Dviračių priekiniai žibintai: kas tai yra, kaip išsirinkti ir sumontuoti?

Dviračio žibintas yra svarbi saugaus važiavimo dviračiu dalis, nes dažnai tenka judėti prasto matomumo sąlygomis arba naktį. Tai ypač aktualu žiemą ir ne sezono metu, kai sutemsta net nebaigus vakarinio pasivaikščiojimo. Ir čia svarbus tampa dviračio žibinto pasirinkimo klausimas.
Gamyba
Renkantis dviračio žibintą pirmiausia reikia atsakyti į klausimą, koks yra gamintojas. Jei reikia priekinių žibintų, ne iš karto aišku, kas geriau – nebrangūs Vidurio Karalystės gaminiai ar originalūs firminiai apšvietimo prietaisai. Reikėtų pažymėti, kad Kinijos meistrai nuėjo ilgą kelią ir dabar išleidžia tiek savo kūrybą, tiek pagal seną tradiciją kopijuoja firminius daiktus. Bet kokiu atveju kaina yra gana prieinama.



Firminiai priekiniai žibintai tikrai turi aukštesnę surinkimo kokybę ir aukštesnės kokybės dalis. Tačiau prekės ženklai ne visada laiku seka naujausius pokyčius, todėl dažnai LED priekiniai žibintai atrodo brangūs, bet jau pasenę gaminiai. Kinijos meistrai gamina mažas partijas naudodami naujus diodus.
Ekspertai nepateikia aiškių rekomendacijų dėl gamintojo – šią problemą „geležinio arklio“ savininkas turės išspręsti savarankiškai. Jei prekės ženklas nėra principo reikalas, tai Kinijos kolegos, kurie yra pigesni ir prieinamesni, yra gana pagrįsta alternatyva.


Peržiūrėjo
Dviratis gali turėti kelis priekinius žibintus: priekinį, šoninį, galinį. Toks masinis apšvietimas neabejotinai padarys dviratininką matomą kitiems eismo dalyviams, o tai žymiai sumažins avarijų ir traumų riziką.
Šiandien dviratininkai gali naudotis ištisomis apšvietimo sistemomis, kurios yra įkraunamos ir suteikia kuo daugiau šviesos. Jie yra ryškesni nei įprasti apsauginiai žibintai, bet ir brangesni. Priekiniai žibintai ir žibintai, pritvirtinti prie šonų ir priekyje, reikalingi keliui apšviesti prieš vairuotoją, o galinis žibintas skirtas transporto priemonei rodyti.



Specifikacijos
Šviesos diodai yra energiją taupantys ir ilgaamžiai, todėl šiandien juos mėgsta dviračių savininkai. Ryškumo vienetai matuojami liumenais, gamintojai privalo nurodyti šį rodiklį.
Priekinius žibintus maitinančios baterijos gali būti tiek vienkartinės, tiek daugkartinės, kurias galima įkrauti šimtus ar daugiau kartų. Akumuliatoriaus priekiniai žibintai paprastai turi įkrovos indikatorių, kad dviratininkas galėtų matyti, kiek energijos liko. Geriausias pasirinkimas yra ličio jonų baterija, kuri ilgą laiką išlaiko įkrovą.
Rinkdamiesi priekinius žibintus su įkraunama baterija, atkreipkite dėmesį į įkrovimo ciklų skaičių. Geru rodikliu laikomas 500 ciklų. Yra baterijų, kurias galima įkrauti per USB iš kompiuterio.



Darbo valandos
Beveik visi priekiniai dviračių žibintai gali veikti nuolatinio apšvietimo režimu arba su pertraukiamu mirksėjimu. Antrąjį leidžiama naudoti dieną, o tamsoje saugiau ir teisingiau naudoti nuolatinį švytėjimą. Įkraunami prietaisai turi ir papildomų funkcijų – dviratininkas turi teisę savarankiškai nuspręsti, koks darbo režimas jam yra priimtinesnis: galingas nuolatinis apšvietimas arba nuolatinis režimas su sumažinta galia.


