Ar man reikia pažymėjimo vairuoti dviratį?

Šiuolaikiniame pasaulyje aplinkai nekenksmingo transporto naudojimo problema yra opi. Dviratis teisėtai pirmauja. Kiekvienais metais ši susisiekimo priemonė tampa vis populiaresnė. Kai keliai itin apkrauti, judėjimas dvirate transporto priemone turi aiškių pranašumų.

O kadangi žmogus nuolat stengiasi tobulinti jį supančius objektus, dviratis nėra išimtis. Kiekvienas iš mūsų bent kartą kelyje sutikome „geležinį arklį“, aprūpintą benzinu ar elektros varikliu. Didžiuosiuose miestuose jų yra nemažai ir jie priklauso visateisiams judėjimo dalyviams. Tad ar norint vairuoti tokį dviratį reikia turėti vairuotojo pažymėjimą?

Vairuotojo pažymėjimas – tai visų pirma įrodymas, kad transporto priemonę vairuojantis asmuo išmano kelių eismo taisykles, ženklus, ženklinimą ir geba šias žinias pritaikyti praktikoje. Rusijoje norint važiuoti dviračiu nereikia licencijos. Tačiau kelių eismo taisyklių išmanymas yra tiesiog būtinybė, pirmiausia dėl paties dviratininko gyvybės ir sveikatos. Tačiau kadangi šio proceso niekas nekontroliuoja, mažai kas įlipa į dvirates transporto priemones, žino visus kelio ženklus ar, pavyzdžiui, sukimo taisykles nereguliuojamoje sankryžoje.

Galite pradėti važinėti dviračiu nuo bet kokio amžiaus, svarbiausia pasirinkti tam tinkamą vietą:

• nuo 3 iki 14 metų - važiuoti šaligatviu leidžiama ir tik esant suaugusiems;
• nuo 14 metų ir vyresni - galite važiuoti kelio dviračių juosta, jei jos nėra, tada kraštine dešine arba dešine kelio puse;
• bet kokio amžiaus - specialiai įrengtais dviračių takais leidžiama joti „geležiniu žirgu“.

Pastaruoju metu ypač populiarėja motociklai. Ši papildoma detalė labai palengvina transporto priemonės vairavimą. Tai ypač pastebima įveikiant kalvas ir įkalnes.

Variklis gali būti skirtingos galios ir nuo jo priklauso, į kokią transporto priemonę dviratis transformuojamas. Pagal visuotinai priimtą klasifikaciją tokioms kategorijoms priskiriamos dviratės transporto priemonės.

• Dviratis - jį paleidžia raumenų jėga, veikianti pedalus, su sąlyga, kad išlaikoma pusiausvyra. Leidžiama įrengti elektros generatorių, kurio galia ne didesnė kaip 250 vatų. Maksimalus važiavimo greitis – 30 km/val.
• Mopedas, motoroleris, elektrinis dviratis - tai mechaninės transporto priemonės su benzininiu varikliu iki 50 cc. žr. arba elektros generatorių, kurio galia svyruoja nuo 0,25 iki 4 kW. Leidžiamas važiavimo greitis – iki 50 km/val.
• Motociklas - galinga dviratė transporto priemonė su benzininiu varikliu, kurio darbinis tūris didesnis nei 50 cm3. žiūrėti tūryje. Jis gali pasiekti 100 km/h ar didesnį greitį.

Susidomėjimas šio tipo technologijomis sparčiai auga kovos su aplinkos tarša fone. Kaip aplinkai nekenksmingas transportas, jis yra labai populiarus, nepaisant gana didelių sąnaudų. Iš privalumų verta paminėti žemą triukšmo lygį vairuojant ir galimybę įkrauti iš elektros tinklo, kurio pakanka kelionėms iki 70 km.

Remiantis tomis pačiomis kelių eismo taisyklėmis, darytina išvada, kad dviratininkai, kurių transporte sumontuotas elektros variklis nuo 250 iki 4000 vatų arba variklis iki 50 kub. žr. privalo turėti teises. Tokioms transporto priemonėms numatyta „M“ kategorija. Jei yra bet kuri kita kategorija, tai tik pliusas. Šis faktas sako, kad dviratį vairuojantis žmogus yra susipažinęs su kelių eismo taisyklėmis, kelio ženklais ir, jei kas atsitiks, gebės teisingai reaguoti nelaimės atveju.

