Dviračių priedai: kas yra ir kaip išsirinkti?

Dviratis kaip susisiekimo priemonė tampa vis populiaresnė. Tačiau norint juo važiuoti patogiai, reikia tam tikrų priedų. Tokių atributų dabar yra daug ir jie tampa vis paklausesni.

Visus dviračių priedus galima sąlyginai suskirstyti į būtinus, nuolat naudojamus, dviratininkų saugumui skirtus atributus ir modernią elektroniką.

Visų netikėtų situacijų numatyti neįmanoma, tačiau kiekvienas dviratininkas privalo turėti tam tikrą būtiną dviračio priedų komplektą. Tokiame rinkinyje turėtų būti keli elementai.

Išsiurbti prakiurusią padangą būtina bet kada. Paprastai siurblys turi priedus, skirtus pritvirtinti prie rėmo, o daugelyje dviračių yra tam skirta vieta.

Mėgėjams tiks įprastas rankinis modelis.

Tokiuose modeliuose yra manometras, rodantis slėgį ratuose, o tai labai svarbu greitųjų lenktynių metu.

Tai apima pagrindines atsargines dalis ir pagrindinius remonto įrankius. Paprastai pirmosios pagalbos vaistinėlė susideda iš šešiakampių komplekto ir dažniausiai naudojamų atsuktuvų, su kuriais galima atlikti elementarų remontą, pašalinti smulkius gedimus. Taip pat jį galima papildyti peiliu ir grandinės gręžtuvu.

Taip pat yra specialus rinkinys, vadinamas kelių klavišais, kuriame yra visas šis įrankis. Toks komplektas patogus, nes yra kompaktiškas ir užima mažai vietos.

Renkantis dviračio pirmosios pagalbos rinkinį, turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad kameroje yra rinkinys pradūrimų klijavimui ir plastikinė mentelė padangoms montuoti.... Tačiau kai kurių pradūrimų negalima pataisyti, todėl rekomenduojama turėti ir atsarginę kamerą.

Dviračių vagystės yra gana dažnos. Paliekant dviratį be priežiūros, jį reikia užrakinti pakabinama spyna, kad būtų išvengta vagystės. Spynos yra su grandine, be jos ir su troseliu.

Įprastos metalinės grandinės yra trapios ir jas galima lengvai nupjauti metaliniu pjūklu. Su šiuo užraktu dviratį turėtumėte palikti tik trumpam. Grandinėlės, pagamintos iš specialaus lydinio ir su sudėtingos konfigūracijos grandimi, išsiskiria geru tvirtumu: jas itin sunku nupjauti.Spynos su trosu yra lengvesnės ir patogesnės naudoti.

Renkantis pilį taip pat reikia atsižvelgti į grandinės ar virvės ilgį: turi būti toks, kad būtų galima užblokuoti ne tik rėmą, bet ir ratą. Norint užtikrinti komfortą važiuojant dviračiu, reikėtų įsigyti keletą naudingų atributų.

Šie prietaisai skirti talpoms su skysčiu laikyti – kolboms, buteliams, stiklinėms, termosams. Jie leidžia dviratininkui numalšinti troškulį nesustojant. Puodelių laikiklis dažniausiai tvirtinamas prie vairo, o buteliuko laikiklį taip pat galima pastatyti ant lentynos po sėdyne ir ant bagažinės.

Jie sukurti taip, kad užtikrintų patikimą sukibimą su rankomis ir vairu. Dėl šio priedo universalumo jis yra būtinas norint patogiai važiuoti.

Ilgų kelionių metu rankos labai pavargsta. Ragai leidžia keisti rankų padėtį, dėl to vienų raumenų įtampa pašalinama, perskirstoma į kitus.

Jie taip pat gali sutaupyti rankas krintant, o kylant į kalną galite padidinti pedalus, pritaikydami platesnį sukibimą rankomis, o tai svarbu kalnų dviračiams. Dažniausiai rankenos yra pagamintos iš gumos, kuri blogai praleidžia šilumą, o tai leidžia sukurti šiluminį komfortą savo rankoms.

Jie reikalingi, kad dviratis ir dviratininkas būtų apsaugoti nuo užteršimo purslais, išskrendančiais iš po ratų. Yra daug šio atributo modelių: plastikiniai, greitai atleidžiami modeliai ir tvirtinami prie rėmo; pailgi metaliniai-plastikiniai ratai su plačia danga; metalo konstantos.

Kalnų dviračiui naudojami kiek trumpesnio ilgio ir kitokios formos sparnai, atitinkantys šio tipo dviratį. Dėl specialaus mechanizmo juos galima lengvai sumontuoti ir nuimti.

Jie yra pasirenkami dviračio priedai, tačiau jie palengvina bagažo gabenimą. Renkantis bagažinę, reikia atsižvelgti į gabenamų daiktų išmatavimus ir svorį. 4 taškų modelis gali išlaikyti iki 50 kg, o lengvąjį (iki 4 kg) galima neštis bagažinėje, kuri sumontuota ant sėdynės stulpo.

