Viskas apie dviračių užraktus

Šiandien dviračiai yra nepakeičiama susisiekimo priemonė šiuolaikiniam žmogui: jie leidžia greitai judėti tiek mieste, tiek už jo ribų. Esminiai bet kurio dviračio priedai yra ne tik siurblys, grandinės tepalas ar remonto komplektas, bet ir patikima apsaugos nuo vagystės įranga. Šiame straipsnyje bus aptarta visa svarbi informacija apie dviračių užraktus: tokių įtaisų tipai, tam tikrų tipų efektyvumas ir jų pasirinkimo taisyklės.

Plečiantis dviračių sportui ir daugėjant dviračių miesto gatvėse, kyla klausimas, kaip juos apsaugoti nuo įsibrovėlių ir vagių. Nepaisant to, bet kokio tipo dviračių spynos šiandien atlieka keletą pagrindinių funkcijų vienu metu.

• Apsauginė funkcija. Pagrindinė priežastis, kodėl reikia įsigyti dviračio spyną kiekvienam savininkui – tiesiog apsaugoti savo transporto priemonę nuo vagystės. Gaminant kokybiškas dviračių spyneles, suteikiama dauguma galimybių sulaužyti spyną ar pažeisti įrenginio vientisumą. Teisingai pritvirtinus užraktą, tai leidžia kuo ilgiau sulaikyti vagį už dviračio vagystę ir sumažinti įsilaužimo tikimybę.

• Tvirtinimo funkcija. Geri dviračio užraktai gali ne tik apsaugoti Jūsų transporto priemonę, bet ir efektyviai ją užfiksuoti tam tikroje padėtyje. Dėl to dviratį galite saugiai palikti bet kurioje patogioje vietoje ir nesibaiminti, kad jis kur nors nukris ar nuris.

• Dekoratyvinė funkcija. Kiekvienas dviračių entuziastas stengiasi būti kiek įmanoma atsargesnis savo dviračio draugo atžvilgiu ir stebėti jo išvaizdą. Šiandien sporto parduotuvėse galite rasti pačių įvairiausių dizainų ir dizaino dviračių spynų – tai leis savininkui išsirinkti spalvą ir dizainą atitinkantį spynos modelį.

Dviračių spynoms, priklausomai nuo jų tipo, keliami tam tikri minimalūs stiprumo ir pagrindinių parametrų reikalavimai.

• Virvė. Nepriklausomai nuo dviračio užrakto prekės ženklo, rekomenduojama pirkti modelius, kurių ilgis yra 80 cm ar daugiau, o skersmuo – 7 mm. Dideliuose, tankiai apgyvendintuose miestuose skersmens rodiklius pageidautina didinti, tačiau tokiu atveju nukentės pilies lankstumas.

• Grandinė... Tokio formato dviračių spynų skersmens reikalavimai yra identiški kabelių modeliams – ne mažiau kaip 7 mm jungties storio. Papildomos sąlygos: pati grandinė turi būti trumpa jungtimi su kietėjimu.

• U formos (taip pat vadinamas U-Lock). Minimalūs reikalavimai metalinei apkabai yra 10 mm skersmuo, dvipusis tvirtinimas ir kietėjimas. Patartina naudoti modelius su trumpais laikikliais – tai atneš daug rūpesčių renkantis vietą, tačiau apsunkins puolėjo darbą su jo įrankiais dėl tvirtai priglundančio laikiklio prie dviračio rėmo.

• Lamelinis. Šiuo atveju reikalavimai yra gana patariamojo pobūdžio – nuo ​​80 cm apimties ir nuo 5 mm storio grūdinto plieno segmentams.

Šiek tiek aukščiau šiek tiek susipažinome su dažniausiai pasitaikančiais dviračių spynų tipais, tada bus pateikta išsami kiekvienos rūšies apžvalga. Galėsite įvertinti tam tikrų įrenginių privalumus ir trūkumus bei patys nuspręsti, kuri iš veislių jums labiausiai tinka.

