Fixed Gear dviračiai: kas tai yra ir kaip jį išsirinkti?

Važinėjimas dviračiu yra ne tik populiari sporto veikla, bet ir žmonių iš įvairių šalių gyvenimo būdas. Dviratininkų galima išvysti ir didmiesčiuose, ir mažuose miesteliuose. Atsižvelgdami į išaugusią šių transporto priemonių paklausą, gamintojai sukūrė keletą įrenginių modelių, kurie skiriasi funkcionalumu, dydžiu, komplektacija, išvaizda ir kainų diapazonu.

Nepaisant plataus šių mechanizmų asortimento, vyksta jų tobulinimo darbai. Renkantis dviratį draugą profesionalūs sportininkai rekomenduoja atkreipti dėmesį ne tik į naujus daiktus, bet ir į senus pasiteisinusius modelius, kurių vienas – fiksuotas dviratis. Šie mechanizmai įsitvirtino kaip patikimi ir kokybiški prietaisai, kuriuos naudoja tiek patyrę dviratininkai, tiek pradedantys sportininkai.

Fiksuotas dviratis yra plento dviratis, turintis fiksuotą pavarą ir avino rago vairą. Specializuotoje literatūroje galite rasti šiuos mechanizmo pavadinimo variantus: dviračiai, fiksuota pavara, fiksuota pavara, fiksuota pavara, fiksuota pavara, fiksuota pavara ir fiksuotas ratas, kurie visi verčiami kaip paštininko dviratis. Kai kurie modeliai komplektuojami su nestandartine (labai siaura) vairo rankena, kuri paprastiems dviratininkams visiškai neįprasta. Išskirtinis prietaiso bruožas yra įvorės ir būgno nebuvimas.

Šio įrenginio atsiradimo data – praėjusio amžiaus vidurys, kuomet lenktynių trasose buvo plačiai naudojami dviračių fiksatoriai. Šiek tiek vėliau sportininkai juos panaudojo kurjerių ir pašto tarnybose. Dėl savo manevringumo ir didelio greičio šis transportas pradėjo populiarėti tarp Japonijos, Anglijos ir Amerikos gyventojų.

Prietaiso veikimo principas yra tiesioginis žvaigždutės apvyniojimas ant rankovės, kuri varo pedalus. Norėdami sustabdyti transportą, turite pradėti minėti pedalus atgal. Dėl šios savybės dviratis turi galimybę judėti tiek pirmyn, tiek atgal.

Kaip ir bet kuri pavara, fiksuota pavara turi daug teigiamų ir neigiamų savybių.

Privalumai:

• kontroliuojamo stabdymo buvimas;
• universalus tikslas;
• didelis judėjimo greitis;
• nesugebėjimas netyčia užblokuoti galinio rato;
• stilinga išvaizda;
• sklandus važiavimas;
• galimybė greitai nustatyti greitį;
• valdymo sudėtingumo trūkumas;
• išlaikyti pusiausvyrą stovint ant pedalų;
• maksimalus galinių ratų valdymo lygis;
• veiksmingo pedalo mygimo buvimas;
• atbulinės eigos pavaros buvimas;
• specialių tvirtinimo detalių, fiksuojančių kojas, buvimas;
• maksimalus naudingos energijos panaudojimas;
• gebėjimas atlikti sudėtingus triukus;
• aukštas manevringumo lygis;
• nereikia reguliuoti pavarų, atverčiamų ir monetų;
• maksimalus raumenų sistemos vystymasis;
• didinti sportininko ištvermę;
• per trumpą laiką suteikti figūrai atletišką išvaizdą;
• lengvas svoris;
• prieinamos kainos diapazonas;
• minimali įranga;
• remonto ir priežiūros paprastumas.

Trūkumai:

• greitas vystymasis;
• sunkumai įveikiant įvairių tipų kliūtis ir žiemos laipiojimus;
• staigaus stabdymo neįmanoma;
• poreikis įvaldyti specialią pedalų sistemą;
• stabdžių sistemos trūkumas.

Šių modelių gamintojai rekomenduoja atkreipti dėmesį į fiksavimo įrenginį žiemos vairavimo entuziastams. Šis transportavimas padės išvengti ne tik susilpnėjimo judėjimo metu, bet ir neigiamo druskos preparatų bei didelės drėgmės poveikio aliuminio ir plieno dalims, kurių šiame mechanizme tiesiog nėra.

Dėl stacionarių dviračių konstrukcijos ypatumų ir visiško tradicinės stabdžių sistemos nebuvimo daugeliui pradedančiųjų motociklininkų kyla sunkumų stabdydami. Profesionalūs sportininkai rekomenduoja Prieš keliaudami viešaisiais keliais, atidžiai išstudijuokite stabdymo teoriją ir būtinai atlikite keletą treniruočių sporto stadionuose su lygiu keliu, kuriame visos kliūtys yra visiškai laisvos.

