Kaip nustatyti dviračio rėmo dydį?

Dviračio rėmas yra kažkas, be kurio likusios dviračio dalys nesiliestų, nesąveikuotų viena su kita. Be rėmo dviratis nebūtų vientisa visuma, juo būtų neįmanoma nuvažiuoti net iki kito kvartalo, jau nekalbant apie ilgas keliones ir dviračių žygius.

Kodėl svarbu žinoti rėmo dydį?
Kiekvienas žmogus turi savo ūgį ir svorį. Pasirinkite vidutinį variantą – pavyzdžiui, 175 cm ūgiui galite. Bet tik su sąlyga, kad gyveni tokioje pamiškėje, kur regioninės dviračių parduotuvės pasirinkimas ribotas, o užsakymo iš Maskvos ar Kinijos nesinori laukti nuo kelių savaičių iki kelių mėnesių. Visais kitais atvejais pirmasis parametras, pagal kurį pasirenkamas dviratis, yra rėmo dydis ir dydis.

Darydami klaidą pasirinkdami dviračio rėmą, savo dviratį paversite „kankintoju“, kuris labiau tyčiojasi, nei verčia mėgautis važiavimu.
Sulenkti tris mirtis ant paaugliško dviračio ar, priešingai, žemo ūgio, vos kojomis pasiekti pedalus, nes viršutinis rėmo vamzdis beveik laikosi tarp kojų – abejotinas malonumas.

Nustatymo metodai
Dviračio rėmo dydį galite sužinoti paprastu (universaliu) metodu arba pasitelkę išsamiausią skaičiavimo metodą (jis priklauso nuo kitų rėmo ir būsimo dviračio savininko savybių).

Universali taisyklė
Šis paprastas metodas pagrįstas apie žmogaus ūgio reikšmę. Atsistokite prie sienos ir padėkite knygą ar planšetinį kompiuterį prie galvos. Ant sienos pažymėkite tašką, kurio aukštis yra lygus jūsų galvos viršūnei. Išmatuokite šį atstumą matuokliu.

Lentelėje raskite gautą aukščio reikšmę arba artimiausią jai.
Dviratininko ūgis, cm | Miesto dviračio arba hibridinio dviračio rėmo aukštis, coliai | Kalnų rėmo aukštis, coliai | Visų dviračių raidžių dydis |
130–155 | 14 | 13 | XS |
140–165 | 16 | 15 | S |
155–180 | 18 | 17 | M |
165–185 | 20 | 19 | L |
180–195 | 22 | 21 | XL |
190-200 | 24 | 23 | XXL |
Norėdami patikrinti, ar pasirinktas rėmo dydis jums tinka, atsistokite virš dviračio rėmo. Šiuo atveju priekinis balno galas turi būti apatinės nugaros dalies lygyje. Atstumas nuo viršutinio rėmo vamzdžio iki tarpkojo turi būti vidutiniškai 10 cm.
Šis mažesnis nei 5 cm atstumas padidina traumų riziką, o daugiau nei 15 cm sumažins valdymą.

Moteriško dviračio pasirinkimas
Moterims aukščiau pateikti dydžiai šiek tiek skiriasi.
Mergaitės ūgis, cm | Dydis, coliai |
150–160 | 14–15 |
160–170 | 16–17 |
170–180 | 18–19 |
180–190 | 20–21 |
Daugiau nei 190 | 22–24 |

Mergina gali patikrinti, ar dviratis jai tinka lygiai taip pat – ar jai labiau patinka rėmas, kurio viršutinis vamzdis pakeltas aukštai, kaip ant vyriško dviračio. Kaip pavyzdį paimkite plento dviratį. Tais atvejais, kai šis vamzdis yra nuleistas arba naudojamas sulankstomas dviračio modelis su vienu sustiprintu dugnu, šį žingsnį galima praleisti.

Vaikui ar paaugliui
Dviračio pasirinkimas paaugliui pagal rėmo dydį nedaug skiriasi nuo panašių vyrų ir moterų veiksmų. Bet avarinio stabdymo atveju vaikas turi kojomis pasiekti kelią, kuriuo važiuoja – jei, pavyzdžiui, sugedo stabdžiai.
Čia išryškėja ratų skersmuo, o ne rėmo ilgis ar dydis.

Vaiko ūgis, cm | Rato skersmuo, coliai |
80–100 | 12 |
90–110 | 14 |
100–120 | 16 |
110–130 | 18 |
120–140 | 20 |
130–150 | 24 |
Virš 150 | 26, 27,5, 28, 29 (pagal rėmelio dydį ir kitus parametrus) |
Tarybiniais laikais, kai dviračių modelių pasirinkimas buvo nedidelis ir tik 15-20 modelių, Pagrindinis akcentas įvairaus ūgio suaugusiems taip pat buvo skiriamas rato skersmeniui, o ne rėmo geometrijai.

Dar viena vyrų skaičiavimo formulė
Naudodami matavimo juostą ir tą pačią lentą ar knygą, išmatuokite atstumą nuo grindų iki tarpkojo, o ne iki galvos vainiko. Gautą vertę padauginkite iš 0,57 - kalnų dviračiams (įskaitant visą pakabą). Traukiniams dviračiams naudojamas koeficientas 0,63. Renkantis kelio modelį, daugiklis lygus 0,66. Turistiniame dviratyje rėmo dydžio daugiklis yra 0,61, jei naudojamas amortizatorius, iš šios vertės atimami papildomi 5 cm. Padalinkite vertę iš 2,54, kad konvertuotumėte rezultatą į colius.

