Chopper dviratis: savybės ir tipai

Yra daugybė dviračių modelių. Tačiau tik keli iš jų yra tikrai geri praktiškai ir nėra rinkodaros specialistų triukų vaisius. Chopper yra kaip tik toks produktas, todėl jam reikia skirti ypatingą dėmesį.

Pirmasis modernus, į chopperį panašus dviratis buvo pristatytas dar 1936 m. Būtent tada firma Schwinn, kurios vardas vis dar daug kalba žmonėms, pirmą kartą pristatė naują dviračių klasę, vadinamą „kreiseriais“. Tada jie iš karto įvertino šio transporto ypatybes, kurios labai skyrėsi nuo įprastų tarpvarnio laikų dviračių. Tuo metu, kai kitos įmonės stengėsi maksimaliai padidinti savo gaminių važiavimo greitį, Schwinn dizaineriai daugiausia dėmesio skyrė vaikščiojimo patogumui. Tiesą sakant, mūsų amžininkams žinomos formos kapoklės pasirodė vėliau - JAV šeštajame dešimtmetyje.

Kai Schwinn pamatė tokią techniką, jie akimirksniu įvertino, ko žmonėms iš tikrųjų reikia vairuoti. Įmonės vadovybė į naują plėtrą reagavo šaltai, tačiau 1963 metais ji vis dėlto įžengė į rinką. O rezultatas pranoko net pačius drąsiausius entuziastų lūkesčius.

Mažiau nei po mėnesio tūkstančiai žmonių jau įsigijo smulkintuvus. Tačiau nepaisant gamybos plėtros, paprasti dviratininkai tęsė savo eksperimentus. Tuningo mėgėjai kūrė asociacijas, klubus, kuriuose dalijosi gerąja patirtimi, konsultavosi, kaip įveikti nesėkmes. Šiuolaikiniai smulkintuvai labiau primena motociklą nei įprastą dviratį. Pastaraisiais metais jie vis dažniau komplektuojami su papildomais priedais.

Dviračių kapotuvas nuo klasikinio stiliaus dviračių skiriasi modifikuota rėmo geometrija. Netgi nespecialistai iš karto pastebi žemą sėdynę, su tuo susijusią žemą važiavimo padėtį.... Labiausiai patyrę dviratininkai, pirmą kartą pasivažinėję čioperiu, pastebi visai kitokį nei įprastai kelio, praeivių ir kitų dviračių savininkų suvokimą. Prie to reikia priprasti palaipsniui. Smulkintuvo įrenginio ypatumai sukelia tam tikrų sunkumų jį valdant.

Vežimėlis ir balnas yra išdėstyti taip, kad pedalus būtų galima minėti beveik visiškai atpalaiduotomis kojomis. Sėdėti balne patogu, galima atsilošti ir ištiesti kojas. Todėl smulkintuvas laikomas geru pasirinkimu ilgoms ir ilgoms kelionėms.

Patyrę dviratininkai tai iškart pastebės Smulkintuvas yra sunkesnis nei įprastas miesto ar kalnų transportas. Bet jis turi daug geresnį ritinį. Jei norite, visada galite perdaryti dviratį, pakeisti tiuningo koncepciją. Aukšta vairas leidžia pastatyti galinio vaizdo veidrodžius taip, kad važiavimas miesto keliais ir judriais tarpmiestiniais greitkeliais būtų kuo saugesnis. Dabar galite pamatyti nei chopperis yra geriau ar blogiau nei "paprastas" dviratis.

Ekspertai atkreipia dėmesį į šiuos smulkintuvo pranašumus:

• važiavimo komfortas;
• neabejotinas išorinis originalumas;
• žema vibracija net važiuojant nelygiu ar prastai įrengtu keliu;
• išvaizdos keitimo paprastumas;
• padidintas saugumas;
• dizaino atitikimas žmogaus anatominėms savybėms.

Iš minusų pagrindiniai yra šie:

• greito pagreičio neįmanoma;
• sunkumai pravažiuojant pakilimus ir stačias vietas;
• manevringumo trūkumas.

Pirmiausia, Chopperis dviratis skirstomas į dviračius ir triračius. Triratės versijos yra paklausios daugiausia vaikų ir paauglių. Tik kartais ant tokio dviračio galima pamatyti suaugusį žmogų. Tokiu atveju virš galinio rato dažniausiai tvirtinamas krepšelis įvairiems daiktams gabenti.

