Sparnai riebiam dviračiui: kas tai yra, kaip išsirinkti ir sumontuoti?

Pagrindinė riebaus dviračio paskirtis – važiuoti per purvą, balas ir sniegą. O dėl plačių padangų su išvystytu protektoriumi vairuotojas gauna daug daugiau purvo nei važiuodamas kalnų dviračiu. Todėl sparnai ant riebaus dviračio yra svarbi būtinybė.

Parduodant riebius dviračius jie retai būna su purvo atvartais. Norėdami teisingai pasirinkti šį reikalingą priedą, turėtumėte susipažinti su įvairių tipų sparnais. Žemiau pateikiami pagrindiniai jų skirtumai.

• Medžiaga - Purvo atvartai yra plastikiniai ir metaliniai. Plastikiniai turi mažiau svorio, bet ir mažiau tvirtumo. Plieniniai sparnai tvirtesni, bet sunkūs, gali barškėti ir rūdyti. Aliuminis neturi šių trūkumų, jie yra lengvesni, bet daug brangesni ir retai randami parduotuvėse. Geriausias variantas yra metalas-plastikas, jie yra lengvi, patvarūs, turi priimtiną kainą ir dėl to yra labai populiarūs.

• Dydis - yra pilno dydžio ir trumpų. Pirmieji geriau apsaugo jus ir jūsų dviratį nuo purvo, antrieji yra lengvesni ir lengviau montuojami.

• Montavimo būdas. Sutrumpinti sparnai dažnai vadinami greitai keičiamais sparnais dėl jų montavimo paprastumo. Pilno dydžio purvasargiai yra nejudantys.

Plieniniai sparnai yra prieinami už mažą biudžetą. Visais kitais atvejais pageidautina teikti pirmenybę plastikui arba metalui plastikui.

Rinkdamiesi būtinai atsižvelkite į dviračio naudojimo sąlygas... Jei norite dažnai važiuoti purvu, sniegu ar blogu oru, rinkitės pilno dydžio purvasargius. Norint judėti sunkiu reljefu, jie turi būti tvirti, nes galimas kontaktas su krūmais ir kitomis kliūtimis.

Šiaip ar taip purvasaugis turi būti šiek tiek platesnis už ratą. Bendri patarimai renkantis - vadovaukitės savo drabužių nešvarumo laipsniu po jojimo.

Perkant sparnų komplektą, su jais yra ir tvirtinimo detalės, kurios neleis jums problemų montuojant. Rėmas ir šakė turi turėti skylutes arba antgalius, kad tilptų viso dydžio purvasargiai. Jei jie bus, problemų nebus. Jei jų nėra, teks naudoti savadarbius spaustukus, kuriuos galima išpjauti iš minkštos skardos – skarda gerai. Jei nėra tvirtinimo detalių, dažniausiai naudojami sutrumpinti sparnai.

Greitai keičiamas sparnas varžtu ir veržle pritvirtinamas prie gorilos (tilto tarp šakių kojų) arba prie galvos vamzdžio. Pastaruoju atveju prie purvasargio pritvirtinama speciali įvorė, kuri vėliau įkišama į skylę tarp šakių atramų ir įsmeigiama varžtu. Norint tokiu būdu sumontuoti, reikia nuimti priekinį ratą.

Reikėtų pažymėti, kad tvirtinimas yra konsolinis, o ant 26 colių ratų sunku pasiekti reikiamą standumą. Šiuo atžvilgiu purvasargis yra sutrumpintas, o dažnai spaustukų pagalba ant apatinio rėmo vamzdžio uždedamas papildomas apsauginis ekranas. Gnybtai turi būti guminiai, nes plastikas gali pažeisti dažus.

Viršutiniame taške esantis stacionarus sparnas tvirtinamas taip pat, o apačioje - naudojant specialų vielinį laikiklį. Vienoje pusėje laikiklis pritvirtintas prie sparno, kitoje - ant rato stebulės arba šakės akutėse.

Galinis greitai keičiamas sparnas prie sėdynės stulpo tvirtinamas spaustuku arba ekscentriniu segtuku. Kartais yra papildomas tvirtinimas prie sąramos, jungiančios galines rėmo atramas.

Stacionarus purvasargis tvirtinamas prie galinių trikampių sąramų ir laikikliu prie rėmo auselių. Šie veiksmai atliekami naudojant varžtus.

Bet kokiu atveju atsekti būtina kad nebūtų kontakto tarp ratų ir purvasargių... Taip pat tarp rato ir sparno turi būti 1-2 cm tarpas, reikalingas tam, kad prilipę nešvarumai nesitrintų į sparną.