Rusiški dviračiai: privalumai ir trūkumai, modelio įvertinimas

Jau kelis dešimtmečius rusiški dviračiai buvo laikomi pačiais patikimiausiais, patvariausiais ir kokybiškiausiais dviračiais. Viskas pasikeitė populiarėjant sportiniams modeliams – kalnų, BMX, trialo ir nusileidimo. Ekstremalus važiavimas dviračiu tapo masiniu pomėgiu ir paaiškėjo, kad buitinės technikos gamintojai jame nėra tokie stiprūs, kaip norėtų lenktynininkai. Šiandien Rusijos gamintojų sąrašas periodiškai papildomas naujais pavadinimais, tačiau dviračių klasė yra šiek tiek aukštesnė nei Kinijos kolegų. Geriausių ir populiariausių Rusijos Federacijos prekių ženklų reitingas neatrodo daug žadantis.

Ar yra Maskvos markių dviračių, kaip atrodo šiuolaikinė jų gamybos geografija Rusijoje, kokius dviračius vertėtų rinktis pradedantiesiems ir kaip nesuklysti ir nusipirkti dviratį, kuris tarnaus ilgai – pakalbėkime šiame straipsnyje.

Atsižvelgiant į siūlomus įsigyti rusiškus dviračius, galima spręsti apie daugybę modelių, vienijančių rusiškų prekių ženklų gaminius. Jų akivaizdūs pranašumai apima šias charakteristikas.

• Atitiktis nustatytiems standartams. Nors Kinijoje pagaminti gaminiai dažnai gaminami praktiškai iš folijos, vietiniai prekių ženklai siūlo kokybišką įprasto storio plieną ir negaili aliuminio vamzdžių. Dviračiai iš Rusijos tikrai patikimi, jau vien dėl to, kad gamyboje naudojami geri komponentai.
• Visiškas garantinių įsipareigojimų vykdymas. Esant gamykliniam brokui, rusiškus dviračius galima nesunkiai grąžinti gamintojui. Taivano, Kinijos ar kitų Azijos šalių įmonei ką nors įrodyti bus daug sunkiau.
• Puikios kokybės komponentai. Atsižvelgiant į tai, kad dauguma be išimties visų dviračių markių tvirtinimo detalių yra gaminami Azijoje, pagal techninės įrangos lygį Rusijos gamintojai paprastai neatsilieka.
• Prieinamos išlaidos. Pagal kainą rusiški dviračiai tikrai lenkia bet kokius konkurentus. Žinoma, jų pristatomi gaminiai labiau skirti slidininkams, kurie neturi didelės patirties. Tačiau apskritai tai visiškai atitinka tikslinės auditorijos prašymą.
• Vidaus gamyba... Gebėjimas „palaikyti rublį“ Rusijos prekės ženklui yra labai svarbus daugeliui - be šalies prestižo, gamyklos taip pat sukuria šimtus darbo vietų.

Trūkumai apima itin prasta konstrukcijos kokybė. Ir tai nepaisant to, kad būtent montavimo procesas, kurį sudaro papildomos įrangos pakabinimas ant rėmo, yra laikomas gamyba Rusijos Federacijoje. Atsižvelgiant į tai, kad dauguma rėmų yra kiniški ar taivanietiški, visi priedai yra importuoti, Rusijos dviračių rinka pradeda atrodyti ne itin patraukliai. Tačiau net jei pagrindas yra buitinis, greičiausiai tai bus labai sunku.

Žemos kokybės priedai rusiškuose dviračiuose sunku tiesiogiai priskirti trūkumus. Daug to lemia tai, kad patys dviračiai yra skirti pradedantiesiems. Tačiau aptarnavimo dažnumas jau yra rimtas trūkumas. Jei jums nereikės metų metus dairytis į pirmaujančių pasaulio markių dviračių guolius ir įvores, tokia taktika su buitine technika tikrai netiks.

Visus Rusijoje pagamintus dviračius galima suskirstyti modeliuose su kelių greičių transmisija ir variantuose be greičių, su 1 žvaigždute. Kartais atskyrimas tęsiamas pagal medžiagos klasę ir rėmo tipą - titano, anglies pluošto variantai yra brangesni nei plieno ir aliuminio. Verta atkreipti dėmesį nusidėvėjimo tipas: gali ir nebūti, šiuo atveju šakė vadinama standžia, taip pat yra kietosios pakabos ir dvigubos pakabos.

