Cannondale dviračiai: asortimentas, patarimai dėl pasirinkimo ir naudojimo

Cannondale dviračiai įrodė, kad yra geriausi. Įmonės tikslas buvo gaminti lengvus ir patvarius dviračius, skirtus visiems – nuo ​​jaunųjų dviratininkų iki profesionalų.

Įmonė Cannondale savo gyvavimo pradžioje užsiėmė įrangos ir įrangos kempingams tiekimu. Laikui bėgant vadovybė nusprendė persikvalifikuoti, o pirmoji Cannondale dviračio priekaba buvo pristatyta rinkai 1971 m.

Daugiau nei po 10 metų į rinką pateko plento dviratis ST-500 Touring. Šis Cannondale dviratis greitai išpopuliarėjo. Galbūt to priežastis buvo aliuminio rėmas, kuris tais laikais buvo retenybė (dažniausiai dviračiai tada turėjo plieninius rėmus). Po metų įmonė pristatė dar vieną dviratį – kalnų dviratį.

Dviračių rėmus įmonė gamino naudodama savo unikalią technologiją. Gamintojai padidino skersmenį, todėl pagerėjo konstrukcijos stiprumas ir efektyvumas. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje įmonė pradėjo gaminti anglies rėmus, tuo pačiu metu rinkai buvo pristatyta kalnų pakaba. Tuo pat metu įmonė pradėjo kurti visureigius motociklus, tačiau po kelerių metų Cannondale šios idėjos atsisakė ir pardavė motociklų gamybos skyrių.

Įmonė gavo savo pavadinimą garbei to paties pavadinimo stoties Šiaurės Amerikoje. Wiltone, Minesotoje, kuriami dviračių prototipai ir naujos gamybos technologijos. O gaminančios šalys yra Nyderlandai, Taivanas ir Kinija. Šiandien Cannondale yra pripažintas geriausiu dviračių gamintoju, kurio dizainas atpažįstamas net tarp pradedančiųjų ir mėgėjų.

Kaip ir kiti prekių ženklai, „Cannondale“ dviračiai turi savo privalumų ir trūkumų.

Pradėkime nuo privalumų:

• stiprumas - unikalus rėmo dizainas leidžia dviračiams atlaikyti bet kokio sudėtingumo apkrovas, įskaitant važiavimą bekele;
• optimalūs parametrai - kelionė ne tik atneš naudos sveikatai, bet ir nevargins dėl apgalvoto rėmo dizaino;
• kokybiškos detalės;
• paslauga perkant iš įgaliotų atstovų ir rėmui suteikiama viso gyvenimo garantija (garantija galioja, jei esate pirmasis savininkas);
• stilinga išvaizda - dizainas traukia tiek paauglius, tiek vidutinio amžiaus žmones; įmonė gamina tiek ryškių kūrybingų spalvų, tiek griežto lakoniško dizaino modelius.

Cannondale asortimentas platus – čia galėsite išsirinkti išrankiausio skonio ir bet kokios paskirties dviratį. Įmonė gamina dviračius tiek pasivaikščiojimams mieste, tiek važinėjant dviračiu.

Kalnų dviračių klasifikacija:

• Cannondale takas - klasikinė paprasto ir patikimo dviračio versija su puikiomis važiavimo savybėmis;
• Cannondale F-SI ir F - kietosios uodegos, kurios išsiskiria puikiais sugebėjimais įveikti visas šalis;
• Cannondale Rush ir skalpelis - dviejų pakabų modeliai, skirti važiavimui kalnuotoje vietovėje ir bekele;
• Cannondale Trigger ir Jekyll - universalūs modeliai, skirti daugiausia važiuoti dviračių takais.

Geriausias Cannondale kalnų dviračių modelis yra Trail 6 hardtail. Šis modelis puikiai elgiasi bet kuriame kelyje. Rėmas suspaustas, kad sumažintų svorį, išlaikant tvirtumą ir standumą. Čia sumontuota spyruoklinės alyvos šakė su nuotoliniu blokavimu. Dėl to dviratis tiesiogine prasme lekia lygiu keliu ir kyla į kalną.

