Dviračių krepšiai ant bagažinės: veislės, privalumai ir trūkumai, rekomendacijos renkantis

Kiekvienas dviračių turizmo mėgėjas puikiai žino, kad dviračio krepšys ant bagažinės yra nepamainomas žygiams. Žinoma, kai kurie keliauja su kuprine, tačiau ilgose kelionėse krepšys pradeda trinti pečius, atsiranda nugaros skausmai.

Kodėl reikalingi dviračių krepšiai? Atsakymas labai paprastas. Įsivaizduokite, kad nebeturite daug maišelių, kuriuos galėtumėte kabinti ant vairo, jie netrenks į kojas ir netrukdys judėti.

Šių produktų pranašumai yra neabejotini:

• maži kompaktiški matmenys;
• galimybė reguliuoti bagažo kiekį;
• patikimai priglunda prie bagažinės.

Paprastai geros kuprinės turi gerus tvirtinimus, o tai labai svarbu bet kokiam judėjimui dviračiu. Ne paslaptis, kad kelių kokybė dažnai palieka daug norimų rezultatų, dviratininkas nuolat susiduria su nelygumais ir staigiais posūkiais. Jei tuo pačiu metu už nugaros yra prastai pritvirtintas krepšys, gali būti, kad į tikslą atvyksite tuščiomis rankomis.

Dviračių krepšiai, skirti pritvirtinti prie dviračio, nesukels diskomforto jų savininkui ir neprivers jaudintis dėl to, kad kelyje jis gali bet kada pamesti krovinį.

Atsakymas į šį klausimą labai priklauso nuo paties dviratininko svorio su visa įranga. Žinoma, palankesnėje padėtyje yra liekni, veržlūs ir žemo ūgio žmonės.Tinkamai paskirstę krovinį, jie gali lengvai pervežti iki 50 kg bagažą, o esant įvairaus tipo priekaboms šis skaičius bus dar didesnis. Jei dviračio naudotojas yra sotesnis, o jo kūno svoris, pavyzdžiui, 110-120 kg, tuomet nereikėtų krauti savo dviračio kroviniu, viršijančiu 25 kg.

Didžiausias leistinas pakrauto dviračio krepšio svoris priklauso ir nuo rėmo tipo. Jei esate laimingas modernaus dviračio savininkas, tuomet galite sau leisti gabenti sunkius daiktus. O važiuojant dviračiu su sulankstomu rėmu labai greitai pajuntama perkrova, pavyzdžiui, judant kaimiškose nelygiose vietovėse.

Beje, tarp dviratininkų galioja neišsakyta taisyklė, pagal kurią Sulankstomo dviračio kuprinės svoris neturi viršyti 50% apkrovos, kurią galima pritvirtinti prie dviračio su tvirtu rėmu. Tai svarbu, nes sulankstomas rėmas jokiu būdu nėra patvarus, o judant didelius krovinius yra didelė tikimybė susidurti su padidėjusiu metalo nuovargiu ir dėl to įtrūkimų.

Norint naudoti dviračio krepšį, reikalingas specialus stovas, kuris apsaugo galinį ratą nuo netyčinio diržų ir tvirtinimo detalių patekimo iš krepšio į stipinus.

Bet kuris dviratis numato priekinių ir galinių bagažinių naudojimą – tai yra vietos, kurios laikomos patogiausiomis ir apkraunamos dviračiuose. Pažymėtina, kad daugelis dviratininkų, ypač jaunosios kartos, šiais laikais priekinės bagažinės iš esmės nenaudoja.

Čia yra šiek tiek racionalaus grūdo - priekinė bagažinė apsunkina dviratininko manevrą ir judėjimą nelygioje vietovėje, panaikina galimybę nušokti nuo bordiūrų ir važiuoti per dideles medžių šaknis miško takeliais, bagažas ant priekinės bagažinės smarkiai sumažina dviračio valdymas, o dėl to dviratininkas dažnai nukrenta.

Jei planuojate ilgą kelionę ir kraunate abi bagažines, tada apkrova turi būti tinkamai paskirstyta: Apkraukite maždaug vienodą svorį abiejose dviračio pusėse, nes priešingu atveju transporto priemonė pradės kilti aukštyn kiekvienoje stotelėje, todėl važiavimas bus nevaldomas ir dažnai sukels rimtų sužalojimų.

