcio;
• ličio;
• grafitas;
• vazelinas.

Kalcio preparatai užtepus jie ilgai išlaiko savo savybes ir tvirtai prilimpa prie dalių net ir kritulių metu. Jie puikiai apsaugo dviratį nuo korozijos ir leidžia atlaikyti temperatūros svyravimus nuo -30 iki +50?C.

Ličio tepalai pasižymi praktiškai tomis pačiomis savybėmis kaip ir kalcis, tačiau jų temperatūrų diapazonas daug platesnis – nuo ​​-50 iki +150°C. Tačiau jie turi vieną trūkumą – neigiamą poveikį aliuminiui dėl cheminės reakcijos atsiradimo.

Tarp grafito medžiagų vyrauja grafito milteliai. Jis parduodamas kaip aliejus, bet užtepus ir išdžiovinus virsta milteliais. Šis tepimas labai palengvina dalių judėjimą.

Tačiau tirštų tepalų grupė turi du rimtus trūkumus:

• juos sunku pritaikyti ir atsikratyti pertekliaus;
• dulkės ir nešvarumai prilimpa prie jomis suteptų elementų, o tai dviračiui taip pat nenaudinga.

Žinomas dėl lengvo pritaikymo prie įvairių dalių sunkiausiai pasiekiamose vietose. Bet dėl ​​tos pačios priežasties greitai nuteka iš suteptų elementų.

Skysčiams priskiriamos paprastos mašininės alyvos, parduodamos mažose alyvuogėse arba skardinėse. Dėl savo konsistencijos jie lengvai prasiskverbia į sunkiai pasiekiamas vietas, o perteklių galima lengvai pašalinti. Tačiau aliejai greitai išplaunami vandeniu. Štai kodėl nenaudokite skystų tepalų atviriems elementams padengti.

Jie turi pirmiau minėtų dviejų veislių savybių. Jie gaminami tirštų tepalų pagrindu, pridedant skiediklio.

Tepalai puikiai tinka naudoti surenkamoms dviračių dalims. Šią grupę sudaro trys medžiagų rūšys:

• silikonas;
• teflonas;
• vaškas.

Silikoninių lubrikantų galima rasti iš karto trijų konsistencijos, įskaitant storą ir ploną... Todėl juos galima naudoti tiek atviroms dalims, tiek sunkiai pasiekiamoms. Be to, toks tepalas nepritraukia dulkių ir nesunaikina gumos.

Teflono lėšos labai ilgai išlaiko savo savybes ir tvirtai prilimpa prie elementų paviršiaus. Jie puikiai atstumia dulkes, nešvarumus ir drėgmę.

Mažiau atkaklūs yra vaško lubrikantai, tačiau jie užtikrina patikimą apsaugą nuo korozijos.

Kaip matote, dvikomponentės medžiagos turi visas tirštų tepalų savybes, tačiau tuo pat metu praktiškai neturi trūkumų. Dėl šios priežasties šiandien tirštieji tepalai tampa vis mažiau paklausūs.

Kaip jau supratote, visų dviračio mechanizmų sutepti vienu įrankiu nepavyks, kitaip galite jiems pakenkti. Teks išleisti pinigus keliems skirtingiems tepalams, tačiau tokia kaina už ilgalaikį eksploatavimą.

Grandinė yra pirmasis elementas, kurį reikia nepamiršti sutepti... Be to, jis greitai pradės smukti, o galinio rato žvaigždutės ir kasetės bus pažeistos. Priklausomai nuo oro sąlygų, grandinei tinka dviejų tipų medžiagos:

• sausai - skystas tepalas, atstumiantis dulkes, tepti kas 100 km;
• žaliavoms - tirštas tepalas, kurio nenuplauna krituliai, atnaujinti nuvažiavus 150 km.

Geriausi grandinių tepalai yra vaško ir silikono junginiai. Norėdami palengvinti užduotį, galite įsigyti specialų įrenginį, vadinamą grandinės grandimi. Pirmiausia į jį pilama grandinės plovimo priemonės, pavyzdžiui, žibalo. Pirmą kartą paleidus grandinę per įrenginį, viduje esanti medžiaga pakeičiama tepalu, o grandinė paleidžiama taip pat antrą kartą.

Guoliai – reikia sutepti maždaug kartą per metus. Šiai daliai idealiai tinka ličio tepalo naudojimo trukmė.Pirma, guolius taip pat reikia nuvalyti žibalu. Tačiau tepalas tepamas ne ant jų, o ant kaušelių, kur vėliau įkišti guoliai.

Ratų stebulės - jei jos turi atvirus guolius, tada procesas yra kuo paprastesnis: nuvalykite dalis nuo nešvarumų ir uždenkite nauju junginiu... Tačiau yra modelių su guoliais, esančiais kasečių viduje. Specialistai rekomenduoja po tam tikro laiko juos tiesiog pakeisti naujais.

Šakutė - silikoninis tepalas geriausiai tinka jo kojoms... Norint atlikti šią procedūrą, reikia nuimti ratus.