Cannondale Trail berniukų dviratukas su 24 colių ratais tinka aktyviam vaikui. Modelis savo išvaizda labai panašus į suaugusiųjų „Trail“ dviračių liniją – kūno padėtis ištiesta į priekį, kad būtų galima geriau minėti pedalus. Turėdami tas pačias fizines galimybes, tai leis jums aplenkti bendraamžius kelio pradžioje. Modelis tinka važiuoti visais keliais, mechaniniai diskiniai stabdžiai veiks bet kokioje avarinėje situacijoje. Vaikiškas modelis turi minkštos spyruoklinės pakabos šakę, kuri amortizuoja smūgius, net jei vaiko svoris yra mažas.

„Cannondale F-Si Alloy 1“ vienos šakės standumas pasižymi stipriu šoniniu standumu. „Speed ​​​​Save“ mikro pakaba yra vertikali ir lanksti, kad išlaikytų greitį ir sumažintų vibracijos nuovargį. 10 greičių F-Si Alloy 1 turi patikimus diskinius stabdžius ir yra tiesiog sukurtas nelygiam reljefui, puikiai tinka visuose keliuose. Net ir ten, kur nėra kelių, dviratis nepraras savo valdymo. Šio modelio rėmas yra daugiau nei 30 metų įmonės darbo rezultatas.

Patirties pagrindu specialistai sugebėjo sumažinti karkaso svorį, sienų storį keisti tik ten, kur reikia. Rezultatas yra vienas iš stipriausių ir tvirčiausių aliuminio rėmų.

Cannondale Scalpel 4 - pilna pakaba, aprūpinta naujos kartos dviračio šakėmis su 100 mm eiga... Dėl to dviračio manevringumas padidėja eilės tvarka. Galiniai amortizatoriai puikiai veikia nelygioje vietovėje. Scalpel 4 turi:

• hidrauliniai diskiniai stabdžiai;
• kietai riedantys ratai;
• Shimano pavara.

Plento dviratis Cannondale Slate SE pajėgos pasižymi puikiomis visureigių savybėmis. Slate SE Force leis atlikti staigius posūkius, šuolius ir važiuoti bekele. Dviratis puikiai važiuoja tiek šlapiu žvyru, tiek lygiu keliu – amortizacinė sistema slopina visus smūgius ir vibracijas važiuojant. Posūkiuose šis dviratis turi gerą sukimosi stabilumą, kurį užtikrina priekinė ir galinė ašys.

Dviračio paėmimas svarbu pasirinkti tinkamą rėmo dydį, kad kelionės metu būtų kuo patogiau. Ekstremaliems pasivažinėjimams geriau rinktis modelį su trumpu rėmu, kadangi šie dviračiai pasižymi geresniu valdymu.

Yra įvairių būdų, kaip pasirinkti dviratį pagal rėmo ilgį.

Čia yra tipinių rodiklių lentelė.

Perkant dviratį, už atskirą kainą iš karto galite užsisakyti papildomų priedų. Gali būti:

• bagažinė;
• kolba ir butelio narvelis;
• pirštinės;
• vairo nuėmimas;
• vairo žiedas;
• balno krepšys;
• sparnai;
• rankenos;
• keičiamas kabliukas ant rėmo;
• žibintuvėlis;
• dviračio kompiuteris.

Važiavimo komfortas priklauso nuo teisingai parinkto modelio pagal parametrus.

Dviračiai skirstomi į tipus:

• kelias;
• kalnas;
• BMX;
• elektriniai dviračiai;
• riebūs dviračiai ir kiti.

Toks atskyrimas reikalingas tam, kad būtų lengviau išsirinkti dviratį, pavyzdžiui, paprastas dviratis pasivaikščiojimui po miestą sukels daug nepatogumų, jei norėsite važiuoti į kalnuotą vietovę.

Nusprendę dėl dviračio tipo, turite pasirinkti važiavimo tipą:

• grandine (labiausiai paplitęs ir paprasčiausias);
• Diržas (lengvas, nereikalaujantis tepimo, esant didelėms apkrovoms nėra labai patikimas, dažniausiai naudojamas miesto ir sulankstomų dviračių);
• kardaninė pavara (sunkus, sudėtingas, retas).

