GPS dviračių sekiklis: funkcijos ir pasirinkimo paslaptys

GPS dviračių sekiklis yra naudingas įrankis, leidžiantis visiškai stebėti dviratės transporto priemonės buvimo vietą. Toks apsaugos nuo vagystės įrenginys yra panašus į automobilio signalizaciją ir leidžia, praradus transportą, sekti jo judėjimo maršrutą. Itin kompaktiškas jutiklis neužima daug vietos ir dažnai yra užmaskuotas kaip žibintuvėlis ar kitas elektroninis prietaisas, nesukeldamas įsibrovėlių susidomėjimo. GPS sekiklį galite įdiegti beveik bet kuriame dviračio modelyje be didelių fizinių pastangų.

Kaip išsirinkti geriausią GPS dviračio švyturį? Į kokias naudingas galimybes turėtų atkreipti dėmesį dviračio savininkas? Norint susidaryti išsamų vaizdą apie šio elektroninio įrenginio galimybes, verta atidžiau pažvelgti į esamus GPS seklių tipus ir patarimus, kaip juos naudoti.

Visi elektroniniai dviračiams skirti GPS sekėjai veikia tuo pačiu principu: periodiškai lustas susisiekia su palydovu ir siunčia savininkui transporto priemonės buvimo vietos koordinates. Yra keturių tipų švyturiai.

• Nuolatinis veiksmas. Jie neišsijungia, o nuolat stebi duomenis ir bendrauja su baze pagal nustatytą informacijos mainų dažnumą. Tokių įrenginių baterijos sąnaudos yra didžiausios.
• Įskaitant. Jie įjungiami naudojant specialų mygtuką arba indukcinio tipo klavišą. Jei norite, galite jį suaktyvinti, tačiau yra rizika, kad kibernetiniai nusikaltėliai atpažins, kad yra apsauga.
• Protingas. Apsaugos režimą galite suaktyvinti naudodami programą savo išmaniajame telefone arba SMS žinute.Tiksliausias valdymo požiūriu, visada galite stebėti internete.
• GPS švyturys pasirinktinai gali būti dviračio judesio jutiklis, tačiau ši funkcija visų pirma randama aukščiausios klasės modeliuose.

Be pagrindinių funkcijų, dauguma GPS dviračių sekimo įrenginių tipų turi papildomų galimybių. Tarp populiariausių yra įmontuotas GPS imtuvas - jis sunaudos mažiau energijos nei išmanusis telefonas, tuo tarpu duomenų tikslumas nesumažės. Informacija iš lusto per Bluetooth perduodama į bet kurį suporuotą įrenginį, todėl jį galima paversti visaverčiu kelių navigatoriumi kelionėms ir kelionėms.

Ne mažiau naudinga yra dar viena galimybė, leidžianti naudoti švyturį taip pat kaip sporto stebėjimo priemonė... Jis įrašo visus duomenis, kai judate maršrutu, o tada galite juos gauti naudodami specialias programas, peržiūrėti nuvažiuotą atstumą, net išmatuoti kai kuriuos parametrus ir juos analizuoti. Paprastai į duomenų, į kuriuos atsižvelgiama, sąrašą įtraukiama informacija apie apkrovas, greitį, atstumo įveikimo laiką.

Akivaizdžiausias ir moderniausias būdas gauti signalus iš GPS sekiklio yra gamintojo mobilioji programa. Čia galite konfigūruoti pranešimų dažnumą ir kitas parinktis, aktyvuoti darbą papildomais režimais. Tačiau šis valdymo būdas naudojamas gana retai – daug dažniau yra variantų, panašių į klasikines apsaugos nuo vagystės sistemas.