Rinkoje yra kelių tipų dviračių krepšiai: vieno tūrio ir sekcijiniai.

Vienetinės kuprinės yra vientisas krepšys, papildytas specialiais pečių dirželiais, kad būtų lengva judėti ant pečių. Šis modelis yra optimalus didelių gabaritų daiktų perkėlimui. Tarp modelio trūkumų galima pastebėti diskomfortas, kurį patiria dviratininkas, kai reikia ką nors nuimti - tokiu atveju turite visiškai išardyti kuprinę.

Sekcijinės „dviratininkų kelnės“ yra populiaresnės - jose yra keli skyriai, kuriuos prireikus galima nuimti ir naudoti kaip atskirą elementą. Paprastai toks prietaisas turi porą maišelių ("kojelių") ir vieną viršutinę sekciją. Jei kuprinė nėra pilnai pakrauta, dviratininkas visada gali atsegti vieną iš skyrių – taip bendrai sumažės bagažas.

Labai dažnai turistai naudoja ne tik vidinę maišų erdvę, bet ir išorinį jų paviršių. Pavyzdžiui, ten dedamas porolonas (turistų naudojamas kilimėlis) – gaminys susukamas ir įdedamas į viršutinį „dviračio kelnių“ skyrių.

Labai svarbus, kad „dviračių strypų“ plotis neviršytų atstumo tarp vairo galų. Priešingu atveju važiuodami siaurais miško takeliais galite įklimpti į krūmus ir kitą augmeniją.Pageidautina, kad „kelnės“ būtų iš tankaus audinio, nes žygiuose ant maišų dažnai plakamos šakos, o nukritus dviračiams audinys gali tiesiog plyšti.

Dar vienas neabejotinas dviračių stovo krepšių privalumas – galimybė pasirinkti būsimos kuprinės užvalkalą bei įvairiausius priedus. Patartina, kad dviračio kuprinė būtų atspari vandeniui. Nereikia tikėtis, kad kelionės metu visą laiką bus geras giedras oras – visada yra galimybė patekti į blogą orą. Prastai lietaus nepralaidi medžiaga neapsaugos jūsų daiktų ir maisto.

Žinoma, visai nesvarbu, kada eini trumpam pasivaikščioti ir planuoji grįžti namo po poros valandų. Tačiau jei išvykstate į kelių dienų kelionę, be maisto ir permainingų dalykų bus nepaprastai įžeidžiama. Parduodama daugybė „kelnių“ modelių, kurie gali skirtis pagal mirkymo klasę. Šis parametras matuojamas vandens stulpelio milimetrais ir parodo, kiek 1 mm skerspjūvio kolonėlės slėgis gali atlaikyti medžiagą be tekėjimo. Optimalus kompromisas tarp stiprumo ir ilgaamžiškumo yra cordura 1000.

Žinoma, tokį krepšį prasminga įsigyti tik tuo atveju, jei užsiimate kelių dienų dviračių turizmu. Mažesnėse kelionėse dviračio krepšys paprastai būna ne daugiau kaip iki pusės. Pustuštis dviračio krepšys pradeda plaukti, o tai rodo didelį pasipriešinimą judėjimui.

Esminis dalykas renkantis „dviratininkų kelnes“ yra pačios kuprinės dydis. Dažniausiai naudojamas 50 litrų modelis, o mažiausia kuprinė – 6 litrų gaminys, naudojama dienos išvykose. Ilgoms grupinėms kelionėms geriau naudoti 100-120 AG galimybes.

Jei esate nuolatinis dviračio naudotojas, o jūsų judesiai ant jo neapsiriboja pora šimtų metrų kieme, tuomet šį daiktą patartina įsigyti. Sumokėję tik vieną kartą, pasiėmę visus pridedamus priedus, tokį krepšį naudosite ilgai ir galėsite visapusiškai įvertinti visas teigiamas jo savybes.

Norėdami pamatyti Roswheel bagažinės dviračio krepšio apžvalgą, žiūrėkite toliau pateiktą vaizdo įrašą.