Dviračių prekės ženklai: įvertinimas ir pasirinkimas

Dviratis – tai transporto priemonė, padedanti ne tik įveikti atstumus, bet ir palaikyti formą. Taip pat galite smagiai leisti laiką važinėdami dviračiais, pavyzdžiui, pasivaikščioti. Dviračių gamintojų yra daug, o šiandien apžvelgsime įvairius prekių ženklus ir prekių ženklus.

Gerai žinomas prekės ženklas, kuris ilgą laiką buvo Rusijos dviračių rinkoje. Ši įmonė gamina dviračius tiek suaugusiems, tiek vaikams. Pagrindinė produktų linija – kalnų ir miesto modeliai. Stels nuo visų kitų Rusijos gamintojų skiriasi tuo, kad visa gamyba ir surinkimas yra visiškai automatizuoti. Šie procesai pasiekiami dėl naujos įrangos, kuri buvo įsigyta Žukovskio dviračių motociklų gamykloje 2008 m.

Iš viso įmonėje dirba per 1 tūkst. žmonių, be dviračių, kuriami komponentiniai gaminiai. Tai pedalai, jungikliai, balnai, stabdžiai ir stabdžių kaladėlės, posparniai, vamzdžiai, padangos, apsauginiai mechanizmai, pirštinės, krepšiai ir daug daugiau.

Gamybos metu naudojamos kelios technologijos, kurios daro Stels dviračius patikimesnius.

• Hidroformavimas - leidžia vamzdžiams ir rėmams suteikti įvairių formų ir lenkimų neprarandant stiprumo. Šis metodas leidžia sukurti neįprastus dizainus visam asortimentui.
• Diskiniai stabdžiai - atsparesnis pažeidimams ir purvui nei ratlankiai. Tokiems komponentams taisyti reikia specialių žinių ir tinkamo įrankio. Taip pat tokio tipo stabdžiai leidžia važiuoti bet kokiomis sąlygomis ir tuo pačiu neprarasti efektyvumo mechanizmo veikimo metu.
• Kūginis galvutės vamzdis - technologija, kurios dėka visa vairo apkrova paskirstoma per detalės pagrindą. Apačioje jis platesnis nei viršuje, todėl važiuojant apkrova kris ant detalės, o ne vairo viršaus. Taigi vartotojas kelionės metu nejaus jokio diskomforto.
• Aliuminis X6 - Ši bazinė klasė naudojama kiekvienai produktų linijai. Šios medžiagos pranašumas yra tas, kad ji yra lengvesnė, tvirtesnė ir patikimesnė už aliuminio lydinį 6061. Šio komponento kokybę patvirtina faktas, kad X6 naudojamas ant sportinių dviračių, kurie dalyvauja tarptautinėse varžybose.
• Planetų centras - transmisijos įrengimo tipas, kai pavarų perjungimo sistema yra stebulės viduje. Taigi mechanizmo neturės įtakos išorinė aplinka. Dėl buvimo konstrukcijos viduje rankovės tarnavimo laikas yra ilgesnis.
• Šakės užraktas - ši technologija daro važiavimą dviračiu minkštesnį arba kietesnį. Važiuodami nelygia vietove galite užrakinti mechanizmą ir dviratis taps standesnis. Atrakinę šakę suminkštinsite konstrukciją, todėl važiavimas per nelygumus ir duobes bus patogesnis.

Kitas vietinis gamintojas, žinomas daugumai dviratininkų. Šis prekės ženklas savo istoriją pradėjo praėjusio amžiaus 90-aisiais, kai pirmaisiais gaminamais gaminiais tapo plento ir miesto dviračiai. 2003 metais įmonė pradėjo kurti naujo tipo dviračius, kurie pakeltų prekės ženklo asortimentą į naują lygį.

2006–2008 metais buvo aktyviai vykdomi lauko bandymai, kurių metu buvo detaliai ištirtos kompozicinės dalys. Vėliau prekės ženklas pradėjo sparčiai vystytis, todėl bendra 2008 m. gamybos apimtis viršijo 1 mln.

Būtent nuo šio laikotarpio gamintojas pradėjo vystytis ne tik Rusijoje, bet ir užsienyje. Vėliau atsirado sava komanda, kuri pradėjo dalyvauti varžybose. „Tour de France“ etapas laikomas pirmuoju dideliu turnyru. Be to, „Forward“ dviračiai dalyvavo 2012 m. Londono olimpinėse žaidynėse.