Apatinis laikiklis – tam tikrais atvejais reikia sutepti, kad dviratis negirgždėtų. Faktas yra tas, kad šiuolaikiniuose dviračių modeliuose guoliai yra kasetės viduje, kur jie yra apsaugoti nuo drėgmės ir dulkių. Tiesą sakant, kasetė nėra skirta išardyti. Tačiau ilgai važiuojant bekele atsiranda tas pats nemalonus girgždėjimas. Kad nereikėtų keisti vežimėlio nauju, jį galima atidaryti, išvalyti ir sutepti.

Stabdžių trosas - jam užtenka vos dviejų lašų alyvos, vieno prie įėjimo, antro prie išėjimo. Tada tereikia perjungti greitį ir pasukti pedalus. Stabdžiams sutepti naudokite skystį arba purškiklį.

Vairo kolonėlė - su ja situacija kaip ir su vežimu... Šiuolaikiniai dviračiai yra su guoliais, esančiais kasetėje. Tokios vairo kolonėlės vadinamos integruotomis.

Atsakymas į šį klausimą gana paprastas – jį reikia tepti kiekvieną sezoną. Tai ypač svarbu po žiemos, jei dviratį išsiuntėte saugoti. Sutvarkyti dviratį po žiemos miego užtrunka ne ilgiau nei porą valandų.

Kai kurie dviratininkai savo dviračius atiduoda mechanikams bet geriau išmokti šią procedūrą atlikti savarankiškai, kad neįstrigtumėte pačiu netinkamiausiu momentu... Bet jei visiškai nepaisysite tepimo, būkite pasirengę, kad vieną dieną dalys viena po kitos pradės gesti.

Sezoninis tepimas apima visas dalis, išskyrus grandinę ir šakę. Grandinės tepimas dažniausiai priklauso nuo savininko, kuris gali nustatyti, kaip dažnai reikia sutepti grandinę. Arba galite tiesiog palaukti, kol grandinėlė pradės girgždėti. Tačiau tai nereiškia, kad ji pasiekė kritinį tašką. Sausa grandinė gali atlaikyti iki 30 km važiavimo.

Taip pat yra nuomonė, kad pavarų trosų iš viso nereikėtų tepti, kitaip prie jų prilips nešvarumai ir dulkės, todėl bus sunku judėti. Tačiau daugelis profesionalių mechanikų vis dar tai daro, tačiau naudoja medžiagas, kurios atbaido pašalinius objektus.

Apskritai reikia pažymėti, kad daugumą smulkių detalių reikia sutepti, kad nesurūgtų. Tai būdinga tokiems daiktams kaip sėdynės stulpeliai, pedalų sriegiai, kotų varžtai ir kt. Atsukti surūgusias dalis gali būti labai problematiška.

Ir pabaigai keli patyrusių dviratininkų patarimai, kaip tinkamai sutepti.

Visų pirma, savo dviratį turite padaryti tinkamos būklės, ty nuplauti ir išvalyti. Norėdami tai padaryti, po ranka reikia paprastų įrankių: kibiro, karšto vandens, indų ploviklio, šepetėlio ir kempinės. Taip pat verta pasirūpinti dantų šepetėliu, kuris labai tinka sunkiai pasiekiamoms vietoms valyti.

Valymas gali būti greitas arba didelis... Pirmuoju atveju užtenka per karkasą peržengti drėgna šluoste ir net nenuėmus grandinėlę nuplauti. Antruoju atveju grandinėlę vis tiek teks nuimti ir kuriam laikui įdėti į indą su valymo priemone. Kol ji yra, reikia nuimti galinį ratą, išskalauti kasetę, išardyti galinio pavarų perjungiklio koją, taip pat atkreipti dėmesį į visas kitas svarbias smulkmenas.

Renkantis tepalus, vadovaukitės esamu sezonu, krituliais ir oro temperatūra. Kaip jau minėta, skysti produktai lengvai nuplaunami su lietumi, o kai kurie iš jų nėra pritaikyti dideliam šalčiui ar, atvirkščiai, karščiui. Taip pat tepalą rinkitės pagal tai, kaip dažnai naudojatės dviračiu, nesvarbu, ar tai trumpos kelionės mieste, ar ilgos kelionės visureigiais.

Grandinė yra labai svarbi bet kurio dviračio dalis... Todėl neturėtumėte jo gydyti lubrikantais, kurie gali pakenkti. Tirštos medžiagos nesuteiks reikiamo rezultato, nes negali prasiskverbti į visas grandinės skylutes. Nerekomenduojama naudoti automobilinių alyvų ir aliejinių skysčių, kurie lengvai pritraukia dulkes. Priešingu atveju turėsite iš naujo išvalyti grandinę po dviejų ar trijų kelionių.

Pabaigai turiu tai pasakyti šiandien rinkoje yra daug įvairių produktų. O jų pasirinkimas dažnai priklauso nuo konkretaus jūsų dviračio modelio ir jo savybių. Geriau skirkite laiko nuodugniau išnagrinėti temą, kad sukurtumėte tobulą tepalų rinkinį savo dviračiui. Tada jis jums tarnaus daugelį metų.

Daugiau informacijos apie tai, kaip išsirinkti tepalą dviračiui, rasite toliau pateiktame vaizdo įraše.