Pagal paskirtį visi dviračiai skirstomi į šias kategorijas.

• Miestas arba kelias. Sutelkti dėmesį į važiavimą greitkeliu arba asfaltu, vienu greičiu, paprastais valdikliais. Standartiškai komplektuojama su bagažine ir krepšiu, sparnais, purvo skydais. Tokiems modeliams nusidėvėjimas nenumatytas.

• Kalnų dviračiai. Jie gaminami dvigubų pakabų ir kietų uodegų pavidalu ir yra skirti važiuoti nelygiu reljefu. Jie turi tvirtą, sustiprintą rėmo konstrukciją, dvigubus ratlankius, pritaikytus šokinėjimui. Padangos turi agresyvų raštą ir padidintą storį.

• BMX. Kaskadininkų dviračiai su padidintu rėmo ir šakės stiprumu. Jie nėra sulankstomi. Jie turi specialią vairo ir balnelių geometriją.

• Turistas. Sukurti specialiai ilgoms kelionėms, jie išsiskiria patobulintu pagreičiu, ypač patogiais balneliais, dideliu rato skersmeniu.

• Hibridinis. Sujungia kalnų ir turistinių modelių privalumus. Tinka įveikti nedidelę bekelę be nereikalingo ekstremalaus.

• Kreiseriai. Dviračiai patogiam ir neskubiam pasivažinėjimui po miestą. Jie yra patogūs apsipirkti ar apžiūrėti lankytinas vietas.

Jei konkrečiai atsižvelgsime į gamyklas, gaminančias dviračius Rusijoje, sąrašas bus gana trumpas. Ir tikrai nebus Maskvos prekių ženklų – didžioji dalis produkcijos vis dar yra už sostinės.Rusijos Federacijoje dviračius gaminančių įmonių apžvalga leis tiksliau ir išsamiau suprasti situaciją rinkoje.

Permės dviračių gamykla, kuri 1939 m. Anksčiau įmonė sėkmingai gamino dviračius „Kama“, „Ural“, „Velta-Sport“, priklausė automobilių koncernui. 2006 m. likvidavus įmonę „Velta“, jos pagrindu buvo įkurta „Forward LLC“, kuri specializuojasi to paties pavadinimo dviračių, jų įrangos ir priedų gamyboje. Mūsų pačių gamyba buvo įkurta anksčiau, nuo 2003 m., iš pradžių importuotų komponentų pagrindu, o vėliau - naudojant savo gaminius.

Sovietmečiu įmonė vadinosi „ZIF“. Dviračių gamyba tęsėsi iki pat įmonės uždarymo 2016 metais dėl bankroto. Šiandien gamykla yra pavaldi regionui, vyksta gamybos atkūrimo darbai. Per savo gyvavimo laikotarpį įmonė aktyviai tiekė savo produkciją į užsienį – Indiją, Kiniją, Rytų Europą.

Didžiausias Rusijos dviračių gamintojas. Įmonei vienu metu priklauso 4 gamyklos - Krasnodaro krašte, Maskvos ir Briansko srityse, Urale. Bendrovė valdo tokius dviračių prekės ženklus kaip Stels ir Desna, aktyviai plėtoja ir didina gamybos pajėgumus. Produktų linijos apima „fat bike“, kalnų „hardtails“ ir „full“ pakabas, įvairaus lygio miesto ir kelių modelius.

Kaliningrado gamykla, gyvuojanti nuo 2006 m. Įmonei vienu metu priklauso 2 dviračių prekės ženklai: „Novatrack“ ir „Stinger“, pirmiausia skirtos jaunimo auditorijai. Gamykla nuolat tobulina gamybą, kuria naujus modelius, apgalvoja rėmų geometriją.

Geriausi prekių ženklai iš Rusijos taip pat neliks nepastebėti. Šie prekės ženklai populiarumo reitinge tikrai to nusipelnė.

• Atom. Vienas iš vidaus dviračių rinkos lyderių. Specializuojasi ekstremalaus sporto modelių gamyboje – nuo ​​BMX iki freeride, trialo ir kroso. Skirta vaikams ir paaugliams.

