Dviračiai: dizaino galimybės ir patarimai renkantis

Dviračiai dvyniams pasirodė palyginti neseniai ir tapo labai populiarūs tarp dvynių tėvų ir oro. Dvigubo modelio įsigijimas leidžia ne tik išspręsti mažylių nuo vienerių iki trejų metų vežimo problemą, bet ir užtikrinti didesnių vaikų lauko užsiėmimų organizavimą.

Didelę 2 vietų dviračių paklausą lemia daugybė neginčijamų šių transporto priemonių pranašumų.

• Nusipirkę vieną dviratį vietoj dviejų sutaupysite daug biudžeto ir neleisti pinigų perkant du atskirus modelius.
• Dviviečius modelius laikyti ir transportuoti yra daug lengviau ir patogiau, nei pora atskirų kopijų. Be to, mamoms sunku iš karto į kiemą išnešti du dviračius su dviem mažyliais.
• Naudojant 2 vietų modelį, abu vaikai gali būti prižiūrimi, ko neįmanoma padaryti, kai vaikai važiuoja skirtingomis kryptimis – kiekvienas savo dviračiu.
• Platus 2 vietų dviračių pasirinkimas leidžia juose vežtis ne tik dvynius ar orų, bet ir įvairaus amžiaus vaikus. Daugelis modelių aprūpina galinę „pasyvią“ kėdutę jaunesniam vaikui, kuris dar nemoka minkyti pedalo pakaitomis su vyresniu broliu ar seserimi.
• Dauguma dviračių dviračių yra su skydeliu, sulankstomos kojų atramos ir valdymo rankena, leidžianti naudoti modelį vietoj vežimėlio ir valdyti dviratį vaikams užmiegant.
• Keliaudami vienu dviračiu vaikai turi galimybę nenutraukti bendravimo kelionės metu, Juolab kad kai kuriuose modeliuose vaikus galima sodinti vienas priešais kitą.Klasikiniuose dviračiuose, kur sėdynės yra „paravozikom“, „navigatorius“ gali keistis savo nuožiūra, užleisdamas vairą ir pedalus broliui ar seseriai. Taip vaikai mokomi bendradarbiauti ir bendrauti, o tai neabejotinai pravers vyresniame amžiuje.

Be neabejotinų pranašumų, dvigubi vaikiški modeliai vis dar turi trūkumų. Tai apima dvynių modelių matmenis, todėl jie dažnai neįtraukiami į keleivinius liftus. Be to, vyresni vaikai dažnai negali susitarti dėl važiavimo krypties ir kas turėtų būti prie vairo.

Dvyniams skirti dviračiai klasifikuojami pagal kelis kriterijus, kurių apibrėžimas yra sėdynių vieta. Daugumoje modelių jie išdėstyti vienas po kito, su galimybe pasukti priekinę sėdynę. Tokie modeliai turi vieną porą pedalų ir aprūpinti kojelėmis antram motociklininkui, o pagrindinis jų trūkumas – didelė apkrova priekyje sėdinčiam vaikui, kuris turi ir minkyti pedalus, ir valdyti dviratį.

Tačiau jodinėjimas jais reikalauja visiško veiksmų koordinavimo ir jį koreguoja suaugęs žmogus, naudodamas stūmimo rankeną. Mūsų šalyje tokie modeliai nėra plačiai paplitę, jie praktiškai neparduodami ir randami tik internetinių parduotuvių kataloguose. Kitas 2 vietų modelių skirtumo požymis yra valdymo rankenėlės buvimas. Daugelyje modelių jis turi nuimamą dizainą ir gali būti lengvai atkabinamas kartu su buferiais, kojelėmis, krepšiais ir kitais priedais, skirtais labai mažiems vaikams vežti.

Kitas klasifikavimo kriterijus yra ratų skaičius. Mažiems vaikams yra triračių modelių, o paaugliams galite įsigyti 2 ratų tandemą - su dviem poromis pedalų, dviem vairais ir patogiomis sėdynėmis, sumontuotomis viena po kitos. Dviratis pajudinamas dėl sinchroniškų abiejų motociklininkų fizinių pastangų, todėl judėjimas juo yra kuo paprastesnis.