Dviračių krepšiai skiriasi savo dizainu, taip pat būna įvairių dydžių – nuo ​​5 iki 85 litrų... Monobaulai su dirželiais laikomi patogiausiais, todėl juos galima naudoti kaip kuprinę. Dviračio krepšius galima pritvirtinti prie rėmo arba po sėdyne.

Važiavimo patogumas labai priklauso nuo aprangos.Jis turėtų būti pagamintas iš aukštos kokybės medžiagos, kuri gerai praleidžia orą ir leidžia kūnui kvėpuoti, greitai išdžiūti ir turėti termoreguliacinių savybių.

Dviračių ekipuotėje yra tokie specifiniai aprangos aksesuarai kaip dviratininkų marškinėliai, galintys pašalinti drėgmę ir greitai išdžiūti, bridžai (šortai) su įmontuotu pamušalu, kuris sugeria prakaitą ir apsaugo nuo nepatogumų važiuojant, kojinės su atšvaitu, striukė su signalinės lemputės.

Į rankoves įsiūti šviesos diodai įsijungia judant. Kai jie pakelia rankas, jie nurodo kitiems judėjimo dalyviams apie ketinimą pasukti į kairę arba į dešinę.

Šiuolaikinių technologijų pažanga leidžia gerokai išplėsti dviračio galimybes. Tam yra daug įvairių įrenginių.

Tai dviračio odometras ir spidometras. Toks prietaisas reikalingas greitam slidinėjimui, kad būtų galima stebėti treniruotės eigą. Šis daugiafunkcis įrenginys leis stebėti tiek esamą, tiek vidutinį ir maksimalų greitį, nustatyti kelionės laiką bei bendrą ir paros ridą.

Taip pat yra universalių programėlių, kurios vienu metu turi navigatoriaus, kūno rengybos stebėjimo, apsaugos nuo vagystės sistemos, foninio apšvietimo ir net muzikos centro funkcijas.

Toks prietaisas būtinas dviratininkams, važiuojantiems ilgas keliones ilgais nepažįstamais atstumais. Jutikliniame ekrane bus rodoma dabartinė dviračio vieta, maršrutas, greitis.

Yra įvairių, šiek tiek skirtingų navigatorių modelių. Pavyzdžiui, Schwinn Cyclenav modelis, informuodamas apie maršrutą, įprastu garsu ir ekranu tiesiogiai siunčia signalą į dviratininko telefoną.

Įrenginys generuoja ir kaupia energiją, iš kurios įkraunamos programėlės, telefonai ir kiti įrenginiai. Jo įkrovimo greitis priklauso nuo dviračio greičio ir daugumos efektyviai tai vyksta 20 km/h greičiu, nors procesas prasideda jau 5 km/h greičiu.

Tokio prietaiso korpusas padengtas vandeniui atsparia danga, dažniausiai montuojamas ant rato.

Įrenginys turi 2 blokus: dalykėlius, kurių vienas montuojamas ant vairo, o kitas – ant sėdynės atramos. Priekinis įtaisas rodo artėjančią transporto priemonę iš 140 metrų atstumo.

Galiniame bloke yra ARM procesorius ir radaro sistema.

Veidrodis ne visada gali pakankamai matyti kelio foną. Vaizdo kamera lengvai susidoroja su šia užduotimi. Vienas geriausių modelių yra šešiakampis, montuojamas už balno.

Gavusi nuotrauką iš programėlės, ji perkelia ją į savo išmanųjį telefoną. Išmanusis įrenginys atlieka ir neįprastas funkcijas: stebi dviratininko savijautą, fiksuoja nuvažiuotą atstumą, kelionės vaizdo įrašą siunčia tiesiai į internetą, o apie nelaimę praneša gelbėjimo tarnyboms.

Kameros korpuse yra įmontuoti ryškūs šviesos diodai, kurie naktį tarnauja kaip žibintuvėliai.

Yra daug skirtingų šio įrenginio modelių. BikeSpike sistema, kuris, tiesą sakant, yra GPS švyturys, atrodo kaip įprastas vandens rezervuaro laikiklis ir gali būti naudojamas taip pat. Prietaisas sumontuotas ant rėmo.

Bandant pavogti, prietaisas skleidžia stiprų garsą, atkreipdamas į save dėmesį. Kartu su signalu savininko telefonas gauna pranešimą apie vagystę, nurodant dviračio vietą išmaniojo telefono ekrane.

Dar viena patikimesnė priemonė nuo vagysčių yra GPS pedalai ir GPRS pedalai... Prietaiso ypatybė yra ta, kad be specialaus rakto neįmanoma nuimti kojų nuo pedalų.Jie ne tik nurodo dviračio vietą, bet ir atlieka fitneso sekimo funkciją: atsižvelgia į kelio kilometrus ir tuo pačiu metu sunaudotas kalorijas, nurodo greičio šuolius ir aukščio skirtumus.

Dviratininkų saugumas yra labai svarbus. Norint jį pateikti, reikia atlikti daugybę dalykų.

