Dviračių kamera: tipai ir pasirinkimas

Atrodo, kad išsirinkti dviračio kamerą nėra nieko sunkaus: imi bet kokią tinkamo skersmens ir apie nieką daugiau negalvoji. Tiesą sakant, prieš perkant dviračio kamerą, pirmiausia reikėtų perskaityti svarbią informaciją, kuri padės atskleisti kai kuriuos dalykus.

Dviračių vamzdis kartais vadinamas „bagel“ arba elastiniu toru. Toras yra įmontuotas į rato ratlankį, po kurio jis atlieka amortizacinę funkciją, apsaugodamas pastarąjį. Dviračio vamzdžio išorė yra apsaugota rato gaubtu.

Pirmieji fotoaparatai, kurie pasirodė XIX amžiaus pabaigoje Johno Dunlopo dėka, buvo pagaminti iš grynos gumos. Šiandien šios rūšies gumos niekas nebenaudoja, nes ji brangi ir nereikalinga.

Šiuo metu parduodamos dviejų tipų dviračių kameros: butilo guma ir lateksas.

Panagrinėkime kiekvieną iš esamų variantų.

Butilo kaučiukas gaminamas naftos chemijos gamyklose, naudojant dirbtinę kaučiuką.

Brangiems „bageliams“ gaminti naudojamas geresnės kokybės mišinys, kuris tiesiogiai susijęs su atsparumu dilimui. Pigūs butilo vamzdeliai gali plyšti spenelių jungtyse.

Latekso guma yra lengva, atspari mechaniniams pažeidimams, pvz., „gyvatės įkandimas“, kuriam būdingas staigiu smūgiu nulaužtas toro kraštelis keliuose suporuotuose taškuose arba pataikant aštriu kampu.Atminkite, kad ši medžiaga yra per brangi ir turi mažą atsparumą dilimui.

Nesunku išsirinkti tinkamą dviračių kameros variantą, svarbiausia yra teisingai nustatyti jo dydį, kuris paprastai nurodomas ant padangų... Nors po pradūrimo tai padaryti gana sunku, nes eksploatacijos metu ženklinimo numerius galima lengvai ištrinti.

Mažesnis skersmuo yra priimtinas, nes didelis elastingumas užpildys laisvą erdvę, tačiau tai nėra patikima sistema. Taigi 28 colių ratams kartais naudojamos 26 dviračių kameros. Jei fotoaparatą įdėsite daugiau, tada jis po tam tikro atstumo „įkands“ pats ir sprogs.

Kad fotoaparatas tarnautų kuo ilgiau, reikia atsižvelgti į keletą svarbių dalykų: tūrį ir skersmenį. Taigi, Kenda Nevegal padangoje, kurios parametrai yra 559 x 50 milimetrų, tilps 1,9–2,1 mm pločio ir 26 mm skersmens kameros.

Kad būtų lengviau suprasti, kaip sužinoti kamerų dydį, galite pasinaudoti toliau pateikta lentele.

Populiariausiomis kameromis dabar laikomi 26, 20, 28, 29, 8, 18 ir 16 dydžiai:

• 16 ir 18 dydžių tinka vaikiškiems dviračiams;
• 20 ir 22 montuojami ant paauglių transporto priemonių;
• 26 colių kalnų dviračiai;
• visi kiti parodyti dydžiai tinka suaugusiems skirtiems modeliams.

Kaip minėta aukščiau, kiekvieno rato padangoje nurodomas skersmuo ir plotis coliais arba mm (26-1,90 arba 37-622).

Patogiausias žymėjimas laikomas sukurtu tarptautinės organizacijos kūrėjų. Šis žymėjimo vaizdas apima visus dydžius. Jis žymimas taip – ​​ISO 5775.

Pažiūrėkime į tokį pavyzdį - 28-622, kur:

• 28 - pločio indikatorius;
• 622 - vidinis skersmuo.

Žymėjimo 29x1 5/8-x1 1/38, kuris turi kelis skaičius, dekodavimas yra toks:

• išorinio skersmens indikatorius - 29;
• 1 5/8 rodo dviračio padangų aukštį;
• 1 3/8 yra plotis.

Prancūzijoje žymėjimas nurodytas ml. Pavyzdžiui, 800x35C reikštų:

• išorinis skersmuo yra 800;
• 35 - pločio indikatorius;
• raidė reiškia 622 mm vidinį skersmenį.

Senasis ženklinimas buvo nustatytas 533x38 ml:

• pirmasis skaičius yra skersmuo;
• antrasis plotis.