Rėmo dydis turi būti parinktas teisingai, antraip prigludimas bus nepatogus – greitai pavargsite, atsiras nugaros skausmai.

Smūgio sugėrimo nustatymas turi įtakos dviračio modifikacijai.

• Kietas - visiškas nusidėvėjimo ar nusidėvėjimo vietos nebuvimas. Rigid randamas plente, plente, kai kuriuose miesto dviračių modeliuose. Tokie modeliai yra lengvesni, pagerino pedalus dėl to, kad važiuojant nėra siūbavimo. Trūkumas: diskomfortas uolėtuose keliuose.
• Hardtail - įprasta nusidėvėjimo rūšis. Dviratis aprūpintas smūgius sugeriančia šakute, kuri sušvelnina vibracijas ir smūgius važiuojant bekele.
• Dviguba pakaba - sumontuoti priekiniai ir galiniai amortizatoriai. Be komforto kelionės metu, tokio tipo amortizacija leidžia sumažinti apkrovą stuburui.

Rato skersmuo turi įtakos greičiui ir važiavimo komfortui. Kuo didesnis skersmuo, tuo didesnį greitį galite išvystyti nejausdami diskomforto bekelėje.

Stabdžiai taip pat gali būti skirtingi.

• Pėda - spaudžiant pedalus atgal, jis aktyvuojamas. Montuojamas ant dviračių be greičio. Puikiai veikia bet kokiomis oro sąlygomis.
• V formos stabdys - paplitęs priekinių ir galinių stabdžių tipas, pigus, lengvai prižiūrimas, lengvas. Stabdis įjungiamas paspaudus ant vairo esančias stabdžių svirtis, kurios suspaudžia stabdžių trinkeles.
• Erkių platinamas - pagal veikimo principą jie yra panašūs į V formos stabdžius. Tinka ant plento dviračių.
• Mechaniniai diskiniai stabdžiai - Veiksmas panašus į V formos stabdžių, išskyrus tai, kad stabdys įjungia stabdžių rotorių. Sistema yra lengvai prižiūrima, patikima net tada, kai ratas yra deformuotas ar nešvarus, tačiau jį reikia reguliariai reguliuoti.
• Hidrauliniai diskiniai stabdžiai - stabdis įjungiamas hidrauline linija. Jis pasižymi geromis stabdymo savybėmis, jo nereikia dažnai derinti ir puikiai veikia esant blogoms oro sąlygoms. Šių stabdžių beveik neįmanoma suremontuoti, jie yra brangūs ir sunkūs.

Kad dviratis tarnautų ilgiau, jį reikia tinkamai prižiūrėti.

• Prieš kiekvieną važiavimą patikrinkite padangų pripūtimą, vairą, sėdynę, stabdžius ir pavarų aiškumą.
• Skirtinguose keliuose padangų pripūtimas yra skirtingas. Ant minkštos žemės galite siurbti šiek tiek daugiau nei 2 atmosferas, ant gero lygaus kelio - 4 atmosferas.
• Vairas turi būti lygiai ir jums tinkamame aukštyje. Stiebas turi būti tvirtai pritvirtintas.
• Stabdžiai tikrinami taip: stumkite dviratį į priekį, paspauskite stabdžių svirtį ir stebėkite, kaip kiekvienas ratas užsiblokuoja.
• Teisingas pavarų perjungimo veikimas tikrinamas taip: pakelkite galinį ratą ir pedalą, keiskite greitį, patikrinkite visas kombinacijas.

Patikrinkite kartą per savaitę:

• ratai;
• padangos;
• švaistikliai.

Taip pat rekomenduojama atlikti bendrą dviračio patikrą: patikrinkite varžtus, varžtus, reguliavimus, judančias dalis, jei reikia, sutepkite dalis.

Patikrinkite kartą per metus:

• grandinė;
• vežimas;
• vairo kolonėlė;
• jungikliai;
• amortizatoriai.

Jei dviratis susitepa, nuplaukite jį ir saugokite, kad vanduo nepatektų į guolius, vežimėlį ir vairo kolonėlę.

„Cannondale Trail 5“ dviračio apžvalgą rasite toliau pateiktame vaizdo įraše.