Montavimas ir tvirtinimas
Įprasta ir tradicinė priekinių žibintų padėtis yra ant vairo. Tai leidžia gauti kelio apšvietimą posūkiuose. Kai kurie gamintojai, pavyzdžiui, e-dviračiai, naudoja priekinį žibintą ant rėmo, kuris žymiai apriboja vaizdą tamsoje, nes šviesa eina tik tiesiai. Dviratininkai, kuriems reikalingas geras apšvietimas tamsoje važiuojant purvinu keliu ar miške, priekinį žibintą gali sumontuoti ant šalmo, o kai kurie vienu metu naudojasi dviem variantais - montuoja žibintus ir ant šalmo, ir ant vairo ar rėmo. .
Galinis žibintas gali būti dedamas ant krepšio arba sėdynės stulpelio. Šoniniai tvirtinami prie šakės ir šoninių rėmo dalių.



Pasirinkimas – pliusai ir minusai
Kaip puikus pasirinkimas priekiniam žibintui taktiniai žibintuvėliai... Jie turi specialius laikiklius, yra modelių su galingais šviesos diodais arba, atvirkščiai, su vidutiniu apšvietimu. Galite pasirinkti modelį, leidžiantį patiems pasirinkti apšvietimo režimą. Juos lengva montuoti, todėl taktiniai žibintuvėliai laikomi mobiliais ir patogiais. Jei reikia tamsoje pabėgti nuo dviračio, visada galite pasiimti su savimi šviesos šaltinį. Trūkumai apima trumpą veikimo laiką ir vienkartinių arba įkraunamų baterijų poreikį. Pastarąjį geriau turėti su parašte ir nešiotis su savimi, nes niekas nežino, kada žibintas staiga „nuleis“.
Jei esate pasirengę mokėti šiek tiek daugiau už patikimą apšvietimą, turėtumėte atkreipti dėmesį į priekinis žibintas. Tai ryškesnis šviesos šaltinis, kuris švies ilgiau, tačiau tikrai pareikalaus vietos akumuliatoriui. Priekiniai žibintai aprūpinti galingais šviesos diodais, juos lengva pritvirtinti, jie veikia ilgai, kai kuriuos galima įkrauti keliaujant iš maitinimo bloko. Trūkumai apima reikalavimą, kad dviratyje būtų daugiau vietos montavimui, taip pat didesnė kaina.


Signalinė lemputė - parinktis, kurios akivaizdžiai nepakanka norint kokybiškai paryškinti kelią naktį, bet visiškai pakanka, kad jūsų transporto priemonė būtų skirta kitiems eismo dalyviams. Tiesa, teks važiuoti lėtai ir atsargiai. Toks apšvietimo įrenginys užima mažai vietos, lengvai tvirtinasi, blankiai šviečia.
Renkantis šviestuvą, būtina atsižvelgti į matmenis, tvirtinimo tipą, ryškumą, baterijas ir tokias charakteristikas kaip šviesos pluošto sklaida.



Taip pat yra retro versija - dinamo žibintaikurie veikia važiuojant nuo besisukančio rato.Kol ratas sukasi, lemputė šviečia, kai tik dviratis sustoja, jis užgęsta.

Kaip išsirinkti laikiklį?
Lengviausias būdas pritvirtinti priekinį žibintą yra nusipirkti nebrangiai elastingi silikoniniai dirželiai. Naudojant šiuos tvirtinimo įrenginius, žibintus galima pritvirtinti praktiškai bet kurioje dviračio vietoje. Tačiau jie negali užtikrinti įrangos saugumo.
Nuimamos tvirtinimo detalės yra laikomi populiariausiu laikiklių tipu. Jie yra paprasti ir kompaktiški. Pritvirtinti žibintuvėlį prie motociklininko galvos, kuprinės ar rankos reikalingos prie kūno nešiojamos tvirtinimo detalės. Jie susideda iš dirželių ir Velcro.
Pakanka sumontuoti galinius švyturėlius specialūs spaustukai, su kuriais jie dažniausiai komplektuojami gamykloje.



