Merida dviračiai: modelio įvertinimas ir patarimai renkantis

Yra daug Rusijos ir Amerikos, Europos ir Azijos dviračių gamintojų. Tačiau net ir tokiame fone Meridos gaminiai nėra tik „vienas iš“. Turėtumėte daugiau sužinoti apie tai.

Merida dviračių kilmės šalis yra Taivanas. Šių gaminių išleidimas prasidėjo 1972 m. Skirtingai nei daugelis konkuruojančių įmonių, ši nesiekia parduoti produktų kuo brangiau. Ji sutelkė savo pranašumą į biudžeto struktūrų surinkimą. Tačiau jo asortimente galima rasti ir itin tobulų plento versijų, kurios sėkmingai naudojamos solidžiose varžybose.

Iš pradžių įmonė, užuot gaminusi pati, tiekė produktus rinkodarai su kitais prekių ženklais. Bet tai tebuvo būtinas etapas norint įgyti patirties ir tobulinti gamybinę bei technologinę bazę. Šiandien Merida užtikrintai meta iššūkį tokiems rinkos milžinams kaip GT. Jos gaminių kokybę patvirtina jau tai, kad 1975 metais pradėta gabenti į JAV ir Europos šalis... Toliau pradėtos kurti užjūrio gamyklos ir mokymo centrai.

2001 metais buvo pasirašyta sutartis su Specialized. Todėl tapo įmanoma gauti pažangiausias technologijas iš pirmaujančio kūrėjo. Merida dviračiai dabar gabenami į visus žemynus. Įmonė pristatė daugybę lenktynių komandų, naudojančių savo dviračius. Pažangios technologijos vienodai gerai pritaikomos ne tik elitiniams, bet ir įprastiniams dviračiams.

Taigi „Smooth Welding“ užtikrina geriausią suvirinimo siūlių išlyginimą. Todėl transporto priemonės išvaizda pasirodo elegantiškesnė nei konkurentų gaminių. Internal Cable – tai sumani technologija laidams nutiesti vidinėje rėmo dalyje. Dėl to jis pašalinamas kaip kliūtis vairuotojams, taip pat yra nepagrįsta žalos rizika.

Gamindami anglies dviračius, Merida inžinieriai taip pat sugebėjo atlikti keletą svarbių patobulinimų. Visų pirma, jie sugalvojo nanodalelių pridėjimas prie pagrindinės medžiagos, todėl matrica tampa tvirtesnė ir sumažėja nepageidaujama vibracija. More formato pakaba padėjo pašalinti būdingą dviejų pakabų dviračių trūkumą – energijos praradimą minant pedalus. Kaip rezultatas puiki kinematika garantuojama netrukdant rėmo darbui. Rasti tinkamą modelį, atsižvelgiant į papildomas galimybes ir technologijas, nėra sunku.

„Merida Corporation“ užsibrėžė tikslą sukurti puikius dviračius Vokietijos Federacinėje Respublikoje, tačiau taupyti jų surinkimą Azijoje. Dėl to vienu metu garantuojama aukščiausia kokybė, apgalvotumas ir optimali kaina. Įmonės pranašumas yra tas, kad kai kuriuos komponentus ji perka iš pirmaujančių tiekėjų, pavyzdžiui:

• Shimano;
• Sram;
• Ekskursija į saulę;
• RockShox;
• „FoxRacing“;
• KMC;
• Manitou Machete;
• Maxxis;
• Žemyninis.

Dėl to buvo galima pasiekti puikią šių dalių kokybę be savo sąnaudų jų kūrimui ir diegimui gamyboje. Nesunku rasti puikių gaminių, kurie atitiktų įvairius dviračių poreikius. Teigiama puse galima laikyti ir jau minėtą aktyvų moderniausių technologijų naudojimą. Iš dalies trūkumas yra didelė kaina.

Merida dviračių asortimente gausu pradinio lygio gaminių. Į šią grupę įeina:

• kalnų dviračiai;
• plento dviračiai;
• hibridai;
• ciklokroso produktai;
• moterų ir vaikų modifikacijos.

Modifikacija skirta naudoti moterims. One-Twenty XT-Edition Juliet. „One-Twenty Lite“ rėmelis yra nuo S iki XL dydžių. Kuriant dviratį buvo naudojamos Shimano įvorės, stabdžiai, kasetės, pavarų perjungikliai. Rėmas pagamintas iš lengvo aliuminio lydinio 6066. Formuojamas trigubu sumušimu ir hidrauliniu formavimu.

Dviračio siūlės pakankamai lygios, o laidai išvesti viduje. Kūginis galvutės vamzdis užtikrina tikslų valdymą. Boost formato galinės ašys leidžia sukurti tvirtesnį galinį trikampį. Tuo pačiu metu ten esanti pakaba „eina“ 0,12 m ir turi „plūduriuojantį“ amortizatorių. Įtempimas neslysta, o rėmo geometrija atitinka šiuolaikinius trail standartus.