Dauguma smulkintuvų važiuoja tuo pačiu greičiu, tačiau problemą gali išspręsti diskiniai stabdžiai arba planetinės stebulės. Šiuo atveju galima išgauti iki 14 skirtingų greičių. Čiperis gali būti ne tik klasikinis pėsčiųjų dviratis, bet ir elektrinis dviratis. Pirmenybė teikiama gaminiui su elektros varikliu dėl:

• minimalus nuovargis vairuojant;
• įperkamumas (net atsižvelgiant į akumuliatoriaus įkrovimo kainą);
• kvapų trūkumas;
• lyginamoji tyla vairuojant (palyginti su benzininiais analogais);
• savarankiško montavimo paprastumas ir paprastumas (negalima lyginti su tais pačiais vidaus degimo varikliais).

Įmonė gali pasiūlyti gerų ir, be to, labai perspektyvių kapoklių modelių Bombonešis. Jie netgi gali būti skirtingų spalvų. Monotoniškos juodos spalvos suteikia malonių rezultatų. Broli, Roy. Galite pakeisti jų išvaizdą savo rankomis. O tarp gatavų originalių modelių mėgėjų daugelis renkasi smulkintuvą Įkroviklis.

Bet modelis Alfabike Smart 5 greičių. Šis smulkintuvas turi specialų aliuminio lydinio rėmą. Kaip karieta naudojama 0,122 m kasetė.Standartinė rankovė skirta 5 greičiams. Kaip alternatyvą galite apsvarstyti produktus iš Megavel. Ši įmonė tiekia laiko patikrintus ir, be to, labai modernius gaminius.

Atvirkščiai, šioje internetinėje parduotuvėje galite oficialiai įsigyti smulkintuvų iš gamintojo Micargi dviračiai. Pagal numatytuosius nustatymus Bronco yra 3 greičiai. Bendras dviračio svoris – 25 kg, o didžiausias vežamas svoris – 120 kg. Gaminys surenkamas rankomis, visiškai laikantis taisyklių. Į komplektaciją įeina atšvaitai ir grandinėlė.

Rodo gerus rezultatus kelyje Micargi Sietlas FatBob. Šis dviratis sveria 27 kg. Standartinėje versijoje jis sveria 120 kg, o naudojant sustiprintą sėdynę - iki 140 kg.Ilgis, matuojant ratų kraštuose – 2,2 m. Dizaineriai pasirinko ypač tvirtą plieninį rėmą. Standartinėje komplektacijoje yra aukšta vairas ir diskinio tipo galinis stabdys.

Elektrinių smulkintuvų gerbėjai turėtų atkreipti dėmesį Micargi FatBob One. Dviračio svoris nuo 38 kg. Jis aprūpintas tvirtu plieniniu rėmu. Vairo kolonėlė pagaminta pramoninių guolių pagrindu. Grandinė ir pedalai pagaminti iš aliuminio. Yra keli režimai:

• ekonomiškas (neskubiai išvykai po parką);
• normalus (kreiseriniu greičiu);
• sporto (paprastai naudojamas trumpoms treniruotėms).

Kaip visada, reikia atkreipti dėmesį į atsiliepimus apie konkretų modelį. Paprastai jie yra adekvatesni už paprastus specializuotų leidinių gamintojų ar net žurnalistų aprašymus. Tačiau ne mažiau svarbus momentas – tiesioginė „pažintis“ su dviračiu. Būtina atsižvelgti ir į jo išvaizdą, ir į patogumą. Kai tik įmanoma, reikėtų apsukti porą ratų, įvertinti siūlomą dviratį.

Plieninis rėmas yra labai patvarus, tačiau taip pat apsunkina konstrukciją. Aliuminis padaro smulkintuvą lengvesnį. Todėl judėjimas bus judresnis ir greitesnis. Tačiau už aliuminio konstrukciją teks mokėti daugiau.

Tas pats kevlaras greitai susidėvės, jei dviračio naudotojas važiuos purvu keliu. Kalbant apie ratus, reikia rinktis gaminius su aliuminio stipinais. Kai planuojate važiuoti tik ant geros kietos dangos, pirmenybę turite teikti gaminiams su siauru ratlankiu be ryškaus reljefo. Tada galėsite lenktyniauti greičiau. 28 "ratai yra daug geriau nei 26" ratai lipant laiptais ir panašiomis kliūtimis.

Kitame vaizdo įraše važiuosite „Cruiser Chopper“ dviračiu.