Dviračių kabelių užraktai laikomi klasikine apsauga nuo vagių ir įsibrovėlių. Dažniausiai tokie įtaisai vadinami kabelių spynomis, nes jie pagaminti iš plieninių trosų ir turi didesnį lankstumą, o tai yra pagrindinis jų privalumas.

Panagrinėkime pagrindinius tokių dviračių spynų privalumus.

• Santykinai maža kaina - nuo 3-5 USD už vienetą.
• Padidėjęs lankstumas ir ilgas ilgis.
• Galimybė apsaugoti kelis dviračius vienu metu.
• Mažas svoris, lyginant su kitų tipų įrenginiais (nuo 300 g). Galite lengvai nešiotis su savimi kuprinėje arba pritvirtinti prie paties dviračio.
• Gumuotas laidas nesugadina rėmo išvaizdos ir nepalieka jokių įbrėžimų.

Minusai:

• laikomas nesaugiausiu ilgalaikio parkavimo variantu;
• daugumą modelių galima lengvai nupjauti varžtų pjaustytuvu;
• supaprastintas užrakto mechanizmas biudžetiniuose modeliuose, kurį lengva sulaužyti.

Tokius modelius rekomenduojama naudoti tvirtinant ratus, o rėmo apsaugą palikti U formos arba grandinės versijose.

Profesionalūs dviratininkai nenori naudoti šių spynų ilgose stovuose. Beveik bet kokius plieninius kabelius, net ir gumuotus, galima nesunkiai nupjauti darbinėmis replėmis arba varžtų pjaustytuvu per 3-4 minutes.

Būtent dėl ​​tokio žemo apsaugos lygio šiuos modelius rekomenduojama naudoti tik trumpose automobilių stovėjimo aikštelėse – pavyzdžiui, apsipirkimo metu.

Jei jums patogiausias variantas yra kabeliniai įrenginiai, tačiau dažnai dviratį paliekate ilgam už namų ribų, turėtumėte įsigyti bent 1,8 cm storio tokios spynos modelį. Gerai, jei pynimas įtrauktas į storio rodiklius – tai taip pat gerokai apsunkins daugumos instrumentų įkandimą.

Kaip papildomas apsaugos priedas, tokiose spynose gali būti įrengta signalizacija, kuri informuos apie bandymus įsilaužti į mechanizmą ar įkąsti laidą. Modeliai su įdiegta signalizacija dar vadinami garsiniais arba išmaniaisiais. Deja, signalizacijos mechanizmas taip pat gali būti pažeistas, o tai paneigia jo naudingumą.

Šie įrenginiai yra trigubai grūdintos cinkuotos apsaugos nuo vagystės grandinės, dažniausiai sandariai supintos. Akivaizdus tokių modelių pliusas yra tai, kad sutvirtinančios žirklės prieš juos bus visiškai nenaudingos. Toks dviračio užraktas galės suėsti tik masyvią metro varžtų pjaustyklę, kurią su savimi turės ne kiekvienas vagis. Nepaisant santykinio tokios spynos patikimumo, dviračio ilgam palikti po jos apsauga neverta. Kai kurie vagys gali būti gana atkaklūs, norėdami tiesiog peržvelgti įrenginio nuorodas.

Grandininių spynų privalumai:

• aukštos kokybės grūdintą grandinę itin sunku perpjauti, taip pat pažeisti;
• vidutinis lankstumas, leidžiantis palikti dviratį bet kurioje patogioje vietoje;
• geras ilgis, kurio dėka galima vienu metu pritvirtinti du dviračius.

Minusai:

• per brangūs aukštos kokybės modeliai - nuo 15 USD;
• tvirtos ir kokybiškos grandinės sveria ne mažiau kaip 1,5 kg, todėl grandinėlę sunku transportuoti kuprinėje ar dviračiu;
• būtinybė naudoti grandinės pynę, kad nebūtų pakenkta dviračio išvaizdai.

Yra 2 grandininių dviračių spynų versijos: su įmontuotomis ir pakabinamomis spynomis. Tiesioginio užrakinimo mechanizmai gali būti arba su kodu, arba su raktais.

