Kuris dviratis geresnis: „Forward“ ar „Stels“?

Forward ar Stels – kurį dviratį geriau pasirinkti? Šį klausimą dažnai užduoda pradedantys raiteliukai, norintys įsigyti „geležinį žirgą“ už priimtiną kainą ir tuo pačiu ne 1-2 sezonams, o su tam tikra perspektyva tolesnei ateičiai. Rusijos prekių ženklų biudžetas šiuo atveju visiškai pateisina save, gana lengva rasti nebrangų dviratį. Tačiau ką pasirinkti lyginant garsiausių šalies dviračių prekinių ženklų produkciją? Kam teikti pirmenybę ir kokius argumentus galima pateikti kiekvieno prekės ženklo naudai?

Pagrindinis kriterijus, kuriuo teks vadovautis lyginant „Forward“ ir „Stels“ dviračius, yra ne prekės ženklo žinomumas, o jų gaminių kokybė. Čia, kaip ir bet kuriame biudžetiniame segmente, tikrai išaiškės atradimai ir grandiozinės nesėkmės. Techninių charakteristikų palyginimas ir objektyvus komforto lygio įvertinimas padeda blaiviai pažvelgti į kiekvienos markės modelių asortimentą. Taigi, kuo vartotojai labiausiai pasitiki?

„Forward“ dviračių kūrėja yra Rusijos įmonė „Stefi-Velo“, įsikūrusi Permėje (anksčiau gamykla gamino dviračius „Kama“, „Parma“, „Ural“). Nauju statusu jis gyvuoja nuo 1999 m., šiandien tiekimas yra įsitvirtinęs ne tik Rusijos Federacijos regionuose, bet ir užsienio šalyse, modelių asortimente yra dviračių, skirtų įvairaus amžiaus ir lygio motociklininkams. Įmonė turi savo profesionalią dviračių seriją ir jos pagrindu reguliariai atnaujina biudžetinio lygio gamybos modelius.

Be to, Forward yra vienas iš nedaugelio prekių ženklų, turinčių platų kalnų klasės gaminių asortimentą. Tarp jos modelių galite rasti nuokalnės, visureigių, BMX kaskadininkų dviračių variantų. Miesto dviračių mėgėjai taip pat neatima dėmesio. Jiems įmonė gamina įvairiausius plento, plento, hibridinius dviračius įvairaus ūgio ir amžiaus.

Dviračių prekės ženklas „Stels“ sugebėjo išpopuliarėti dėl masinio rusų entuziazmo dėl sveikos gyvensenos. Pirmąsias „kalnų“ dviračių versijas paauglių publika sutiko entuziastingai, tačiau atidžiau pažiūrėjus, jie nebuvo tinkami važiuoti bekele. Gamintojas – kompanija „Velomotors“ atsižvelgė į klaidas ir šiandien turi 100 skirtingų įrangos variantų, nuo miniatiūrinių vaikiškų modelių iki suaugusiųjų 29ers.

Išskirtiniu Stels bruožu tapo minimalus nekokybiškų gaminių skaičius... Firma tikrai stengiasi savo dviračius padaryti geresnius, tačiau biudžeto segmentas tik apsunkina reikalus. Nepaisant gana vidutinio kokybės lygio, įmonės gaminiai užtikrintai patenka tarp geriausiai parduodamų prekių ženklų, o kainomis netgi aplenkia konkurentus.

Tarp „Stels“ dviračių pranašumų yra šie:

• mūsų paties dizaino rėmai iš plieno;
• aukštos kokybės kūno rinkiniai;
• standžių modelių ir kietų uodegų buvimas;
• didelis pasirinkimas suaugusiems skirtų dviračių su ratais nuo 26".

Visada geriau pradėti palyginimą su vaikų prekių linijomis. „Forward“ čia gali būti vadinamas lyderiu, kurio dviračių dizainas yra daug kruopštesnis.... Jo modeliai yra ne tik gražūs ir ryškūs, jie taip pat turi visą spektrą reikalingų papildomų galimybių. Dviračiai turi papildomus treniruoklius, grandinės apsaugas, skambutį, bagažinę, patogias rankenas.

Stels konkurentui atsako išleisdamas gana platų modelių asortimentą pradinukams, kurie dar tik mokosi važiuoti 2 ratais. Čia dėmesys sutelkiamas į rėmus, gana lengvus kalnų variantus su priekinėmis pakabos šakėmis ir pavarų perjungimu.

Nereikia daug laiko palyginti Forward ir Stels paauglių produktų liniją. Abi įmonės gana atsakingai žiūrėjo į šio segmento plėtrą ir gamina platformas važinėjimui mieste, sulankstomus modelius, hardtails ir dvigubas pakabas vyresniems nei 10 metų vaikams. Įdomu tai, kad atidžiau pažiūrėjus, didelio skirtumo tarp to paties kainų segmento dviračių nerasite. Tiek Permės gamykla, tiek Maskvos srities įmonė sėkmingai kuria vidutinės kokybės dviračių modelius, besiskiriančius nuo suaugusiųjų linijų tik dydžių diapazonu.

