Dviračių spidometrai: kas tai yra, kaip išsirinkti ir sumontuoti?

Dviračių sportas aktyviai vystosi, o dviračių populiarumas auga taip sparčiai, kad šliaužia mintis: automobiliai tuoj nublanks į antrą planą. Dviratininkams sukurta daugybė naudingų įtaisų, tarp kurių pirmoje vietoje yra spidometras.

Dviračio spidometras yra matavimo prietaisas, kuris nustato jūsų kelionės greitį ir nuvažiuotą atstumą. Ši informacija naudinga daugeliui dviratininkų, ypač sportininkų.

Dviračio matuoklis suteikia žmogui gebėjimas pagerinti savo kūno fizinius gebėjimus, tolygiai padidinti raumenų apkrovą ir tobulinti pagrindinius rodiklius.

Dviračių rinka siūlo didžiulį spidometrų pasirinkimą. Nepaisant didelės šių įrenginių įvairovės, visi modeliai skirstomi į tris dideles grupes.

Mechaninis instrumentas tampa vis mažiau populiarus, bet vis tiek suranda savo vartotoją. Dažniausiai tokie modeliai montuojami ant plento tipo dviračių. Kalnų sportui mechanika draudžiama, nes ji greitai sugenda dėl purvo ir smėlio, patekusio ant įrenginio. Šie spidometrai susideda tik iš trijų dalių:

• rėmas;
• kabelis;
• varomasis ratas.

Rodyklės spidometras svarbu teisingai sumontuoti, kad tarp padangos ir rato būtų glaudus kontaktas. Mechanikas turi keletą trūkumų, dėl kurių sumažėja jo populiarumas:

• negalėjimas veikti su deformuotais ratais;
• nesugebėjimas išsaugoti informacijos tolesnei analizei;
• netinkamai sumontavus, stebimas nuolatinis stabdymas;
• pažeidžiamumas taršai;
• periodinio tepimo poreikis.

Tokiems įrenginiams taip pat būdingi teigiami aspektai:

• didelis patikimumas;
• prieinama kaina;
• autonominis veikimas, kuriam nereikia naudoti trečiųjų šalių maitinimo šaltinių.

Elektroninis spidometras yra daugelio dviratininkų pasirinkimas. Jo konstrukcija yra sudėtingesnė nei mechaninių modelių, ji susideda iš šių dalių:

• pagrindinis blokas sumontuotas ant vairo pavaros;
• jungtys;
• kadencijos jutiklis pritvirtintas prie švaistiklio;
• didelis greitis yra ant rėmo;
• rato jutiklis pritvirtintas prie šakės.

Elektroniniai spidometrai skiriasi funkcijų skaičiumi, kuris yra lemiamas veiksnys formuojant vertę. Pagrindinis funkcijų rinkinys apima šių rodiklių apibrėžimą:

• Dabartinis laikas;
• kelionės trukmė;
• rida;
• greitis (dabartinis, vidutinis, didžiausias galimas);
• spaudimas.

Elektroniniai modeliai tampa pigesni, nei naudoja daugelis dviratininkų. Juos lengva įdiegti ir paprasta naudoti, todėl jie puikiai tinka pradedantiesiems. Čia taip pat yra trūkumų:

• ribotas funkcijų skaičius;
• didelis vielos susidėvėjimo laipsnis;
• stabiliam darbui reikalinga patikima fiksacija;
• būtinybė periodiškai keisti maitinimo šaltinius.

Belaidis dviračių kompiuteris yra moderniausias būdas, kurį naudoja žinomi dviratininkai.... Signalui perduoti naudojamas radijo kanalas – tai pagrindinė tokių įrenginių savybė. Baterijos arba įmontuotos įkraunamos baterijos gali būti naudojamos kaip baterijos, tačiau tokie modeliai yra daug brangesni.

Tokie įrenginiai turi daug privalumų:

• trijų greičio rodiklių nustatymas;
• įmontuotas laikrodis, chronometras;
• aukštas drėgmės apsaugos lygis;
• sinchronizavimas su kompiuteriu;
• aukščiamatis ir kadencija;
• foninis apšvietimas;
• pulso nustatymas;
• rato laiko skaičiavimas;
• didelis stiprumas, patikimumas ir ilgaamžiškumas;
• tikslumas;
• informacijos apie ankstesnes treniruotes išsaugojimas;
• nereikia tepti.

Belaidžiai dviračių kompiuteriai nėra idealūs, jie turi ir trūkumų:

• poreikis pakeisti baterijas;
• GPS buvimas būdingas tik brangiems modeliams;
• elektromagnetiniai trukdžiai (uždegimo ritė, telefonas, elektros linijos) gali trukdyti normaliam matavimo prietaiso darbui;
• didelė kaina, palyginti su kitų tipų įrenginiais.

Negalite nusipirkti pirmojo spidometro, kuris jums patiko savo išvaizda ar patrauklia kaina.

Mūsų taisyklės padės jums padaryti teisingą pasirinkimą, dėl kurio ateityje neteks gailėtis.