Naudojant šį dviračio užraktą daug kas priklauso nuo jungčių gamybos medžiagos. Šiandien populiarėja titanu dengtų grandinių modeliai.

Šiandien tokio tipo dviračių spynos itin paplitusios tiek Europoje, tiek JAV – ten jie laikomi saugiausia ir patikimiausia dviračio apsauga nuo vagystės. Pastaruoju metu galima stebėti šių dviračių spynų plitimą tarp Rusijos dviratininkų.

Šių įrenginių veikimo ir konstrukcijos principas yra labai paprastas: spyna yra grūdintas kronšteinas, kurio storis ne mažesnis kaip 10 mm, taip pat pats cilindrinis korpusas su įmontuota spyna. Įtvaras yra sriegiuotas aplink atramą, sugriebiant dviračio rėmą ir vieną iš ratų, tada laikiklio galas įdedamas į fiksavimo mechanizmą ir užsifiksuoja. Premium tipo modeliuose yra diskinio tipo fiksavimo mechanizmai.

U formos užrakto privalumai:

• laikomas patikimiausiu dviračio užrakto tipu;
• brangiuose modeliuose yra specialus apsaugos nuo vagystės kabelis;
• santykinai mažas svoris - nuo 0,7 kg;
• dviračio užraktą lengva transportuoti, galima pritvirtinti prie dviračio laikikliu;
• galimybė montuoti vinilinę ar guminę pynę.

Minusai:

• visiškas lankstumo trūkumas, neįmanoma pritvirtinti prie didelio skersmens ar storio vienetų;
• neįmanoma vienu metu pritvirtinti dviejų dviračių;
• ne mažiausia kaina, palyginti su kabelių modeliais - nuo 60 USD;
• nepatikimos ir lengvai parenkamos pigių modelių spynos.

Europoje populiarūs tokios spynos variantai, tiek raktiniai, tiek kodiniai.

Šio tipo dviračių komplektai buvo sukurti siekiant pašalinti grandinės ir U formos spynų trūkumus.Šios spynos pasižymi geru lankstumu ir kompaktiškumu, tačiau jos nepasižymi saugant dviratį prie storų stulpų ir medžių – tokios spynos ilgio tam tiesiog neužtenka. Pagal konstrukciją tokia spyna susideda iš grūdinto plieno segmentų, sujungtų vienas su kitu. Dažniausiai tokių segmentų storis yra ne didesnis kaip 5-6 mm. Tokių modelių ypatumas tvirtinimo prie atramos būdu - jie turi sukibti labai įtemptai, kad vagiui būtų sunku naudoti vielos pjaustytuvus.

Plokštelių ar segmentų modelių privalumai:

• geras lankstumas metalinėms konstrukcijoms;
• didelis patikimumas kartu su kita spyna;
• kompaktiškumas - beveik visi tokie modeliai labai greitai sulankstomi, o tai palengvina jų transportavimą;
• lengvas svoris;
• yra galimybė dengti guma.

Minusai:

• mažiau patikimi nei grandinės arba U formos užraktai;
• nėra galimybės tvirtinti prie storų atramų, negalima tvirtinti 2 dviračių;
• padidėjusi kaina - nuo 30 USD ar daugiau.

Yra apie 5 skirtingų tipų dviračio ratų užraktai. Kai kurie yra sumontuoti ant diskinių stabdžių, o kiti yra pritvirtinti prie rato arba sujungti su rėmu. Deja, visi tokie įrenginiai turi vieną reikšmingą trūkumą - jie turi būti naudojami papildomai prie kokios nors spynos, nes vagiui niekas netrukdys tiesiog pasiimti dviračio ar įkelti į automobilį.

Šiuolaikinių trosinių dviračių spynų užrakinimo įtaisai gali būti paremti tiek kodiniu mechanizmu, tiek standartiniais raktais.

Čia suprantama, kad fiksavimo įtaisas yra kaiščio cilindro arba disko mechanizmas. Pirmenybė teikiama antrajam dviračių spynų variantui – šios spynos yra daug sunkiau atidaromos ir yra atsparios nepalankioms oro sąlygoms.