Dėl nebrangaus sulankstomo dviračio Stels tikrai laimės kovą dėl vartotojų dėmesio su Forward. Bendrovė turi didelį pranašumą prieš savo konkurentą, įskaitant „Velomotors“ turimą prekės ženklą „Desna“, kur transformuojančių rėmų kūrimo technologija buvo sukurta nuo sovietinių laikų. Tokių dviračių asortimentas „Stels“ tikrai platus, yra ratų dydžių gama nuo 14 iki 26“ variacijų, akcentuojama moteriška publika ir amžiaus žmonės.

Stels ir Forward palyginimą šioje klasėje taip pat sunku pavadinti vienareikšmiu. Permės gamyklos naudai - įvairių modelių pasirinkimas:

• kreiseriniai laivai;
• kelias;
• vaikščiojimas;
• turistas;
• hibridiniai variantai.

„Stels“ daugiausia dėmesio skiria dviračių rinkos kalnų segmentui ir miesto klasėje smarkiai pralaimi „Forward“.... Tačiau jo technologija, esant mažam asortimentui, turi didelį pranašumą - transporto priemonės yra aprūpintos dvigubais ratlankiais, palyginti su vienkartiniais konkurentų.Tai leidžia dviračiui lengviau vežti reikšmingus krovinius, todėl jis yra atsparesnis neigiamų išorės veiksnių įtakai.

Kalnų klasėje Forward turi aiškų pranašumą ir suteikia galimybę net pradedantiesiems pabandykite važinėti dviračiu su gera bazine konfigūracija ir su rėmeliais „kaip profesionalai“. Dviejų markių pakaba gana užtikrintai važiuoja bekele, nebijo purvo ir dėl platesnių ratlankių bei padangų užtikrina geresnį pravažumą.

Stels kalnų klasėje daugiausia dėmesio skiria diskiniams stabdžiams ir dizainui pagal pirmaujančių pasaulio gamintojų dvasią. Prekės ženklo dviračiai neatrodo pernelyg įprastai, turi įdomią rėmo geometriją. Tačiau važiuojant nuokalne ar bekele mieste šie gaminiai vargu ar konkuruos su lengvesniais, judresniais ir minkštesniais Forward modeliais.

Rinkdamiesi Stels ir Forward dviračius, patyrę motociklininkai nori apsvarstyti išskirtinai profiliniai modelių asortimento segmentai. Pavyzdžiui, „Forward“ turi kalnų dviračius su pakaba nuo kalno ir anglies pluošto rėmais – gana gerai savo klasei. Stealth daugiausia dėmesio skiria itin biudžetiniam segmentui ir masiniam vartotojui. Jo nesiblaško malonumai, tačiau net ir turimuose modeliuose jis stengiasi sumontuoti lengvus rėmus ir pasiūlyti maksimalią įmanomą komplektaciją.

Lyginant „Stels“ ir „Forward“, daugelis dviračių ir miesto pradedančiųjų sako žemos kokybės rėmo dažymas. Bet jei vairuojate atsargiai ir renkatės modelius iš ne pačių pigiausių serijų, Permės gamyklos gaminiai čia atrodo geriau. Kalbant apie rėmo geometrijos palyginimą, abu gamintojai siūlo savo inžinerinius pokyčius, kurie yra gana įdomūs ir aktualūs. Sumontuotas kėbulo komplektas taip pat beveik identiškas, gaminamas Suntour, Shimano ir kitų firmų užsienyje.

Nepaisant bendro klasių panašumo, kokybės ir net pilno dviračių komplekto, Forward ir Stels modelius vis dar sunku objektyviai laikyti konkuruojančiais. Permės gamykla daugiausia specializuojasi siaurose gamybos srityse, nes jie aktyviai kuria sporto liniją. Dėl to galite rasti gana įdomią kalnų dviračių asortimentą su anglies ir aliuminio rėmais, „Shimano“ kėbulo komplektus, kojeles ir sparnus jau pagrindinėje konfigūracijoje.

Stels daugiausia dėmesio skiria prieinamumui, rėmo lengvumui ir pavarų perjungimų skaičiui. Tačiau esant kitoms sąlygoms, ji daug praranda konkurentui dėl dviračių techninės įrangos kokybės. Jei vertinsime tik šiuos prekės ženklus, dauguma žinovų mieliau rinksis Forward, o mėgėjai – garsesnius „Stels“.

Šiame vaizdo įraše pateikiama lyginamoji dviejų „Forwars“ ir „Stels“ dviračių apžvalga.