26 colių dviračių padangos: gamintojų ir pasirinkimo patarimai

Kalnų dviratis miesto keliams yra tas pats, kas džipas prospekte su nepriekaištinga asfalto danga. Bet kadangi nusipirkote kalnų dviratį, o ne plento dviratį, o tai pasirodė dantytos purvui ir dirvožemiui padangos, ši situacija ištaisoma pakeitus padangą ant kiekvieno rato.

Kalnų dviratis yra geras tuo, kad turi ne tuziną greičių, o daug daugiau, kas leidžia dviratininkui įkopti beveik į bet kokį įkopimą, kad ir koks status. Iš dalies būtent šis asortimentas tampa pirminiu ir lemiamu veiksniu renkantis dviratį. Būsimų savininkų nesustabdo tai kalnų dviratis yra daug sunkesnis už plentą keliais ar daugiau kilogramų.

Antroji priežastis rinktis kalnų dviratį – žiniasklaidos primetama mada.... Todėl daugeliu atvejų padangos keitimas yra galimybė ištaisyti trūkumą – įsijungimo sunkumą, kurį turi visi gamykloje surinkti kalnų dviračiai.

Padangą su agresyviu protektoriumi pakeisti daug lygesnio protektoriaus padangai būtina bent 95% vartotojų. Statistika rodo, kad tik apie 5% kalnų dviračių savininkų reguliariai rengia pasivaikščiojimus ir maratonus užmiesčio keliais, miškais ar laukais. Didžiąją dalį sudaro miesto parkai ir šaligatviai, taip pat miesto gatvių keliai.

Plento dviračių padangų plotis 20-28mm. Bet tokie ratai gali įkristi į drenažo sistemos grotas, išsklaidytų grindinio plokščių plyšius. Kad nesusižalotų važiuojant 30-40 km/h greičiu, dviratininkai plento ir hibridinius dviračius naudoja kaip lenktyninius dviračius, kurių rato plotis jau siekia 30-40 mm. Spygliuotas ir „piktas“ padangas jie keičia į kur kas lygesnes – slick ir pusiau slidžias.

Dėl to, padidinus fizinio pasirengimo lygį, per metus tokiam baikeriui ne bėda įsibėgėti iki 35 km/h – ir tokį greitį išlaikyti pastovų bent 10-20 minučių. Patyrusiems dviratininkams, kurie mintinai išmano vietinius kelius ir nuolat stebi jų dangos kokybę, plento dviračio keisti į jokį kitą nereikia.

Siauros slidžios padangos privalumai yra tokie.

1. Mažesnis rato svoris – greičiau įsibėgėsite... Aktualu miesto gyventojams: sankryžose ir posūkiuose dažnai tenka sulėtinti greitį ir sustoti.
2. Dviratis taps lengvesnis - bus lengviau atnešti į 8 aukštą.
3. Rato sąlyčio su asfaltu sritis susiaurės - ritinys pagerės. Dar vienas pliusas prie padidinimo ir nuolatinio greičio.
4. Slick neišmeta nešvaraus vandens visur - visa tai sulaiko sparnas. Namo grįšite su daug švaresnėmis kelnėmis ir auliniais batais, nei toliau važinėdami „piktuoju“ guma. Dviratį nuo nešvarumų teks nuplauti greičiau ir mažiau.
5. Kartu su tiksliu važiavimu (lygiu ir lygiu asfaltuotu keliu), švelniu stabdymu apsauga nuo slydimo nusidėvės vidutiniškai po 10 metų.

Slick taip pat nėra be trūkumų.

1. Slikiai padangai, kuri yra siauresnė, reikia atitinkamos kameros. Kalnų dviračių kameros, kurių plotis 1,95-2,25 colio neveiks, pripūstos, bet apribotos pačios padangos dydžiu, susiglamžys. Oro slėgio veikiamos raukšlės ir kelias iš karto bus nutrintas.
2. Gerokai didesnis nei įprastų kalnų dviračių ratuose, slėgis iš karto netaps įpročiu – pirmą kartą vietoj 5 atmosferų inercijos būdu galima pumpuoti 2,5 ar 3 atmosferas.

Visiems dviračiams, įskaitant kalnų dviračius, skirtą slidžią padangą sudaro:

• technologinė lygi danga iš vidaus:
• laido sluoksniai - guma su kevlaro arba aramido siūlais;
• polimeras nuo pradūrimo (didelio stiprumo guma), kurio storis bėgimo takelio centre yra ne mažesnis kaip 3–5 mm;
• gynėjas;
• šoninės sienelės ir karoliukų kabeliai.

Aukštos kokybės padanga turi visus šiuos sluoksnius. Virvelės pynimas yra 120-300 TPI (sriegių skaičius colyje nuo paviršiaus). Čia naudojami kevlaro arba aramido siūlai.

Gamintojas sutaupė dėl gumos vulkanizuojančių priedų kokybės - sieros trūkumo pagal tūrį. Paspaudus pirštu šis įtvaras ant odos palieka juodų žymių – venkite jų. Geriau rinktis kokybišką prekę 5 metams aktyvaus vairavimo, nei keisti susidėvėjusias padangas kas 2-3 mėnesius. Dėl to jis yra pelningesnis ir ekonomiškesnis.

Apsaugą nuo purvo galima patobulinti naudojant dygliuotus sektorius. Tai suteikia stabilumo ne tik ant purvo, bet ir ant apledėjusio kelio, stingdančio šlamučio sąlygomis – kuo slidumas pasigirti negali.

