Kaip išsirinkti dviračio vairo juostą?

Vienas iš svarbiausių dviračio valdymo elementų yra vairas. Vartotojai, kurie dažnai jį naudoja kaip transporto priemonę, pirmenybę teikia pynimui. Kas tai yra, kokias funkcijas jis turi ir kaip tinkamai jį suvynioti, mes jums pasakysime mūsų straipsnyje.

Plento dviračio vairą dažnai puošia įvyniojimas. Bėgant metams naudojamos medžiagos keitėsi ir tobulėjo, tačiau esmė išlieka ta pati. Svarstomos pagrindinės savybės patikimumas, elastingumas ir stiprumas. Tačiau tuo pačiu metu pynutei keliami pagrindiniai reikalavimai, kurių, beje, nėra tiek daug.

Visų pirma, apvyniojimas atliekamas tam, kad dviratininkas bet kokioje situacijoje galėtų tvirtai įsikibti į vairą. Nuo prakaito ar lietaus drėgnos rankos neturi paslysti. Be to, galite įsikibti ne tik už specialių rankenų, bet ir ten, kur patogu.

Be to, dėl medžiagos dviračio ratas yra malonus liesti ir patogus. Pintinė turi būti pakankamai tvirta, kad ją būtų galima aktyviai naudoti įvairiomis sąlygomis ir nepablogėti. Išvaizda – dar vienas veiksnys, ji turi atitikti raitelio skonį ir gražiai atrodyti.

Juosta veikia kaip apvija, kuri gali būti pagaminta iš įvairių medžiagų. Dažniausiai juo puošiami plento dviračiai, tačiau jei norite, galite jį naudoti tiek ant paprastų, tiek ant kalnų dviračių.

Parduotuvių lentynose yra platus dviračių vairo apvyniojimų asortimentas. Jis pagamintas iš skirtingų medžiagų ir, atitinkamai, turi skirtingą kainą.

Laikoma aukščiausia kokybė natūralios odos apvija. Jis visiškai neslidus, malonus liesti, nebijo didelės drėgmės ir kritulių. Tačiau reikia pažymėti, kad kaina taip pat bus gana didelė.

Sintetika, kuriame yra putplasčio, taip pat gali pasigirti ilgas tarnavimo laikas. Šiuo atveju apvija gali būti skirtingos tekstūros ir įvairių spalvų. Kaina nustatyta kelis kartus mažesnė. Ši juosta dažnai randama ant dviračių tarp paauglių.

Kai kuriais atvejais vartotojai sustoja ant tekstilinių juostų. Reikėtų pažymėti, kad jis turi mažiausią kainą. Tuo pačiu metu jis žymiai praranda kokybę, palyginti su ankstesnėmis galimybėmis. Tokia apvija greitai sušlampa ir gana ilgai džiūsta.

Kamštienos juostos apvija pelnytai populiarėja tarp vartotojų.... Reikėtų pasakyti, kad ši medžiaga yra patikima ir patvari. Drėgmė neįsigeria, o skysčio perteklių galima lengvai nuvalyti servetėle. Ši juosta priklauso vidutinei kainų kategorijai.

Galite savarankiškai atlikti keletą pynimo variantų. Populiariausi naudoja odą ir medžiagas po ranka. Pakalbėkime apie juos išsamiau.

Dažniausiai tokia juosta perkama specializuotuose skyriuose. Tačiau norint sutaupyti pinigų ir turint tinkamų medžiagų, jį galima pagaminti savarankiškai. Galite tiesiog iškirpti odos juostelę iš bet kurio seno daikto. Tačiau šiuo atveju reikia turėti omenyje, kad tinka tik tamsios odos gaminiai. Šviesūs atspalviai labai greitai išsipurvins, atitinkamai nebeatrodys įspūdingai.

Galima naudoti ir dirbtinę odą, tačiau jos kokybė bus kelis kartus prastesnė. Abejotina ir tokios medžiagos patvarumas. Dviračio ratą reikia apvynioti šiltoje patalpoje. Procedūra atliekama iš apačios į viršų.

Specialistai rekomenduoja būtent dviračio vairą įsigyti specializuotos vyniojimo juostos. Jie yra kuo patikimesni ir paprastesni naudoti.... Be to, jei norite, galite pasirinkti gana prieinamą variantą. Tačiau galima naudoti ir laužo medžiagas. Be to, šis būdas padės išryškinti „geležinį arklį“ bendroje masėje, padaryti jį ryškų ir išskirtinį.

Prieš pradedant darbą, vairas turi būti apvyniotas elektros juosta.... Tai padės lengvai nuimti apviją, kai jos nebereikia. Virš elektros juostos užvyniojama dvipusė juosta, kuri padės saugiai pritvirtinti pagrindinį sluoksnį.

Guma, oda, zomša ir kitos juostos yra gerai. Rekomenduojama teikti pirmenybę visoms toms pačioms natūralioms medžiagoms, kurios yra patikimos ir labai malonios liesti.

Kaip minėta aukščiau, apviją galite pasidaryti patys. Tačiau šiuo atveju reikėtų atkreipti dėmesį į niuansus, kurie gali smarkiai paveikti darbo kokybę. Pirmas žingsnis yra nuimti rankenas. Jei yra sena apvija, turite ją visiškai pašalinti.... Vairas kruopščiai nuvalytas nuo klijų likučių, jo paviršius turi būti lygus. Toliau tvirtinami transmisijos ir stabdžių trosai.

Antspaudas dedamas po stabdžių svirtimis. Jei tai nebus padaryta, apvija šioje atkarpoje bus nekokybiška ir trukdys patogiai važiuoti. Apdorojant vairą kairėje pusėje, apvija atliekama pagal laikrodžio rodyklę. Dešinėje pusėje – prieš ją. Tai padės juostai tvirtiau laikytis. Pirmoji gimda atliekama tolygiai, po to galima leisti šiek tiek pakreipti.

Tuo atveju, kai juosta baigiasi, o apvija dar nėra visiškai baigta, ją reikia pritvirtinti maža juostele, po kurios procedūrą galima tęsti.Baigus darbą, nuimami stabdžių laikikliai, o vairas visiškai nuvalomas nuo dulkių ir nešvarumų.

Kalbant apie plento dviračius, jie dažnai apvyniojami aplink juos. Paklausa sukuria pasiūlą, atitinkamai parduodami įvairūs juostų variantai.

Ne visi dviratininkai išdrįsta daryti savo vingį. Tačiau jei laikomasi tam tikrų rekomendacijų ir laikomasi taisyklių, procedūra nėra sunki. Taip pat galite naudoti po ranka esančias medžiagas. Svarbiausia yra patogumas, komfortas ir patraukli išvaizda.

Šiame vaizdo įraše sužinosite, kaip tinkamai apvynioti plento dviračio vairą.