Atsižvelgiant į 2 vietų dviračių konstrukcijas, negalima nepaminėti modelių, kurių pagrindu suaugusiųjų dviratis su ant rėmo sumontuotomis vaikiškomis kėdutėmis. Tėvai minta pedalus ir vairuoja transporto priemonę, o vaikai sėdi kėdėse ir elgiasi kaip pasyvūs dviratininkai.

Šiuolaikinė vaikiškų dviračių rinka pristato platų dvigubų modelių asortimentą. Tarp jų yra ir modelių dvyniams, ir egzempliorių įvairaus amžiaus vaikams. Žemiau aptariami keli populiarūs modeliai, kurių teigiamos apžvalgos dažniau randamos internete.

Kinijos gamintojo modelis Capella Twin Trike 360 be perdėto, jį galima vadinti populiariausiu Rusijoje tarp 2 vietų dviračių. Modelis skirtas kūdikiams iki 4 metų ir yra įvairių spalvų. Modelis skirtas bendram svoriui iki 30 kg, yra su krepšeliu daiktams, sveria 17 kg ir yra 145x70x100 cm išmatavimų. Tarp privalumų yra atbulinės eigos buvimas priekinėje sėdynėje, kuri leidžia paversti vaikus vienas prieš kitą, taip pat patogus buvimas kojų atramos ir skydeliaiapsaugoti kūdikius nuo lietaus ir saulės.

Reikšmingas trūkumas yra jo svoris, dėl kurio mažai vaikų gali juo važiuoti ilgais savarankiškais žygiais dviračiu. Suaugęs žmogus turi nuolat stumti dviratį, padėdamas priekyje važiuojančiam mažyliui mylėti pedalą. Tėvai dažnai skundžiasi tvirtomis diržo sagtimis ir neryškia stūmimo rankenos konstrukcija. Pastarasis greitai sugenda, ypač važiuojant nelygiu reljefu.

Kinijos modelis Platininis mažasis motociklininkas taip pat labai populiarus mūsų šalyje. Dviratis yra apdailintas juodos ir platinos spalvomis, kurios suteikia jam stilingą ir rimtą išvaizdą. Modelis skirtas vaikams nuo vienerių iki ketverių metų, jo keliamoji galia yra 45 kg. Didelis šio modelio privalumas – jo svoris – tik 12,5 kg. Dviratis turi dvi patogias sėdynes su minkštomis galvos atramomis ir vieną bendrą tentą.

Išskirtinis modelio bruožas yra trijų porų laiptelių buvimas vienu metu, kuri leidžia kūdikiams užimti patogias pozicijas ilgų pasivaikščiojimų metu. Kiekvienoje sėdynėje yra minkštas buferis ir saugos diržas, ant vairo sumontuotas elegantiškas ragelis, o valdymo rankena yra teleskopinio dizaino ir aprūpinta patogiomis rankenomis. Be to, rankenos pagrindas sutvirtintas specialia arka ir dvigubais vamzdeliais, kurie leidžia dviratį ridenti per kelkraščius nekeliant jo už vairo. Modelis gaminamas 108x64 cm matmenų ir kainuoja apie 10 000 rublių.

Modelis BA dvyniai taip pat pagamintas Kinijoje ir gali pakeisti vežimėlį. Dviratis aprūpintas pravažiuojamais pripučiamais ratais, giliais apsauginiais gaubtais ir minkštais buferiais. Priekinis ratas yra 12 colių dydžio, galiniai 10 colių, stūmimo rankena pagaminta iš patvaraus lydinio ir, sprendžiant iš atsiliepimų, tarnauja gana ilgai. Modelyje yra krepšelis daiktams ir plačios atramos kojoms. Jo svoris yra 16 kg, keliamoji galia - 50 kg, kaina - 8 600 rublių.