Dviračių spynos iki galo yra patikimesnės nei modeliai su kodiniu bloku – cilindrinis korpusas, kuriame tokia spyna įdėta, dažniausiai yra gerai sutvirtintas ir nepasiduoda fiziniam poveikiui. Tačiau jei kalbėsime apie minusus, „iki raktų“ spynas gali sulaužyti atkaklūs vagys, kurie netingi pasiimti už juos pagrindinius raktus.

Tokio tipo agregatų modeliai yra laikomi tikra Dievo dovana prastos atminties žmonėms - kodinė dviračio užraktas niekada nepasimes, tokios spynos raktelių negalima kažkur pamiršti, nes jų nėra. Viskas, ko reikalaujama iš savininko, yra įsiminti konkretų 3 arba 4 skaitmenų kodą. Tokie modeliai taip pat turi trūkumų - prietaisai su kodu nėra tokie stiprūs prieš fizinį poveikį kaip raktų modeliai. Be to, Į darbą ar į parduotuvę skubantis dviratininkas gali tiesiog pamiršti pakeisti kodą prieš palikdamas dviratį.

Pusė sėkmės su bet kuriuo dviračio užraktu yra tinkamai jį pritvirtinti. Naudingi patyrusių dviratininkų patarimai padės teisingai išdėstyti įrenginį, kiek įmanoma apsaugodami dviratį nuo vagysčių.

• Tvirtindami įrenginį, pabandykite sulenkti rėmą su užraktu. Jei laikiklyje esantis užraktas apsaugotas tik ratas, užpuolikas gali saugiai jį atjungti ir pasitraukti, pasiimdamas likusį dviračio dalį.
• Įrenginio negalima tvirtinti tiesiai virš žemės – tai vagiui suteiks papildomų svertų naudojant varžtų pjoviklį.Tas pats pasakytina ir apie spynos tvirtinimą prie viršutinio rėmo – sumaniai panaudodamas spaudimą nuo paties rėmo, vagis spynos įrenginį galės tiesiog sulaužyti. Pabandykite apvynioti spyną aplink žemiausią rėmą arba rėmą, kuris yra atsakingas už sėdynės tvirtinimą.
• Pastatykite mašiną taip, kad ji būtų kuo mažiau apsaugota nuo galimo įsilaužimo. Pavyzdžiui, jei kalbame apie U-Lock užraktą, tada bus naudingiausia, jei laikiklis uždengtų kuo daugiau rėmo komponentų ir patį ratą, o ne išsikištų virš žemės. Stenkitės 100 % užpildyti kabės viduje esančios vietos, bet įsitikinkite, kad vėliau spyną galėsite nuimti patys.
• „Iki rakto“ modelių atveju skylė su rakto mechanizmu turi būti išdėstyta taip, kad ji atrodytų žemyn. Taip vagiui bus mažiau patogu įsilaužti į įrenginį.

Žemiau rasite populiariausius būdus, kaip pritvirtinti dviračio užraktą prie dviračio. Patyrę dviratininkai, tvirtinant dviračius gatvėje, rekomenduoja naudoti tiksliai dvi spynas - vienas skirtas tvirtinti rėmo komponentams, vienas – ratams.

• Dvi U formos spynos. Vienas užraktas dengia sėdynės rėmą ir galinį ratą, kitas – apatinį rėmą ir priekinį ratą.
• U formos spyna ir grandinė. Pirmasis sugriebia sėdynės stulpą ir galinį ratą, antrasis – už viršaus, priekinio rato ir atramos.
• U formos užraktas ir laidas... Pirmasis dengia sėdynės rėmą, atramą ir galinį ratą, o kabelis jungia U formos užraktą ir priekinį ratą.
• Sheldon metodas... Šiuo atveju naudojamas tik vienas U formos užraktas – įrenginys dedamas tiesiai į rėmo trikampį ir jungia ratą bei vertikalią atramą. Šio metodo privalumas yra tas, kad užpuolikas, net ir atsukęs ratą, negalės jo išsinešti su savimi nepažeisdamas dviračio.

Siūlome populiariausių kokybiškų dviračių spynų gamintojų reitingą.