Padangos su balta arba atspindinčia juostele bėgimo takelio šonuose yra saugumo atributas trasoje naktį... Taip pat padanga skiriasi protektoriaus sektoriaus forma. Paliekant taką, atkartojantį ypatingą protektoriaus raštą, patinkantį paaugliams ant kalnų dviračio su 26 colių ratais.

Žemiau pateikiamos paruoštos pirmaujančių gamintojų parinktys, parduodamos dviračių parduotuvėse Rusijoje. Dauguma modelių yra atsparūs pradūrimui. Vartotojų auditorija čia – kalnų dviračių savininkai su 26 colių ratais.

• Kenda 26 х95, pusiau slidus, 5-527625... Skirtas hibridiniams ir kalnų dviračiams su 26 colių ratais. Reikia 2,8-4,5 atm slėgio. Sveria 790 g, kaina - nuo 750 rublių.

• Kenda 26 x 10, laido kokybė - 30 TPI, aukštas protektorius su piramidės formos smaigaliais, leidžiančiais greitai išvystyti greitį. Daugiapusis protektoriaus raštas gerai prilimpa prie kelio ar takelio. Kaina - nuo 1250 rublių. Tinka nusileidimui nuo kalno ar kalvos, slalomui. Svoris - 690 g Slėgis - iki 4,6 atm.

• „Continental Ride Cruiser“, pusiau slidus, 26x2.2, 180TPI, 101529. Sukurtas miestui, apsaugantis nuo pradūrimo sluoksnis, pumpuojamas iki 58 PSI, apsauga nuo pradūrimo trijų laido sluoksnių lygyje su 180 TPI sriegio dažniu. Sveria iki 950 g, kaina - 2090 rublių.

• Continental Contact Cruiser 26 x 2.0, laido pradūrimo stiprumas yra toks pat kaip ir ankstesniame modelyje. Svoris - 900 g, kaina - 3100 r.

• „Continental Contact Travel“., slidus, 26x2.0, pumpuojamas iki 65 PSI, nepramuštas, skirtas važiuoti mieste. Laidas 3 * 180 TPI. Kaina - nuo 4100 rublių.

• „Continental Town & Country“, 26x2,1, 770 g, 65 PSI, natūralus kaučiukas kaip žaliava, nepralenkiamas atsparumas dilimui.

Kaip rodo aukščiau pateikti pavyzdžiai, geriausią pasirinkimą pagal kokybę vis tiek labiau lemia konkreti kaina.

Prieš galutinai pasirinkdami padangas savo kalnų dviračiui, patikrinkite šiuos dalykus.

1. Tvirtai perbraukite pirštu per padangos protektorių. Nekokybiška guma ant piršto iškart paliks ploną, juodą besilupančios gumos sluoksnį. Tai yra nepatenkinamos gumos vulkanizacijos požymis, dėl kurio jos struktūra išsisluoksniuoja ir greitai išdžiūsta. Tokia trapi guma yra jautri dilimui ir nėra atspari alyvai ir šalčiui. Pro tokią padangą geriau iš karto prasilenkti.
2. Jei padanga išlaikė ankstesnį testą - iš šonų atitraukite keletą gamintojo paliktų ūselių. Gera guma yra elastinga ir negali būti iš karto nuplėšta. Prastos kokybės guma, kuri netrukus po įdėjimo nusilupa, atpažįstama iš lengvai plyštančių ūselių.
3. Pajuskite laidus šonuose - vieta, kuriai skirta padanga traukiama per ratlankį. Jis neturėtų būti matomas tose vietose, kur guma yra susidėvėjusi arba neuždėta iš pradžių, kad būtų nevienoda. Defektuotos šoninės linijos lengvai išsitempia, o tai rodo, kad jos greitai nutrūks. Padanga su suplyšusiais kordais išmetama – važiuojant ji tikrai nukris nuo ratlankio.
4. Jei domitės bekamerėmis padangomis, jos remontuojamos naudojant specialius klijus – sandariklį. Po pradūrimo tokia padanga remontuojama nenuimant nuo ratlankio.

Patikrinkite prekės aprašymą parduotuvės, kurioje perkate šią prekę, internetinės versijos (pvz., „Sportmaster“) svetainėje. Mūsų išmaniųjų telefonų su neribotu mobiliuoju internetu amžiuje tai padaryti labai paprasta. Patikrinkite, ar jis atitinka aprašymą etiketėje, etiketėje ar pakuotėje... Atsakingai ir noriai aukštos kokybės padangas tiekiančios firmos pateiks pilną padangų modelio aprašymą. Pavyzdžiui, ten nurodoma kiekvieno iš sluoksnių medžiaga, gaminio darbinė temperatūra – apskritai aprašymas skrupulingas, kelia pasitikėjimo.

Firma Schwalbe, pavyzdžiui, ji specializuojasi gana brangiose, bet ne mažiau kokybiškose padangose ​​ir kamerose – nėra apgaulės. Jei aprašymas abejotinas, toli gražu neišsamus, net nenurodoma, ar tai sintetinė guma, ar natūralus, tuomet ieškokite ko nors patikimesnio. Didelis pliusas būtų žinant daugelio dviračių kompanijų prekių asortimentą, vadovaujantis dviračių profesionalų ir aistringų ilgų ir tolimų kelionių mėgėjų patarimais – jie nukreips jus teisingu keliu.

Kitame vaizdo įraše sužinosite, kaip pasirinkti dviračiui tinkamas padangas.