Dviračių reketai: paskirtis ir pasirinkimo subtilybės

Šiandien viena populiariausių ir dažniausiai naudojamų transporto priemonių yra dviratis. Tai ne tik sportinis inventorius, su kuriuo galėsite palaikyti formą, bet ir patogi susisiekimo priemonė. Labai svarbu ne tik įsigyti dviratį ir išmokti juo važiuoti, bet ir suprasti pagrindinius jo komponentus bei jo veikimą.

Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kas yra dviračio reketai, apibrėžsime jų tipus ir pasirinkimo kriterijus.

Reketas yra vienas iš dviračio transmisijos elementų, susidedantis iš kelių žvaigždžių. Pastarieji savo ruožtu yra derinami su reketo mechanizmu ir sudaro vieną visumą.

Pagrindinė mechanizmo paskirtis – perkelti sukimo momentą iš priekinių žvaigždučių į galinį ratą.

Todėl reketas yra būtinas sportiniams ir kalnų dviračiams. Anksčiau jis buvo montuojamas ant senų ir pigių dviračių, o modernesni sportiniai modeliai, pavyzdžiui, važiuojantys 9 greičiais, yra aprūpinti nebe tokiais įrenginiais, o kasetėmis. Jie atrodo kaip reketai, tačiau skiriasi žvaigždžių skaičiumi ir, žinoma, vizualiai.

Reketai skiriasi tarpusavyje žvaigždučių skaičius (nuo 4 iki 8 žvaigždučių) ir skirtingo skersmens dantys.

Populiariausias yra reketas, susidedantis iš 6 žvaigždučių, kurios gali turėti 14-28 dantis.... Taip pat dažnai perka ir montuoja 7 žvaigždučių reketą. Į prietaiso guolius dedamų kamuoliukų skaičius taip pat gali skirtis – tai priklauso nuo mechanizmo tipo, dviračio, ant kurio jis sumontuotas.Jų yra apie 35. Bet jų skersmuo yra 1 mm.

Šiandien yra keletas pagrindinių dviračių reketų klasifikacijų. Taigi, reketai klasifikuojami pagal kelis kriterijus.

• Gamybos medžiaga. Jis gali būti skirtingas. Dažniausiai naudojamas chromo arba nikelio plienas, titano arba aliuminio lydinys. Mechanizmas, kurio žvaigždės pagamintos iš aliuminio, yra pats brangiausias ir patvariausias, tačiau plieninis, deja, tarnaus neilgai.
• Konstrukcijos tipas. Jis gali būti sulankstomas, ant voro ar kelių vorų. Raketai montuojami ant dviračių su 1, 6, 7, 8 greičiais.

Galinio rato stebulė sukonstruota taip, kad susideda iš daugybės atskirų dalių, kurie yra tarpusavyje sujungti vienu mechanizmu, būtent:

• iš kūgio ir kairiojo flanšo;
• korpusai;
• ašis ir vidinis reketo korpusas su flanšu;
• žvaigždutės;
• fiksavimo veržlės ir išorinis korpusas;
• tarpinės;
• įvorės ir spyruoklės.

Galinio rato reketas yra pagrįstas reketo mechanizmu. Visi aukščiau išvardyti elementai yra viena visuma. Norint pritvirtinti reketus prie galinio rato, naudojama speciali srieginė jungtis, kuria reketo sriegis įsukamas į įvorę.

Mechanizmas veikia taip:

• spaudimas ant pedalų, atsirandantis juos paspaudus, perduodamas mechanizmo žvaigždutėms;
• Perduodant slėgį, reketų „antelės“ pradeda remtis į stebulę, taip suaktyvindamos ratą.

Daugeliu atvejų, jei vienas iš elementų sugenda, jį reikia pakeisti, o tam mechanizmas yra visiškai išardomas.

Dažni gedimai atsiranda dėl to, kad guoliai nėra ant įvorės. Būtent dėl ​​to ašis plyšta veikiant stipriai apkrovai.

Į šio mechanizmo pasirinkimą reikia žiūrėti labai rimtai ir atsakingai, nes nuo to priklauso, kiek važiavimas dviračiu atitiks mūsų keliamus reikalavimus tiek greičio, tiek judėjimo saugumo atžvilgiu.

Galite pasirinkti tinkamą reketą savo dviračiui, atsižvelgdami į daugybę kriterijų.

• Dviračio tipas ir vietovė, kuria važiuosite. Plento dviračiui tinka gaminys 11-22 arba 11-27, kur skaičiai rodo dantų skaičiaus diapazoną. Kalnų „geležiniam arkliui“ idealus variantas būtų mechanizmas su skaitmenimis 11-36 ir 11-28.
• Mechanizmo kaina. Tai 90% priklauso nuo medžiagos, iš kurios pagamintas reketas. Ekspertai rekomenduoja netaupyti pinigų ir nepirkti pigiausio varianto. Pigus gaminys labai greitai suges, greičiausiai ant jo sprogs ašis. Todėl geriau palaukti, sutaupyti ir įsigyti brangesnę bei kokybiškesnę prekę.
• Jojimo stilius. Tai taip pat labai svarbus veiksnys. Jei, pavyzdžiui, esate sudėtingo, ypatingo jojimo stiliaus šalininkas, tuomet turite įsigyti įrenginį su maksimaliu žvaigždžių skaičiumi.
• Gamintojas. Nepamirškite pasiteirauti pardavėjo informacijos apie gamintoją. Jei įmanoma, rinkitės patikimą dviračių inventoriaus ir dalių gamintoją. Taip, toks mechanizmas gali kainuoti daugiau, bet jo kaina visiškai atitiks kokybę.

Ir taip pat apsvarstykite kad reketo matmenys puikiai tiktų ant priekinių alkūnių... Taip yra dėl to, kad šie du mechanizmai veikia kartu ir yra tarpusavyje sujungti, taip garantuojant saugų judėjimą.

Žemiau esančiame vaizdo įraše galite žiūrėti meistriškumo klasę, kaip pakeisti dviračio reketą.