Spenelis naudojamas slėgiui kameros viduje palaikyti. Jis yra kelių tipų.

• Dunlop. Tai laikoma pasenusiu spenelių tipu, kurį šiais laikais ant dviračių galima rasti gana retai. Šiandien jie montuojami tik vaikiškuose modeliuose ir kelių transporto priemonėse.

• Presta-speneliai tampa vis populiaresni.Tokio tipo kameros vis dažniau naudojamos lenktyninėms ir sportinėms transporto priemonėms bei vidutinės klasės modeliams įrengti.

• Shrader - Tai yra labiausiai paplitęs nipelio tipas, cilindrinis ir srieginis. Pagrindinis pranašumas yra paplitimas, dėl kurio galite pumpuoti ratus bet kokiu siurbliu. Tokio tipo spenelis vadinamas automobiliniu speneliu. Jo rodikliai: Ø 8-8,5 mm

Populiariausių ir technologiškai pažangiausių dviračių kamerų kokybe ir patikimumu abejoti negalima. Čia yra populiariausių ir geriausių rūšių įvertinimas.

• Maxxis Welter svoris Yra standartinės dviračių kameros, kuriomis naudojasi daug žmonių. Jų storis – iki 0,9 mm, todėl pasižymi atsparumu įvairiems pradūrimams, palyginti mažos masės. Jie montuojami ant įvairių dviračių, nes jų dydžių asortimentas yra platus.

• Duro Tai dviračio kamera, kuri niekuo nenusileidžia brangiausių prekių ženklų. Tinka dviračiams su 26" ratais. Svarbiausias veiksnys yra dviračio hantelio prieinamumas.

• Maxxis Ultra-Light naudojamas sportui. Jie turi mažą 6 mm storį ir mažą svorį. Dviračio kamera sumažinta 20 proc. Asortimentas nedidelis, bet vartotojams jo užtenka.

• Kenda - Dviračių kameros, tinkamos vaikščioti parkuose, mieste ar laukuose. Jie skirti 26 colių skersmeniui. Žema kaina būdinga. Tinka automobiliniai speneliai.

• Maxxis skraidyklė - fotoaparatai, kurie yra ypač lengvi. Profesionalai juos mėgsta, nes storis tik 0,4. Įrengtas itin lengvas plaukelis, padedantis atsikratyti antsvorio. Tinkami speneliai Presta: 700x18 / 25C, 26X1x1.9 / 2.125.

• Maxxis freeride puikiai tinka ekstremaliam vairavimui. Kamera sveria 292 gramus ir yra 1,2 mm storio. Pirmasis parametras laikomas dideliu, tačiau jis visiškai pateisina save. Jie naudoja padangas nuo 2,2 iki 2,5 colio.

• Foss - kamera, kuri išleidžia orą lėčiau nei kitos, tai yra dėl įmontuotos apsaugos. Matmenys - 23C-25C. Naudotas su prancūziškais Presta speneliais.

• Maxxis nuokalnėn – Tai nepralaidžios dviračių kameros, naudojamos neįprastomis sąlygomis. Judėjimas leidžiamas net esant žemam slėgiui kameros viduje. Svoris 460 gramų, storis 1,5 mm. Tokios dviračių kameros užtikrins judėjimo saugumą net ir leidžiantis nuo kalnų.

Apsauginė nuo pradūrimo kamera yra tokia, kurios viduje yra speciali medžiaga. Jei susidaro punkcija, tada oras pradeda jį pūsti, o jis dėl savo savybių užkemša susidariusią skylę. Naudodami tokius dizainus, jūs amžinai atsikratysite rūpesčių dėl nedidelių spyglių, stiklo ir net nagų pradūrimų.

Yra kamerų, kuriose jau buvo supiltas priešdūris. Pavyzdžiui, CST įmonė gamina jau paruoštą tokių dviračių kamerų versiją.

Apibendrinant visa tai, kas išdėstyta aukščiau: perkant dviračio kamerą, atkreipkite ypatingą dėmesį į šiuos rodiklius:

• ratlankio nuosėdų skersmuo;
• leistinas padangos plotis;
• naudojamo spenelio tipas.

Norėdami nuimti padangas nuo ratų be specialių įrankių, turite būti aukštos kvalifikacijos specialistas. Jei neturite tam tikrų įgūdžių, naudokite montuotojus – specialius kastuvus, kurie parduodami komplektais.

Šiame vaizdo įraše pateikiama vaizdo pamoka, kaip pakeisti dviračio vamzdį, naudojant kalnų dviračio su ratlankio stabdžiais pavyzdį.