Po tokio proveržio tarptautiniu lygiu buvo pradėtos kurti atstovybės NVS šalyse. Taigi šio gamintojo produkciją galite įsigyti Kazachstano ir Baltarusijos teritorijoje.

Didžiausia produktų linija yra kalnų kietosios uodegos ir miesto modeliai. Kuriant šiuos dviejų tipų dviračius panaudota dauguma naudojamų technologijų. Šis gamintojas turi gamybos technologijas, kurios daro dviračius originalesnius.

Yra ir jau paskelbti (hidroformavimas, planetinė stebulė, šakių blokavimas, diskiniai stabdžiai), ir mūsų pačių plėtra.

1. Įvairios rėmo geometrijos. Ši įmonė pasirūpino įvairių formų rėmelių kūrimu vaikams, paaugliams ir moterims. Skirtumas tas, kad viršutinis rėmo vamzdis yra nuleistas. Taigi moteriai bus lengviau užlipti ant dviračio, o vaikams ir paaugliams bet koks kritimas bus mažiau traumuojantis. Be šių privalumų, sukuriamas įvairus dizainas, kurio dėka modeliai turi savo išskirtines savybes.
2. Plieninių karkasų suvirinimas robotu. Siūlėms suvirinti maksimaliai tiksliai naudojamas gamyklinis robotas. Taigi, siūlės ir jungtys yra be defektų ir negražių iškilimų.
3. 3D dizainas. Taikydami šį metodą inžinieriai gali stebėti procesą trimatėje erdvėje. Tai pagerina kokybę projektavimo ir surinkimo metu.
4. Keturių svirčių pakaba. Ši technologija skirta suteikti amortizaciją kalnų dviračių savininkams.Vieno ar dviejų skersinių svirčių sistema neturi pastovaus sukimosi centro, todėl pakaba tampa standesnė ir labiau priklausoma nuo pedalų mynimo.

Schwinn Tai pasaulinis dviračių prekės ženklas, turintis labai turtingą istoriją. Įmonė buvo įkurta labai tolimoje 1895 m. JAV. Prekės ženklo kūrimas prasidėjo tuo metu, kai dviračių tematika pradėjo vystytis visame pasaulyje. Iki 1920 m. įmonės įkūrėjas Ignazas Schwinas perėmė kelias mažas įmones. Dėl to jie suformavo gamybinių įrenginių tinklą Čikagoje.

XX amžiaus 30-ųjų pradžioje gamintojas nusprendė sutikti pirkėją pusiaukelėje kurdamas kreiseriniai dviračiai... Tada ne visi žmonės galėjo sau leisti automobilius, todėl miesto tipo modelių paklausa buvo gana didelė. Taip įmonė pradėjo užsidirbti pinigų, kurie ateityje buvo skirti dviračių gamybos plėtrai. Praėjusio amžiaus viduryje Schwinn pradėjo pirkti dviračius urmu ir pardavinėti juos su savo prekės ženklu. Nuo septintojo dešimtmečio produktai išsiplėtė. Be kruizinių vienetų, buvo pradėti kurti krovininiai ir triračiai modeliai.

Šiuo metu šio gamintojo gaminiai – duoklė senosioms tradicijoms. Daugelis žinomų žmonių turi Schwinn dviračius kaip antikvarinius daiktus. Dabar modelių asortimentas išsiplėtė. Galima parduoti kalnų, hibridinių, plentinių, paauglių ir kitų populiarių tipų dviračiai.

Aist – baltarusiški dviračiai, žinomi dar nuo sovietinių laikų. Šios markės istorija prasidėjo pokario metais, būtent 1947 metais. Per pirmuosius metus buvo pagaminta apie 5 tūkst. vienetų dviračių. Per 10 metų pagaminamos produkcijos skaičius išaugo keliasdešimt kartų.

1963 metais pradėti eksportuoti Aist modeliai, kurie pradėjo populiarėti užsienyje. Tęsdama plėtrą, įmonė savo gaminiams pradėjo kurti naujas išorines formas. Kasmet didindama gamybą, 1977 metais įmonė sukūrė sulankstomą modelį, kuris tuo metu buvo laikomas inovatyviu sovietinėje dviračių konstrukcijoje.