Norint gauti GSM pranešimus, reikia SIM kortelės lizdo ir žymiai pagreitina baterijos eikvojimą... Tiesą sakant, siųstuvas tiesiog veikia per operatoriaus bazinę stotį, žinutė pereina per GPRS ryšį, už tai teks mokėti atskirai. Ne pats patogiausias, bet dažniausiai pasitaikantis būdas. Kitas sekimo stebėjimo būdas yra SMS žinučių naudojimas. Trumposios žinutės siunčiamos į savininko įrenginį. Nepaisant archajiško technologijos pobūdžio, ji gana populiari.

Kadangi dviratis siūlo daug mažiau įleidžiamų galimybių, GPS švyturių gamintojai deda daug pastangų, kad maksimaliai padidintų savo gaminio maskavimą. Toliau aptariamos populiariausios diegimo parinktys.

• Kadre, tiksliau - vairo kolonėlėje. Cilindrinis sekiklis sumontuotas po inkaru, tačiau toks įrenginio slėpimo būdas yra akivaizdžiausias ir tinka ne kiekvienam dviračiui. Tačiau išimti jį įkrovimui nebus labai patogu. Tarp šios parinkties pranašumų yra lengvas paslėptas aktyvinimas raktu, aukšta signalo kokybė.
• Sėdynės stulpelyje. Montavimas atliekamas pagal analogiją su rėmo versija, tačiau nuolatinis balno išmontavimas įkrovimui pareikalaus šiek tiek pastangų. Ir sustorėjęs rėmo vamzdis čia gali užgožti signalą. Vienas iš privalumų – labai paslėpta instaliacija.
• Į galinį žibintą. Lengviausia montuoti ir prižiūrėti, matmenys nesikeičia, signalas puikus. Tačiau užgrobėjai puikiai žino šią gudrybę – sekiklį galima greitai atpažinti ir išjungti.

Kinijoje pagamintų modelių apsaugos nuo vagysčių švyturių kaina rinkoje prasideda nuo 2000 rublių. Jie perkami dažniausiai užsienio internetiniuose aukcionuose, turi paprasčiausią SMS valdymą ir ribotą funkcionalumą. Verta išstudijuoti apžvalgas - daugelis šių stebėjimo priemonių neveikia Rusijos tinkluose.

Brangesnis rinkos segmentas siūlo pasirinkimus nuo 5000 rublių. Štai modeliai, veikiantys per programas arba GSM ryšį, galintį išlaikyti įkrovimą ilgiau nei 7 dienas. Tarp šios technikos pranašumų yra: galimybė pritaikyti dirbtinį intelektą, kad būtų galima sekti konkrečias grėsmes. Daugeliu atvejų gamintojas kartu su sekikliu suteikia SIM kortelę ir prieigą prie nuotolinio valdymo paslaugos paskyros.

Renkantis bet kurios kategorijos modelį Taip pat verta patikslinti rekomenduojamą eksploatavimo temperatūros diapazoną, nes priešingu atveju žiemos dviračio metu galite susidurti su švyturio gedimo problema. Be to, didelę reikšmę turi baterijos veikimo laikas – geriausi modeliai turi iki 30 dienų.

Įrenginiams su SIM kortelėmis jiems reikia papildomas aktyvinimas - tai aprašyta gamintojo techniniuose dokumentuose. Tereikia atsižvelgti į tai, kad aktyvinimo komandą į įrenginį reikia siųsti būtent iš to numerio, į kurį planuojama gauti pranešimus ateityje.

Diegdami sekiklį reikia imtis tam tikrų atsargumo priemonių. Pasirinkus paslėptą vietą, nesakyk apie jį savo draugams ir pažįstamiems. Montuojant už korpuso ribų, geriausia pasirinkti vietas, kuriose yra mažiausia smūgio ar lūžimo rizika. Prietaisą su judesio jutikliu geriau derinti iki vidutinio jautrumo lygio – tuomet išmanioji įranga į kiekvieną vėjo gūsį nereaguos aštriai, tačiau prireikus tikrai duos pavojaus signalą.

Kitame vaizdo įraše rasite išsamią GSM / GPRS / GPS dviračių sekimo apžvalgą.