• Autobusas. Šis gamintojas neapsiriboja konkrečių modelių dviračių spynų gamyba: gamina trosines, sulankstomas, U formos spynas, grandinines spynas, taip pat aukštos kokybės spynas. Tarp šios markės U formos spynų populiariausi yra Abus Granit serijos modeliai. Iš spynų grandininių variantų puikiai pasirodo „Lock-Chain Combination Granit CityChain X-Plus 1060“ modelis.

• Cyclotech... Šio prekės ženklo prekės ženklas – kokybiškos kodinės dviračių spynos, tačiau įmonė gamina ir grandinines, trosines bei U formos spynas. Šios įmonės gaminių vartotojai atkreipia dėmesį į gaminių ilgaamžiškumą ir patikimumą bei aukštą kokybiškų spynų modelių kainą.

• Kriptonitas. Viena iš nedaugelio firmų, užsiimančių spynų gamyba ne tik dviračiams, bet ir kitoms transporto priemonėms. Šios markės U formos spynos išsiskiria maloniu dizainu, vinilo danga ir ovalo formos laikikliu. Įmonė gamina 3 tipų apsauginius mazgus: U formos užraktą, trosą ir grandinę. Be standartinių dviračių spynų, įmonė užsiima patvarių apsaugos nuo vagysčių trosų gamyba.

• Knog. Šios markės dviračių spynos itin populiarios tarp dviratininkų, kurie dviratį mato ne tik sportu, bet ir estetinio malonumo galimybe. Šios įmonės spynos, nepaisant jų brangumo, turi originalią ir minimalistinę išvaizdą. Įmonė nėra užsiėmusi tam tikrų tipų spynų gamyba. Šiandien galite rasti visų tipų šios markės dviračių spynų: sulankstomų, U formos užraktų, grandinių ir troselių.

• „Bulat“. Vienas populiariausių dviračių spynų Rusijoje. Skiriasi padidinta apsauga nuo vagysčių, gerai apsaugota nuo neigiamo nepalankių oro sąlygų poveikio. Dėl ypatingos lankstaus grūdinto plieno sudėties tokias spynas itin sunku įkąsti ar perpjauti. Paprastai, kalbėdami apie šio prekės ženklo modelius, turime omenyje kabelio ar grandinės tipo modelius su pynėmis.Čia galima naudoti ir raktų užraktą, ir koduotą versiją.

Perkant konkretaus modelio dviračio užraktą reikia atsižvelgti į daugybę veiksnių.

• Užrakto ilgis. Turėkite omenyje, kad ne kiekviename pastate dabar yra įrengta patogi dviračių stovėjimo aikštelė, kurioje be problemų galėsite pasinaudoti net trumpiausia spyna. Stenkitės rinktis dviračių užraktus, kurių ilgis ne mažesnis kaip 80 cm, 1,5 m ilgio turėtų pakakti 2 dviračiams apsaugoti.
• Storis. Kai kurie dviratininkai laikosi nuomonės, kad kuo storesnis trosas ar grandinėlė spynelėje, tuo sunkiau bus jį įkandinėti varžtų pjaustytuvu, tačiau verta atminti, kad storis turi įtakos įrenginio lankstumui.
• Plieno kokybė, stiprumas ir grūdinimas. Nuo šių parametrų priklausys, kaip greitai vagys galės įsilaužti į jūsų pilį.
• Kaina. Tai taip pat svarbus faktorius, tačiau atminkite, kad pigiau bus nusipirkti brangią, bet kokybišką spyną, nei likti išvis be dviračio.
• Tikslai. Prieš rinkdamiesi konkrečią pilį, nuspręskite, kodėl jums jos reikia. Jei planuojate karts nuo karto pasivažinėti ir retkarčiais užsukti į parduotuves apsipirkti dviračiu, tuomet bus naudingiau pasilikti prie biudžetinių spynų variantų. Jei esate dažnas dviratininkas, dažnai mieste ar lauke, protingiau būtų rinktis brangesnį dviračio spynos modelį.

Viskas apie dviračių užraktus, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.