1992 metais buvo sukurtas pirmasis sportinis dviratis Aist, kuris atlaikė dideles apkrovas ir nebebuvo toks kaip dauguma kitų dviračių. 1997 metais bendras išleistų modelių skaičius pasiekė 50 mln.

Naujas įmonės plėtros etapas įvyko įmonei pasirašius sutartį su Baltarusijos dviračių sporto federacija. Nuo to momento prekės ženklo vystymosi vektorius nukrypo į sportą ir kalnų dviračius. Nuo 2008 metų geriausi šios markės dviračiai dalyvauja visuose pasaulio čempionatuose ir olimpinėse žaidynėse.

Pinarello Tai pasaulinis italų prekės ženklas, išgarsėjęs praėjusiame amžiuje. Įmonės kūrimo iniciatorius buvo Giovanni Pinarello. Šis dviratininkas buvo žinomas tiek Italijoje, tiek visoje Europoje. Po daugelio sėkmingos karjeros metų jo svajonė buvo sukurti savo dviračius. Kurdamas savo nedideles dirbtuves prie namo, jis pradėjo nuo pat pradžių. Mažas pelnas ir netikrumas padidino Giovanni entuziazmą, kad Pinarello ateityje taptų vienu geriausių prekės ženklų pasaulyje.

1975 metais „Giro d'Italia“ lenktynės buvo laimėtos paties Giovanni surinktu dviračiu. Ši sėkmė buvusio lenktynininko verslui buvo reikšminga. Būtent ši akimirka tapo atspirties tašku mažoms Trevizo dirbtuvėms, kuriose dirbo Pinarello. 1988 metais visas verslas buvo perduotas jo sūnui Fausto. Jis tęsė tėvo idėjas ir sugebėjo išplėsti įmonės gamybos tinklą.

Nuo 17 metų dirbdamas su tėvu, Fausto puikiai žinojo, kuria kryptimi turi būti vykdoma gamyba. Jaunuoliui darbas su prekės ženklu tapo jo gyvenimo tikslu. 90-aisiais Pinarello dviračiai pradėjo dominuoti visame dviračių sporte. Dėl šio proveržio visoje pramonėje šio gamintojo prekės ženklo dviračiai tapo žinomi visame pasaulyje.

Dabar „Pinarello“ dviračiais važiuoja geriausi „Tour de France“, „Giro d'Italia“ ir kitų pasaulio dviračių varžybų lenktynininkai. Kas 2 metus sukuriamas naujas modelis, kuris charakteristikomis lenkia ankstesnius. Atsižvelgdami į tai, galime teigti, kad įmonė tęsia aktyvią plėtrą.

Modelių kaina, žinoma, labai didelė. Tačiau esmė yra šių dviračių kokybė. Jiems atliekama daugybė testų, kad žmogus ne tik važinėtų, bet ir smagiai praleistų laiką.

Pasididžiavimas Tai Ukrainos prekės ženklas, kuris yra populiariausias dviračių gamintojas savo šalyje. Jau daugiau nei 10 metų šio gamintojo gaminiai išgarsėjo visoje NVS šalyse. Pagrindinis „Pride“ įmonės tikslas – sukurti patogumą vartotojui. Šis gamintojas savo idėjas paverčia savo gaminiais. Prieš kurdami dviratį, inžinieriai kruopščiai apgalvoja visas detales. Nuo stabdžių sistemos iki sėdynės ir vairo padėties.

Pagrindinė gaminamos produkcijos kryptis – kalnų ir miesto dviračiai. Jie skirti veiklai lauke ir maloniam turizmui. Atsiliepimai yra vienas iš Pride privalumų. Susisiekęs su vartotoju gamintojas supranta, kaip padaryti dviračius geresnius ir pigesnius.

Autorius Tai Čekijos įmonė, kurios asortimentas žinomas visoje Europoje. Šios markės istorija prasidėjo 1990 metais ir tik nuo dviračių bei jų atsarginių dalių importo. Įgijęs patirties ir išstudijavęs dviračių konstravimo rinką, Autorius nusprendė dviračius gaminti pats. 1993 metais pradėta gaminti. Trejų metų darbo dėka įmonė jau turėjo gamybos patalpas, kuriose buvo galima pagaminti pakankamai dviračių.