Kritimo atveju dviratininkas refleksiškai ištiesia rankas į priekį, pirmiausia susižaloja delnai. Pirštinės padės to išvengti. Be to, pirštinėmis apmautos rankos nesitrina į vairą ar nuospaudas.

Dviratininkų pirštinės yra 2 tipų – trumpos su atvirais pirštų galiukais, kurios naudojamos vasarą, ir ilgos, dengiančios visą riešą: jie tinka žiemai ir saugo nuo šalčio ir vėjo. Pirštinių delnas dažniausiai yra iš natūralios arba dirbtinės, tačiau kokybiškos odos, o viršutinė dalis – iš spandekso, likros ar kitos medžiagos, galinčios praeiti orą ir drėgmę.

Tai pati būtiniausia įranga dviratininkui. Jis skirtas apsaugoti galvą nuo sužeidimų kritimo metu. Kokybiškas šalmas pagamintas iš putplasčio, kuris neturi elastingumo savybių. Šalmą reikia pakeisti, jei jis net kartą patyrė smūgį, nes jis gali neatlaikyti antrojo smūgio.

Kalnų dviračio šalmas yra šiek tiek kitokio dizaino. Korpusas pagamintas iš tamprios medžiagos, kuri po smūgio gali atgauti formą. Todėl jį galima naudoti pakartotinai po šviesos kritimo.

Apsauginiai akiniai būtini, nes judant akys dažnai kenčia nuo dygliukų, dulkių dalelių patekimo, taip pat nuo vėjo. Dviračių akiniai nuo įprastų saulės akinių skiriasi savo supaprastinta forma, guminiais įdėklais ir tvirtesniu prigludimu prie veido.

Akiniai patogesni, galima keisti lęšius. Debesuotame ore tinka įprasti skaidrūs akiniai, saulėtu oru – tamsūs, o esant rūkui – oranžiniai arba šviesiai žali. Tokių akinių lęšiai nuo smūgio nesuyra į smulkius skeveldras, vadinasi, negali pažeisti akių.

Šis priedas yra neprivalomas. Bet tai būtina dviratininkams, užsiimantiems ekstremaliais važiavimo tipais, atliekant triukus.

Tokie atributai yra būtini, o jų rinkinį nustato SDA. Juose yra priekinis žibintas ir galinis blykstė. Žibintai užtikrina saugų eismą naktį.

Pagal taisykles priekyje sumontuota balta lemputė, gale – raudonas markeris. Jokiu būdu šviestuvų negalima keisti atspindinčiais elementais. Priekinių žibintų asortimentas yra gana didelis: jie skiriasi galia, veikimo režimu ir baterijų buvimu.

Galingesnės šviesos yra būtinos naktiniams motociklininkams. Kalnų dviračiams rinkitės šviestuvą su plačiu šviesos sklaidos spinduliu, kad galėtumėte saugiai važiuoti nepažįstamais keliais.

Galiniai gabaritiniai žibintai yra raudoni, rodantys, kad dviratis yra kelyje. Skirtumas tarp galinių žibintų yra pagrindinis mirksėjimo režimas.

Juos galima dėti ant viso dviračio, o naktį tai yra papildomi elementai, kurie daro dviratį geriau matomą kelyje. Šviesą atspindintys elementai taip pat turėtų būti dėvimi ant drabužių.

Manoma, kad veidrodžiai nėra visai būtinas atributas. Tačiau jie palengvina judėjimą eisme.Važiuojant greičiu, nepatogu sukti atgal, o tai būtina darant posūkius. Esant veidrodžiui, šis poreikis išnyksta, nes jame galite pamatyti situaciją kelyje.

Jis reikalingas norint garsiai perspėti apie artėjantį dviratį kitiems eismo dalyviams. Signalai gali būti įvairių tipų: įprastas varpelis, ragelis, zvimbė.

Kiekvienas dviratininkas nori, kad jo dviratis ne tik atliktų savo paskirtį, bet ir atrodytų gražiai.

Galite papuošti savo dviratį įvairiais būdais:

• lipdukai ant rėmo ir vairo;
• dekoratyvinis papuošimas juostelėmis, dirbtinėmis gėlėmis, įvairiaspalve viela, vėliavėlėmis;
• dažymas kita dviračio korpuso spalva;
• dekoravimo mezgimo adatos;
• apšvietimo dizainas.

Dviratis atrodo įspūdingai, jei ant ratų uždėsite įvairiaspalves LED juosteles. Jie ne tik papuošia dviratį, bet ir padaro jį puikiai matomą naktį. Toks foninis apšvietimas gali būti pastovus, mirksintis ir su skirtingais darbo režimais.

Ant ratų taip pat gali būti pritvirtinti švytintys lipdukai ir atšvaitai. Jūsų dviračio stipinai gali būti apvynioti spalvingais gėrimo šiaudeliais arba apvynioti spalvota viela.

Kaip išsirinkti priedus dviračiui, sužinosite kitame vaizdo įraše.