Tačiau, kita vertus, yra vienas įspėjimas. Policijos inspektorius negalės vizualiai nustatyti variklio galios ar variklio dydžio. Remdamasis transporto priemonės greičiu, jis galės padaryti išvadas apie variklio galią.

Geriausias pasirinkimas dviračių entuziastams – specialūs takai. Jais gali važinėti visi, net neturėdami licencijos. Sąlygos, kurių turi atitikti dviratininkai:

• turėti tvarkingą transporto priemonę;
• naudoti apsaugines priemones (šalmą, kelių apsaugas ir kt.);
• nevairuoti dviračio apsvaigęs nuo alkoholio ar narkotikų;
• vežant vaikus iki 7 metų, būtina naudoti vaikiškas kėdutes;
• draudžiama gabenti per sunkius ar didelių gabaritų daiktus;
• eiti tik pėsčiųjų perėja.

Teisę vairuoti dviratį galite gauti, o labiausiai paplitusią – Latvijoje. Kai potencialiam dviratininkui sukanka 10 metų, jis turi galimybę laikyti egzaminą dokumentui gauti. Jei iš 10 egzamino klausimų bent 8 atsakymai pasirodė teisingi, kandidatas gauna teisę. Jei yra daugiau klaidingų atsakymų, galite atvykti perlaikyti, tačiau už šią paslaugą teks sumokėti simbolinę sumą.

Niekas specialiai netikrina teisių buvimo ar nebuvimo, jų reikalaujama tik tuo atveju, jei buvo padarytas koks nors pažeidimas. Bet kuris dviratininkas Latvijoje, nesulaukęs 12 metų, važiuodamas privalo dėvėti apsauginį šalmą. Vaikas, sulaukęs 12 metų, turi teisę pats nuspręsti, važiuoti su šalmu ar be jo. Netrukdomi dviratį gali vairuoti ir suaugusieji, turintys teisę vairuoti kitas transporto priemones.

Vokietijoje taip pat praktikuojama dviračių vairuotojo pažymėjimų išdavimo praktika. Tai daroma mokykloje, 4 klasėje. Kelių eismo taisykles moksleiviai mokosi kaip atskirą dalyką, o vėliau laiko testus, kad patikrintų įgytas žinias. Mokiniai, išlaikę egzaminą, iškilmingai apdovanojami teise važiuoti dviračiu. Neišlaikiusieji iš pirmo karto procedūrą gali pakartoti, ji nemokama.

Rusija turi patirties išduodant dokumentus, leidžiančius važiuoti dviračiu. Praėjusio amžiaus 30-aisiais visi dviratininkai turėjo atlikti privalomą transporto priemonių registraciją. Po to jam buvo suteiktas numeris, o savininkui buvo išduotas pažymėjimas, kuriame buvo:

• dokumento pavadinimas, jį išdavusios institucijos pavadinimas;
• Registracijos numeris;
• informacija apie savininką: nuotrauka, pavardė, vardas, patronimas, gyvenamoji vieta;
• Kelių eismo taisyklių ištraukos dėl dviratininkų.

Kaip parodė praktika, ši naujovė nedavė norimų rezultatų. Netrukus kilo painiava dėl registracijos numerių, teko atsisakyti dviračio teisių.

Dar sovietiniais laikais, tiksliau, 1989 m. Baltarusijoje buvo bandoma įvesti privalomą egzaminą, kad įgytų galimybę netrukdomai važiuoti dviračiu... Jų taip pat nevainikavo sėkmė. Tačiau džiugina tai, kad pastaraisiais metais dėl dviračių infrastruktūros plėtros ženkliai sumažėjo dviratininkų mirtingumas eismo įvykiuose. Specialiai skirtos vairavimo vietos padeda sumažinti nelaimingų atsitikimų keliuose.

Norint laikytis kelių eismo taisyklių, reikia jas žinoti. Todėl prieš išvažiuodami į kelią dviračiu, nepaisant vairuotojo pažymėjimo buvimo ar nebuvimo, turite nuodugniai išstudijuoti kelio kodeksą. Bet kuri dviratė transporto priemonė – su varikliu ar be jo – yra visavertis judėjimo dalyvis. Deja, ne visi automobilių vairuotojai prilygsta dviratininkams. O kadangi dviratis niekaip negali apsaugoti savo šeimininko nuo smūgių, visa viltis telieka greita reakcija ir Kelių eismo taisyklių laikymasis.

Žemiau rasite licenciją vairuoti dviratį.