Autoriaus vystymosi istorija skiriasi nuo kitų gamintojų tuo, kad prekės ženklas nusprendė sukurti savitą ir savo stilių. Todėl šiuolaikiniai modeliai daugiausia gaminami iš mūsų pačių gaminamų medžiagų. Tai apima vairą, sėdynės stulpelius, rėmus ir kt. Surinkime naudojama žinomų dviračių sporto gamintojų įranga: Tektro stabdžių sistemos, RST pakabos šakės, Shimano priedai.

Didžiausias dėmesys skiriamas sportiniams ir kalnų dviračiams, kurie pradėti kurti pačioje įmonės pakilimo pradžioje. Šis gamintojas išsiskiria aukšta kokybe ir unikaliu stiliumi. Verta paminėti, kad ši kokybė kainuoja gana daug. Pagrindinis Author dviračių privalumas yra jų patvarumas, juk visi modeliai prieš patekdami į prekybą patiria rimtus išbandymus.

Helkama Prekės ženklas iš Suomijos. Šios įmonės istorija prasidėjo dar 1905 m., kai valstietis iš Tamperės miesto Heikki Hellman nusprendė pradėti nedidelį verslą. Atsižvelgiant į Suomijos oro sąlygas, dviratis galėtų būti puiki išeitis tiems, kuriems reikia nuvažiuoti nedidelį atstumą be automobilio pagalbos. Pirmąsias problemas prekės ženklas pradėjo patirti Pirmojo pasaulinio karo metais, kai gerokai sumažėjo gaminamų modelių skaičius. Netrukus verslas tapo ne asmeniniu, o šeimyniniu, nes broliai Heikki nusprendė tęsti jo verslą. Nuo 1953 metų buvo koreguojama prekių gamyba, kuri siekė 200 vnt. per dieną.

Taigi, Suomijos dviračiai pradėjo populiarėti už gimtosios šalies ribų. Eksporto buvimas padidino pelną, o po to verslas plėtėsi. Šio gamintojo ideologija yra ta, kad reikia laikytis tradicijų. Taigi net ir šiuolaikiniai Helkama dviračiai mažai kuo skiriasi nuo tų, kurie buvo prieš 50 metų. Didžiausias dėmesys skiriamas kokybei ir patikimumui. Garsiausia dviračių linija yra Jopo. Be įprastų plento ir miesto dviračių, Helkama gamina elektroninius dviračius vaikams.

Krosas - Lenkiški dviračiai, kurių pagrindinis privalumas – pagaminamumas. Šis gamintojas turi gana platų dviračių asortimentą, kuris tinka kiekvienam važiavimo stiliui. Visi modeliai yra gerai aprūpinti priedais. Prekės ženklas daug dėmesio skiria atsiliepimų skyriui, kurio dėka gamintojas supranta, kuria kryptimi jam gali pasisekti. Be surenkamų dirbtuvių, daug darbų atliekama projektavimo biuruose. Juose inžinieriai kuria naujas technologijas, kurios pagerina gaminius.

Taip atsirado modeliai DIRVOŽEMĖ ir MĖNULIS, kurios tapo naujovėmis tarp viso prekės ženklo asortimento. Taip pat labai rimtas darbas vyksta sporto komponente. Dviračius KROSS VENTO TR ir LEVEL B + naudoja profesionalūs dviratininkai iš Lenkijos. Pavyzdžiui, šie modeliai dalyvavo olimpinėse žaidynėse ir lenktynėse per Sacharą.

Kuvahara Tai Japonijos gamintojas, turintis labai turtingą istoriją. Tai prasidėjo 1918 m., kai Sentaru Kuwahara nusprendė įkurti dviračių verslą. Dėl gebėjimo dirbti ir noro reklamuoti produktą, įmonė pradėjo pasiekti didelę sėkmę savo šalyje. Didinant gamybos apimtis, augo vartotojų bazė.

Eksportas į užsienį pradėtas 1925 m. Japoniški dviračiai pradėti tiekti į SSRS, Kiniją ir Pietryčių Aziją. Iki 1940 m. Kuvaharos koncernas kasmet didino gaminamų gaminių skaičių. Antrojo pasaulinio karo metais dirbtuvės ir gamyklos buvo uždarytos. 1947 m., pasibaigus karo veiksmams, Kuwahara šeima tęsė savo verslą.