Kalnų segmente jis išsiskiria palankiai Vienas keturiasdešimt 900... Rėmo dydžiai nuo S iki XL. „Rock Shox Pike RC“ šakės ir paties gamintojo „MeridaA M2339 Neck“ ausinės nepasiduoda. Bendras konstrukcijos svoris 13,96 kg, galima dažyti tiek žaliais, tiek juodais tonais.

Standartiškai komplektuojami sparnai Merida MTB Lite-front. Gamybos procese naudojamas lengvas karkasas iš aliuminio lydinio 6016. Suvirinimo metu siūlės kiek įmanoma išlygintos. Vairo kaušelis ir ašys leidžia maksimaliai tiksliai vairuoti dviratį tinkama kryptimi. Dėl specialios technologijos laidai, nutiesti rėmo viduje, nesukuria nubėgimo efekto. Float Link pakaba nesukelia jokių nusiskundimų, net ir intensyviai naudojant.

Modifikacija, pvz Speederis. Yra 6 skirtingų rėmelių dydžių nuo XS iki XL. Kruopščiai suderinta Speeder CF2 šakė veikia labai gerai. Dviračių stebulės perkamos iš „Joytech“, o ratlankiai suprojektuoti ir gaminami įmonėje.

Modelio padangos Maxxis detonatorius visiškai susidoroti su savo užduotimi. „Shimano“ siūlo stabdžių svirtis ir stabdžius bei pavarų perjungiklius. Ta pati įmonė tiekia ir jungiklius, ir kasetes. Tačiau kotą, vairą, rankenas ir sėdynę Merida gamina patys.Beje, taip pat ir sėdynės stulpai.

Bendras dviračio svoris – 9,38 kg. Rėmas pagamintas iš 6066 aliuminio lydinio, trigubai suspaustas ir hidrauliškai suformuotas. Yra atskiri sparnų laikikliai ir bagažo skyrius. Rėmas atrodo aptakus, o viduje yra ištraukti visi reikalingi laidai. Šakės suformuotos iš anglies pluošto, o geometrija gana patogi.

Tarp plento dviračių, Scultura Disc 8000-E. Šis modelis yra 7 skirtingų dydžių, o stabdžių svirtis, stabdžiai, rotoriai ir pavarų perjungikliai yra iš Shimano. Ta pati įmonė tiekia ir kasetes. Bendras dviračio svoris siekia 7,49 kg. Jo išskirtinis bruožas gali būti laikomas:

• elektrinis pavarų perjungimas;
• ypač lengvas rėmas (viename iš mažesnių nei 1 kg dydžių);
• geometrija išbandyta daugelyje lenktynių;
• apatinio vamzdžio profilio ir vamzdžio, einančio po balnu, sutrumpinimas;
• mažo storio galvos vamzdis.

Gerai apgalvotas vežimas leidžia kuo efektyviau perduoti energiją. Dėl susiaurėjusio viršutinių atramų profilio sumažėja žalingos vibracijos ir važiavimas tampa patogesnis. Ratai tvirtinami ekscentriku arba pagal plokščio montavimo technologiją. Vamzdžių profilis išlaikomas pagal aerodinamikos reikalavimus. Įdomu tai, kad stabdžiai turi patikimą aušinimo sistemą.

Matts dviratis yra labai populiarus. Jis pasižymi dideliu greičiu. Garantuojamas staigus startas ir pagreitintas greičio nustatymas. Dėl šios priežasties šie dviračiai labai gerai veikia sporto renginiuose. Toks modelis labiau tinka važinėtis visureigiais nei keliaujant miesto gatvėmis.

Merida Matts turi puikius stabdžius... Tačiau šie dviračiai pasižymi padidintu svoriu (13 kg net nepridedant papildomų komponentų). Į šią asortimentą taip pat įeina kalnų dviračiai, optimizuoti vidutiniškai agresyviam važiavimui bekele. Daugelis kalnų versijų turi amortizacinę šakę, tačiau neturi galinio amortizatoriaus.

Galite įsigyti ir sulankstomas dviratis iš Merida. Tokio modelio pavyzdys yra Mypocket HFS 100-8. Jame sumontuota profesionalios kategorijos įranga. Labai gerai veikia mechaniniai ratlankiu stabdziai.

Lydinio kasetės galinė stebulė veikia puikiai. Modelio kūrimas ir gamyba vyksta Taivane. Standžios šakės veikia be jokių problemų. Įdiegti 8 greičiai. Avid Single Digit 3 stabdžiai leis kuo greičiau sustoti ir išvengti susidūrimo su bet kokia kliūtimi.

Tačiau kompanija Merida gali džiuginti vartotojus puikiomis dvigubomis pakabomis. Tarp jų išsiskiria Devyniasdešimt šeši 600, kuris pasirodė 2019 m. Projektuotojai numatė naudoti ypač stipri Sram NX Eagle sistema... Kruopščiai atrinktose padangose ​​yra didelis protektoriaus raštas, užtikrinantis puikų sukibimą. Dėl to tampa įmanoma įveikti gana sudėtingą bekelę.