Ekspertai nustato keletą stabdymo būdų.

• Praleisti sustojimą Tai paprastas metodas, naudojamas pradedantiesiems dviratininkams. Šis stabdymas apima stabdymą sukuriant mažas kliūtis spausti pedalą, o po to transporto priemonė palaipsniui pradeda lėtėti. Kadangi šis procesas reikalauja tam tikro laiko, vairuotojas turi savarankiškai nustatyti stabdymo kelio ilgį, atsižvelgdamas į judėjimo greitį.

• Slydimo stabdymas – populiariausias stabdymo būdas, kuris dažniau vadinamas slydimu. Jis naudojamas ne tik stabdant, bet ir atliekant sudėtingas triukų figūras. Technika yra perkelti svorio centrą į priekinius ratus ir šiek tiek pakelti automobilio galą. Toliau reikia sustabdyti pedalus horizontalioje padėtyje ir nuleisti galinius ratus. Šis metodas yra efektyvus ir jį naudoja patyrę dviratininkai.

• Nugaros spaudimas - paprasčiausias metodas, kuriame naudojamas priešslėgio principas. Vykdymo technika – lėtas pedalų spaudimas, nukreipiant kulną atgal iki to momento, kai transporto priemonė sustoja. Kad stabdymas būtų saugus, kojos turi būti pritvirtintos prie pedalų naudojant specialius laikiklius.

Nepaisant dizaino paprastumo ir minimalaus komponentų skaičiaus stacionariuose dviračiuose, Renkantis jį, reikia atkreipti dėmesį į šias profesionalių sportininkų rekomendacijas:

• metalinių pedalų su gamykliniais guoliais buvimas;
• rėmo gamyba iš chromo-molibdeno;
• padangų dydžių diapazonas - nuo 22 cm iki 25 cm;
• ryškių ir išraiškingų spalvų atspalvių.

Mechanizmo kokybei ir ilgaamžiškumui tiesiogiai įtakos turi prekės ženklas, kuris gamina gaminius. Specialistai rekomenduoja rinktis tik žinomų prekių ženklų gaminius, kurių pavyzdžiai turi visus leidimus ir kokybės sertifikatus. Žinomiausi fiksuotų dviračių gamintojai yra šie geriausi prekių ženklai:

• NS dviračiai;
• Welt;
• Fuji dviračiai;
• Sukurti;
• Linus Bikes;
• Meškos dviratis.

Dėl dizaino paprastumo, turėdami minimalius mechaninius įgūdžius, galite lengvai pagaminti fiksatorių klasikinio dviračio pagrindu. Konversijos procesas susideda iš šių žingsnių:

• rėmo su horizontaliais iškritimais pasirinkimas;
• grandinės įtempimas judinant ratą ir tvirtinant veržlėmis, geriau sureguliuoti ratų veikimą padės specialūs įtempikliai;
• visų kabelių, jungiklių ir greičio keitimo mechanizmų išmontavimas;
• švaistiklio keitimas, nereikalingų žvaigždučių išmontavimas ant priekinio rato ir kasetės gale;
• montuojamas ant galinio rato su fiksuota pavarų stebule;
• grandinės įtempimas perkeliant ratą iškritose;
• pilnas arba dalinis stabdžių sistemos išmontavimas;
• vairo, balno ir pedalų aukščio reguliavimas;
• įrenginio dažymas ryškiomis spalvomis.

Siekiant užtikrinti maksimalų saugumo lygį miesto keliuose, rekomenduoja ekspertai palikite priekinį stabdį ir sumontuokite dvipuses įvores, kurio skiriamasis požymis yra vienoje pusėje yra žvaigždės sriegis, o kitoje - laisvas eigos sriegis. Šis mechanizmas leidžia pakeisti žvaigždutę sukant ratą į kitą pusę. Visos dviračio konversijos procese naudojamos dalys gali būti naujos arba naudotos.

Kasdienė sportinė veikla – raktas į gerą fizinę formą ir ilgaamžiškumą. Fizinio aktyvumo trūkumą ypač jaučia didžiųjų miestų gyventojai, didžiąją dienos dalį praleidžiantys biurų pastatuose. Aukštas užimtumo lygis ir minimalus laisvo laiko buvimas tampa neįveikiama kliūtimi pakeliui į mokymus.

Kasdieniniam naudojimui nebūtina pirkti brangių modelių, kuriems reikalinga priežiūra. Specialistai rekomenduoja rinktis paprastus stacionarius dviračius, kurie ne tik nesukels sunkumų valdant, bet ir gali pakeisti brangius treniruoklius.

Išsamų „Fixed Gear“ dviračio aprašymą rasite kitame vaizdo įraše.