1959 metais prasidėjo pirmieji pristatymai į JAV, o po 3 metų dviračiai Kuvahara buvo pradėtas pardavinėti Kanadoje. Pirmieji modeliai buvo modifikuoti, nes turėjo 10 ir 12 greičių. 1968 metais eksportas į JAV išaugo kelis kartus. Anksčiau aprašytas gamintojas „Schwinn“ pirko nebrangius dviračius ir pardavė juos su savo prekės ženklu. Tokie pigūs ir perspausdinti dviračiai buvo Kuwahara dviračiai.

Nuo 70-ųjų pradžios BMX tipo dviračiai tapo pagrindine gamintojo veikla. Būtent tuo metu dviračių konstrukcijoje išpopuliarėjo freestyle stilius, pasižymintis triukų atlikimu.

Devintajame dešimtmetyje buvo pradėti stambiai gaminti kalnų modeliai, kurie puikiai tiko mėgstantiems greitą ir energingą vairavimą. 60 metų Kuwahara statė gamyklas Europoje, Azijoje, Australijoje ir Amerikoje. Pasaulinei šlovei neužteko tik dalyvavimo sporte. Jungtinėse Amerikos Valstijose sukūrusi dviračių komandą ir dalyvavusi Steveno Spielbergo filme, įmonė ir šio prekės ženklo gaminiai tapo žinomi visame pasaulyje.

Nuo 90-ųjų iki šių dienų konstruktoriai ir dizaineriai kuria vis įvairesnius modelius, atitinkančius visus kokybės reikalavimus. Su Kuwahara dirbo ir garsūs Amerikos dviratininkai, kurie patarė tobulėjimui ir dalijosi patirtimi su Japonijos atstovais.

Samchuly Tai Korėjos prekės ženklas, labai populiarus Azijoje. Įmonė buvo įkurta 1944 m., vadovaujant Kim Chol Hu. 1952 metais pradėta aktyviai plėtoti ne tik cechas, bet ir visa infrastruktūra. Pirmasis masinis modelis buvo dviratis, vadinamas Samchuly Ho. Iki šeštojo dešimtmečio pabaigos prekės ženklas nustatė tam tikrą kokybės kartelę, įvesdamas specialius sertifikatus, patvirtinančius originalaus mazgo buvimą.

1982 m. Korėjos dviratininkai pirmą kartą laimėjo Azijos žaidynes naudodami Samchuly Goldwin dviračius. Tarptautinę šlovę pelnęs prekės ženklas 1987 metais per visą savo istoriją pagamino 1 mln.

Jei 1987 metais įmonė daugiau nei 30 metų gamino 1 milijoną vienetų dviračių įrangos, tai toks pat skaičius buvo pasiektas tik 2007 metais. 2010 m. atidarius naują Uiwang gamyklą, gamybos pajėgumai gerokai išaugo. Sutikus pirkėją pusiaukelėje, 2011 m. buvo pradėta teikti Metro paslauga, leidžianti savarankiškai pasirinkti visus jūsų įrenginio dažus. Pastaraisiais metais pradėta gaminti vaikiški dviračiai, o 2018 metais sukurta internetinė aplikacija, kurioje galite įsigyti bet kurį prekės ženklo modelį.

Atsižvelgiant į kainą ir bendrą kokybę, galite sukurti patikimiausių gamintojų topą.

• Pinarello;
• Autorius;
• Schwinn;
• Helkama;
• Krosas;
• Kuvahara;
• Persiųsti;
• Samchuly;
• Pasididžiavimas;
• Stels;
• Aist.

Šis kriterijus yra vienas iš svarbiausių. Prieš pirkdami atidžiai išstudijuokite visas dviračio dalis, nes gamintojas gali nustatyti priemoką tik už žinomą prekės pavadinimą.

Brangiausi ne visada yra geriausios kokybės. Jei apsisprendėte dėl kelių gamintojų, tuomet apsvarstykite visus pasirinkto modelio privalumus ir trūkumus. Pasitaiko, kad 2 dviračiai lyg ir turi panašias charakteristikas ir tvirtinimus, tačiau dėl pagaminimo kokybės skirtumo 1 firma yra pastebimai pranašesnė už kitą.

Čia irgi ne viskas aišku. Keletas gamintojų specializuojasi įvairių tipų dviračiuose. Nors daugelis gamintojų plėtojasi įvairiose veiklos srityse, kiekvienas prekės ženklas turi ypatybių tarp kitų firmų. Dauguma atstovaujamų įmonių yra orientuotos į kalnų, sporto ir miesto modelius.

Žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą apie geriausius dviračius.