Puikia alternatyva vežimėliui bus ir bendrovės „Taga“ dviračių transformatoriaus modelis. Eltreco. Modelis yra puikus pasirinkimas dvyniams ir vaikams iki 4 metų amžiaus. Vaikiškos kėdutės montuojamos „traukinyje“ ant tėvų dviračio rėmo, kas leidžia tėvui stebėti vaikų elgesį visos kelionės metu. Esant poreikiui dviratį galima nesunkiai transformuoti į vežimėlį, kuris užtrunka ne ilgiau nei 20 sekundžių. Dviračio transformatorius yra 73x120x102 cm matmenų, sveria iki 29 kg ir kainuoja 68 000 rublių.

Dvigubas itališkas dviratis Italtrike Taxi Dynamic puikiai tinka tiek bendraamžiams, tiek įvairaus amžiaus vaikams nuo 3 iki 6 metų. Modelis toks paprastas, kad jame visiškai nėra ko laužyti. Tuo pačiu metu stilingas dizainas ir puiki kokybė išskiria jį iš analogų ir daro jį neįtikėtinai populiariu. Galinė sėdynė yra prieš važiavimo kryptį, todėl „keleiviui“ galima važiuoti atbulomis tarsi autobuse.

Modelis aprūpintas plačiais guminiais ratais ir specialiais guoliais iš medžiagos, vadinamos Acetilo derva. Ši medžiaga užtikrina lengvą ratų sukimąsi ir neleidžia jiems užsiblokuoti, kai į guolį patenka purvo ir smėlio. Vairas yra pagamintas iš aplinkai nekenksmingo latekso, o rėmas nudažytas netoksiškais dažais. Modelio matmenys - 63x69x114 cm, svoris - 12,6 kg, keliamoji galia - 35 kg, kaina - 15 340 rublių.

Renkantis dviratį dvyniams ar orui, reikėtų atsižvelgti į keletą svarbių dalykų.

• Keliamoji galia. Į šį veiksnį turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį, nes nuo jo priklauso ciklo trukmė.Geriau įsigyti maksimalios keliamosios galios modelį, kuris leis ne tik ramiai juo naudotis 2-3 metus, bet ir pasiimti su savimi nedidelį bagažą.
• Jei dviratis pasirenkamas dvyniams, tada turi būti abi sėdynės vienodai tvirta konstrukcija, skirta vaikų svoriui. Modelius su lengva galine sėdyne galima įsigyti tik tuo atveju, jei antras vaikas dar mažas ir pasivaikščiojimo metu nekeis sėdynės su vyresniuoju.
• Jei dviratį planuojama naudoti ne per lygaus reljefo sąlygomis, tuomet reikėtų atkreipti dėmesį į modelius su pripučiamais guminiais ratais. Jie pasižymi puikiomis amortizacinėmis savybėmis, tačiau, skirtingai nuo plastikinių ir poliuretano putų variantų, jiems reikia nuolat stebėti padangų slėgį ir gumos vientisumą. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į ratų tvirtinimo prie ašių būdą. Geriau, jei tai yra guoliai, kurie palengvina judėjimą ir užtikrina, kad nebūtų girgždėjimo.
• Geras papildymas yra galimybė žaisti be pedalo. Tai ypač patogu vežant mažus vaikus, kurie savo chaotišku pedalų mynimu neleidžia mamai riedėti dviračio naudojant stūmimo rankeną. Esant tokiai situacijai, pedalai nustatomi į neutralų režimą, po kurio kūdikis gali juos sukti kiek tik nori, nepaveikdamas dviračio eigos. Tačiau ši funkcija teikiama ne visuose modeliuose ir yra gana reta.
• Neimkite per pigių kiniškų modelių, nes dažnai jie negali užtikrinti tinkamo naudojimo saugumo, o taupymas yra labai abejotinas.

Norėdami pamatyti „Small Rider Platinum“ triračio motociklo dvyniams apžvalgą, žiūrėkite toliau pateiktą vaizdo įrašą.