Modifikavimo funkcija Devyniasdešimt šeši 600 yra sportinio balno naudojimas. Todėl labai palengvinamas aktyvus vairavimas. Priedai atitinka profesionalios įrangos reikalavimus. Pavaroms perjungti naudojamas ypač patikimas Sram įrenginys. Hidrauliniai traukos diskiniai stabdžiai leis kuo greičiau užfiksuoti ratus ant šlapios dangos.

Kalbant apie hibridines versijas nusipelno dėmesio tarp jų Crossway XT Edition Lady. Gaminys skirtas naudotojams, kurių ūgis 1,67-1,82 m. Jame sumontuoti hidrauliniai diskiniai stabdžiai. Ratas yra 28 colių pločio. Rėmas visiškai atitinka hardtail formato reikalavimus. Papildoma įranga priklauso profesionalų kategorijai.

Rėmas pagamintas iš pasirinkto aliuminio.Oro-alyvos šakė "eina" 0,1 m. Galinis amortizatorius nėra numatytas pagal konstrukciją. Svarbi gaminio savybė yra ta, kad jis skirtas 30 greičių.

Galima laikyti geru vyrišku dviračiu Crossway 20-D. Paprastai jis skirtas 1,62-1,77 m ūgio vartotojams.Dviratis nudažytas žaliai. Tačiau yra ir galimybė su 23 colių rėmu, kuris leidžia žmonėms važiuoti nuo 1,92 iki 2,02 m.. Konstrukcijoje naudojami diskiniai stabdžiai, leidžiantys sustoti bet kuriuo iš 24 greičių; amortizatorius negali būti užblokuotas.

Jei jums reikia pasirinkti tinkamą plento dviratį, turėtumėte atkreipti dėmesį į Crossway Urban 100 Lady.

Pagrindiniai parametrai yra tokie:

• ratai 28 coliai;
• aliuminio rėmas;
• fiksuoto tipo šakė;
• galinis pavarų perjungėjas Shimano Alivio.

Merida modelių sąrašą būtų galima tęsti dar ilgai. Tačiau daug svarbiau yra tai jų asortimentas pakankamai didelis... Todėl svarbu žinoti, kaip išsirinkti tinkamą produktą be klaidų. Nuo pat pradžių reikėtų apsispręsti, kokie priedai jiems reikalingi, o kurie ne itin reikalingi.

Planuojant užsiimti sportiniu jodinėjimu reikia pasiimti kiek mažesnio rėmo dviratį. Tačiau patogus pritaikymas paprastiems vairuotojams yra įmanomas, jei transporto priemonė yra šiek tiek didesnė. Kelių modeliai skirti dideliam greičiui, tačiau juos bus sunku naudoti ne ant lygaus, kieto paviršiaus. Tačiau dviračių maratone toks transportas pasirodo beveik idealus asistentas. Savo ruožtu grynai miesto modeliai, nepaisant didesnio komforto, pasirodo sunkesni.

Planuojant važinėti po gyvenvietę, per mišką ar per parką, reikėtų rinktis kalnų modifikaciją. Alternatyva gali būti laikomos ir kryžminės versijos, kurios užima tarpinę padėtį tarp kalnų ir kelių įrenginių. Ypatingą vietą užima turistinės modifikacijos, kurios praverčia ilgose kelionėse. Šie įrenginiai skiriasi:

• padidėjęs stiprumas;
• aprūpinimas bagažine;
• struktūrinis stabilumas.

Nusprendę, kokio tipo dviračio jums reikia, turite pasirinkti tarp plieninių, anglies ir aliuminio rėmų. Abu yra įvairių dydžių. Sėdynės aukštis turi būti reguliuojamas individualiai. Verta išbandyti kiekvieną galimybę patirti dviratį asmeniškai. Gauti įspūdžiai bus vertingesni už bet kokius formalius rodiklius ar net pačius sąžiningiausius kitų atsiliepimus.

Kuo didesnis ratas, tuo lengviau bus važiuoti sudėtinga vietove. Tačiau tuo pačiu metu struktūra tampa sunkesnė. Padangų plotis taip pat turi įtakos pralaidumui. Važiuojant sudėtingu reljefu rekomenduojama naudoti dviračius su pakabos šake.

Savininkų vertinimai yra labai svarbūs – jie leidžia geriau suprasti dviračio pasirinkimą. Matts TFS 300 puikiai tinka važiuoti miškais ir sunkiai pasiekiamoje vietovėje. Švęskite puikų pavarų perjungimą. Dviratį galima naudoti ilgą laiką be remonto, tik tinkamai jį prižiūrėjus... Crossway asortimentas vertinamas dėl savo greičio ir patikimumo, tačiau reikalauja kruopštaus valdymo.

Kartais skundžiamasi dėl rėmo ir sėdynės nepatogumų. Tačiau taip yra tik dėl netinkamo modifikacijos pasirinkimo. Tam tikrų sunkumų sukelia padangų veikimas ir stabdžių sistema. Jei balną pasikeičiate sau, dviračiu galėsite naudotis be jokių problemų. Net ir naudojant modelius su neprofesionaliu „kėbulo komplektu“ bus labai lengva nuvažiuoti iš taško A į tašką B.

Merida dviračių apžvalga pateikiama kitame vaizdo įraše.