Mokslinis požiūris
Tikslesnis ir pagrįstesnis skaičiavimas leis jums gauti maksimalų komfortą važiuojant pasirinktu dviračiu.
Čia svarbu ne tik rėmo dydis, bet ir efektyvus ilgis, arba ETT reikšmė.
Norint apskaičiuoti ETT, imamas linijos, lygiagrečios kelio dangai, ilgis. Ši linija prasideda galvos vamzdžio centre (priekiniame rėmo gale) ir baigiasi ta vieta, kur tęsiasi sėdynės vamzdis. Šios linijos pradžia ir pabaiga sutampa su abiejų vamzdžių sekcijos centru. Šie verčių diapazonai leidžia pasirinkti patogiausią dviratį pagal taisyklę naudojant ETT vertes.

Pastarieji skirti lenktyniniams, sportiniams dviračiams.
Baikerio ūgis | ETT vertė |
150-165 cm | 580-590 mm |
165-175 cm | 590-605 mm |
175-185 cm | 605-630 mm |
185-195 cm | 630-650 mm |
Šis metodas naudojamas kartu su ankstesniu. Tai yra, kartu su dydžiu, rekomenduojama patikrinti efektyvaus dviračio ilgio reikšmę. Pasirinkę per trumpą modelį, važiuodami negalėsite išlaikyti tiesios nugaros. Per ilgas dviratis taip pat tempia sąnarius ir nugaros raumenis.
Nesportiniams (pvz., miesto, kelių modeliams) iš aukščiau nurodytų ETT verčių atimama 5 %.

Aukščio įtaka rėmo ilgiui
Šiuolaikiniuose dviračiuose neįmanoma reguliuoti vairo aukščio. Išimtis yra miesto (kelių) dviračiai su vienu ar keliais greičiais. Negalėsite perkelti koto iki norimo lygio, ko negalima pasakyti apie balno aukštį. Pažvelkime į plento dviračius kaip pavyzdį. Jų greitį lemia ne tik lengvumas (visiškas nereikalingų dalių nebuvimas, lengvas anglies rėmas), bet ir motociklininko prigludimas.
Važiuoti, įveikiant oro (ir vėjo) pasipriešinimą, „pasiskleidus“ per rėmą, kai galvos padėtis (aukštis) maždaug sutampa su užpakalio padėtimi, yra daug lengviau.

Kelio karkaso ilgis yra pastebimai ilgesnis nei standartinio kelininko. Sovietiniai dviračiai, įskaitant vieno greičio dviračius, buvo gaminami ilgesniais rėmais nei šiuolaikiniai vienodų charakteristikų dviračiai. Tačiau aukštis taip pat turi įtakos rėmo ilgiui.

Pasirinkęs per „trumpas“ dviratį savininkas turi kažkaip kompensuoti šį trūkumą pakeldamas (arba padidindamas, jei reguliuoti negalima) kotą. Sėdynės atrama taip pat kiek įmanoma pakeliama (arba pailginama). Visų tipų lenktyniniai ir turistiniai dviračiai turi ilgą rėmą, puikiai tinkantį aukštiems žmonėms – važiuodamas įkalne arba prieš vėją toks žmogus įdeda daug mažiau pastangų.

Patyrusių dviratininkų patarimai
Pagrindinis reikalavimas renkantis rėmą vis dar yra jūsų maršrutų trukmė ir apimtis. Kai perkate startinį (vaikščiojimo) mokestį, manote, kad sutaupysite, bet iš tikrųjų taip nėra. Už sutaupytas lėšas mokėsite persitreniruodami, nuovargiu ir sąnarių skausmais.

Pėsčiam dviračiui rėmo dydis nėra svarbus: apkrovos mažos, atstumai taip pat.
Sureguliuokite vairą ir balną, kad būtų lengviau važiuoti, įlipti ir nulipti nuo dviračio.
Įveikę pradedančiųjų lygį, nustatykite, kaip aukštai nuleisite vairą ir pakelsite balną. Rėmas neturėtų būti trumpas. Galbūt keičiate miesto dviratį į kroso, hibridinį ar lenktyninį dviratį.

Moterims dviratis dažniausiai pasirenkamas iš kalnų, dviejų pakabų, plento arba specialios žemos geometrijos be viršutinio vamzdžio (įskaitant sulankstomą). Vairas paimtas aukščiau, balnas platesnis. Greito vairavimo mėgėjams tinka lenktyninis modelis. Jei aukštis nevisiškai atitinka konkretų rėmo dydį, vaikščiojimui pasirenkamas mažesnis, dažnam ir tolimam jodinėjimui – didesnis.

Jei perkate dviratį su 29 colių ratais, jo rėmas yra mažesnis nei 26, 27,5 ir 28 colių ratams.
Paprastai kuo didesnis rato skersmuo, tuo mažesnis rėmo dydis.
Aukštesniems ir sunkesniems dviratininkams (L dydis) pasirenkami dviračiai su sustiprintu rėmu - storesniais vamzdžiais. Per didelis, kartais nulipus nuo dviračio gali atsirasti tarpvietės mėlynių. Jei negalite išbandyti dviračio veikimo (kai jis perkamas internetu), patikrinkite ETT reikšmę, ji turi atitikti jūsų ūgį ir svorį.

Šiame vaizdo įraše sužinosite patarimų, kaip pasirinkti tinkamą dviračio rėmo dydį.