1. Reikia gerai apgalvoti norimų funkcijų rinkinį. Nėra prasmės permokėti už nenaudingus variantus. Tuo pačiu patogu, kai viskas, ko reikia, yra viename įrenginyje.
2. Sportiškas vairavimas, važiavimas dideliu greičiu, važiavimas sunkiomis sąlygomis – visa tai reikalauja pažangaus modelio, pasižyminčio puikiu patikimumu ir plačiu funkcionalumu, pasirinkimas.
3. Dviračių spidometrai turi turėti tvirtą korpusą, kuris būtų labai atsparus drėgmei.
4. Foninis apšvietimas turi būti modeliuose, kurie bus naudojami naktį.
5. Išorinė sąsaja turi būti patogi vartotojui. Šis rodiklis parenkamas atsižvelgiant į kiekvieno asmeninius pageidavimus.

Beveik kiekvienas spidometras turi savo montavimo taisykles, tačiau apskritai visi praktiniai vadovai yra panašūs.

Sunkiausia yra sumontuoti dviračio kompiuterį, todėl šį procesą ėmėme kaip pagrindą – naudodamiesi juo kaip pavyzdžiu, apžvelgsime pagrindinius tokio darbo etapus.

Turite pradėti nuo montavimo platformos įrengimo. Tai atrodo kaip skydelis su dviem kontaktais. Ši dalis tvirtinama spyna. Montavimo plokštės montavimui galima pasirinkti skirtingas vietas:

• rankenos kraštą dažniausiai renkasi aistringi įtaisų gerbėjai, su tokiu išdėstymu vartotojas gauna daug privalumų;
• vairo centras yra labiausiai paplitęs daugelio dviratininkų pasirinkimas;
• dviračio vairo kotas labiau tinka dideliems įrenginiams.

Montavimo padėklui pritvirtinti naudojami ryšuliai, kurie turi būti stipriai priveržti ir sutvirtinti substratais.

Norint pritvirtinti magnetą ir jutiklį, šios dalys turi būti išdėstytos mažiausiai 8 cm atstumu nuo rato ašies. Šis darbas reikalauja atsargumo. Jutikliui pritvirtinti taip pat naudojami diržai, o nendrinis jungiklis turi būti pastatytas statmenai magneto ašiai. Pats magnetas pritvirtintas prie stipino, šalia nendrinio jungiklio (atstumas negali būti didesnis nei 2 mm). Magnetas taip pat turi būti priveržtas.

Laido vieta - sudėtingas procesas, kuris užima daugiausiai laiko. Čia galite naudoti vieną iš dviejų būdų:

• jei laidą uždedate išilgai stabdžių troso, tada jai pritvirtinti naudojama įprasta elektros juosta;
• tiesiant trosą virš vairo kolonėlės, reikia naudoti diržus, o rėmo srityje padaryti ratą.

Daugelis gamintojų užsiima dviračių spidometrų gamyba. Kokią kompaniją ir kokį modelį pasirinkti – amžini klausimai dviratininkams. Mūsų apžvalga padės suprasti esamą asortimentą.

• Tarp visų gamintojų, gaminančių dviračių spidometrus, pirmąją vietą užima įmonė Sigma. Niekas nesiims su tuo ginčytis. Asortimentas suskirstytas į keletą kategorijų, kurios yra skirtos skirtingiems vartotojo lygiams, jo poreikiams ir finansinėms galimybėms. Šios programėlės kuriamos Vokietijoje, o tai jau lemia aukštą jų kokybę. Kaina yra tinkama, tačiau šie įrenginiai be problemų tarnaus daugelį metų.

• Bendrovė Garmin nenusileidžia ankstesniam gamintojui, siūlantis dviratininkams kokybiškus ir daugiafunkcius prietaisus. Tokie prietaisai gaminami Amerikoje, jie brangūs, bet tarnauja kone amžinai. Asortimentas toks gausus, kad nebus sunku išsirinkti tinkamą modelį dviračiui su lengvojo lydinio ratlankiais.

• Ciclo Kitas vertas gamintojas, įsikūręs Vokietijoje. Nepaisant aukštos kokybės, puikaus patikimumo ir plataus funkcionalumo, įmonė siūlo daugybę prieinamų modelių. Ciclo dviračių spidometrai tampa daugelio skirtingų lygių vartotojų pasirinkimu.

• Nors Kinijos gamintojai turėtų būti atsargūs, čia taip pat yra vertų prekių ženklų. Pavyzdžiui, įmonės produktai LIXADA įsitvirtino iš teigiamos pusės. Pateikiamas platus prietaisų asortimentas kiekvienam skoniui ir finansinėms galimybėms. Už 900 rublių galite pasiimti padorų spidometrą su apšvietimu, kalorijų skaitikliu, apsauga nuo drėgmės ir kitomis naudingomis funkcijomis.

Informacijos apie tai, kas yra dviračių kompiuteriai ir kaip juos pasirinkti, rasite kitame vaizdo įraše.