• Persiųsti. Vidaus prekės ženklas su plačia produktų linija. Bendrovė viena pirmųjų Rusijoje pradėjo gaminti anglies dviračius ir aukščiausios kokybės sportinius dviračius. Tarp jos gaminių galite rasti vaikiškų modelių su lengvais rėmais, modelius, skirtus nuokalnei, krosui, BMX, trialui.

• Starkas. Gamyba yra įsikūrusi Lenino mieste, tai jauna įmonė, demonstruojanti didelį pasisekimą. Asortimente jau yra ekstremalūs kalnų modeliai, plento dviračiai ir sulankstomos miesto galimybės.

• Stels. „Velomotors“ prekės ženklas, gerai žinomas daugumai rusų. Ilgą laiką jis nebuvo laikomas rimtu konkurentu užsienio kompanijoms dėl žemos komponentų kokybės. Šiandien „Stels“ daugiausia dėmesio skiria savo gamybos rėmų naudojimui ir bando išplėsti modelių asortimentą.

• Desna. Briansko regiono gamykla gamina originalius aukštos kokybės produktus, daugiausia dėmesio skiriant sulankstomiems modeliams paaugliams. Kalnų modeliai pateikiami klasikinėmis ir moteriškomis versijomis, yra dviejų pakabų sistemos. Įmonė „Velomotors“ gamyklą įsigijo 2008 m., pastarajai bankrutavus 4 metus, nuo tada čia atsirado vamzdžių valcavimo gamyba, rėmų ir šakių gamybos robotizuotas suvirinimo cechas, savas dažymo modulis.

• Stinger. „VeloBalt“ gamyklai priklausantis prekės ženklas gamina pilnos pakabos modelius su aliuminio ir plieno rėmais, „hardtails“, moteriškus ir miesto dviračius, kreiserius ir paauglių modelius. Pagrindinis skaičiavimas atliekamas jaunimo ir suaugusiųjų auditorijai.

• Novatrack. Prekės ženklas, taip pat priklausantis VeloBalt, specializuojasi dviračių vaikams ir paaugliams, balansinių dviračių gamyboje. Yra daug modelių, skirtų jauniausiai auditorijai, kurių ratų skersmuo yra nuo 12 colių.

• Lenktynininkas. Prekės ženklas iš Barnaulo, kurio specializacija yra lengvosios dviratės transporto priemonės – nuo ​​motorolerių iki dviračių. Didžiausias dėmesys skiriamas suaugusiems motociklininkams skirtiems kalnų dviračiams.

• Sura. Penza dviračių gamyklos gaminiai. Dabar jis negaminamas, tačiau prekyboje vis dar galite rasti Vektor krovininių transformatorių ir kitų firmos modelių. Neišsiskiria savo aukšta kokybe.

• Altair. Kitas „Forward“ prekės ženklas, gaminiai gaminami Permėje. Orientuotas į paauglių auditoriją.

Renkantis Rusijoje pagamintą dviratį, reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos dalykus.

• Paskyrimas. Miesto dviratis kardinaliai skiriasi nuo kalnų dviračių ar ilgų kelionių greitkeliu. Būtina atsižvelgti į aprėpties tipą ir apkrovą, kurią gaus dviratis.
• Kainų diapazonas. Premium linijos gali prilygti užsienio kompanijų produkcijai. „Forward“ ir kai kurios kitos įmonės tai turi. Biudžetiniai dviračiai yra maždaug vienodos kainos ir yra skirti pradedantiesiems motociklininkams.
• Patvarumas. Jei viskas yra vienoda, rinkitės dviračius su Shimano arba SRAM priedais. Jie gali atlaikyti didžiausias apkrovas ir užtikrinti ilgą tarnavimo laiką.
• Rėmo svoris ir medžiaga. Sunkiausias variantas yra HiTen plienas, lengvesni yra pagaminti iš aliuminio. Kalnų dviračiai ir sportiniai dviračiai naudoja anglį. Kuo sunkesnis rėmas, tuo sunkiau užlipti dviračiu į kalną, o apskritai važiuojant nelygiu reljefu reikia įdėti daugiau pastangų.
• Amžiaus kategorija... Yra sąrašas prekių ženklų, kurie daugiausia specializuojasi paauglių modeliuose - Desna, Stels. Forward turi suaugusiųjų modelius rimtiems kroviniams.

Rusiško dviračio apžvalgą rasite kitame vaizdo įraše.