Geriausio įvertinimas
Kaip priekinį žibintą, kuris apšviečia kelią vairuotojui, ekspertai mano, kad optimalus pasirinkimas yra galingas 600–1200 liumenų šviesos srautas. LED visiškai atitinka šiuos reikalavimus. Cree XM-L T6randama daugelyje šiuolaikinių dviračių priekinių žibintų.
Šiuo atveju svarbu, kad spektras būtų šiltas, nes tamsoje esant melsvai atspalviui žmogus iki galo įtemps akis ir neteks matyti kai kurių kelio reljefų.
Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į atšvaito raštą, nes jis užtikrina tinkamą šoninį apšvietimą.
Žibintai ekspertai laiko vieni geriausių apšvietimo ir pagalbinių prietaisų Konvojus S2+, Fenix 3w, dviračio žibintai 2xXM-L2 U2 ir P7 9W, taip pat akumuliatorius 6x18650 ir įkroviklis Liitokala.



Taip pat yra priekiniai žibintai su įmontuotais akumuliatoriais. Jie yra pirmasis pasirinkimas motociklininkams, kurie nemėgsta nešiotis laidinio užbortinio maitinimo šaltinio.
Fenix BC30R - kokybiškas, nors ir originalus kiniškas, priekinis žibintas. LED atrama - Cree XM-L2 U2, laikiklis patogus, lengvai nuimamas ir uzdedamas, yra pultelio mygtukas, dvigubas spindulys, kuris suteikia artimąsias ir tolimąsias šviesas. Yra ekranas, rodantis įkrovą. Per daug neakina vairuotojų ir pėsčiųjų. Atsiliepimai yra labai teigiami, ypač vartotojams patinka optika, kuri nutraukia viršutinius šviesos srautus, dėl kurių pasiekiamas akinimo efektas.

Ebuyfire - turi dvigubą optiką, kuri leidžia dviratininko nuožiūra gauti plačius ir siaurus šviesos srautus. Įrenginyje yra dvi 18650 baterijos, laikiklis lengvas, skaidrus, patikimas.


D. Šviesa 12476 CG-120W - Puikus pasirinkimas priekinei lempai, laikiklis lengvas ir patikimas. Gerą kokybę papildo maža kaina, todėl priekinis žibintas yra populiarus. Jis maitinamas AA tipo baterijomis, turi tris šviesos diodus ir tris veikimo režimus – mirksi, šalia ir toli. Korpusas plastikinis ir atsparus vandeniui, lempa neužima daug vietos.

Magicshine MJ-818 - puikus pasirinkimas galinio apšvietimo. Yra su baterija, įkrovikliu ir guminiais laikikliais-žiedais. Turi 3 veikimo režimus. Korpusas atsparus smūgiams, yra raudonos šviesos prisotinimo indikatorius.


Nanoled PRO-L73 - lempa su posūkio signalais. Posūkio rodiklį galima įjungti ir nuotoliniu būdu. Yra net 16 šviesos diodų ir du lazeriai. Korpusas papildomai apsaugotas nuo drėgmės.

Sigma Sport Buster 100 - galingas žibintuvėlis su įkraunama baterija. Komplekte yra laikiklis ir USB laidas. Spindulys turi fiksuotą kryptį ir puikų šoninį apšvietimą. Ličio jonų baterija laiko iki 9 valandų, korpusas atsparus vandeniui.

MAGNIC šviesa Tai palyginti nauja plėtra. Žibintuvėlis bekontaktis. Dinamo žibintuvėlis veikia ne tik judant, bet ir sustojus. Lengva montuoti ir paprasta valdyti.

Sigma Sport elipsoidas - Vokietijoje pagaminta halogeninė lempa su naujoviška optikos sistema, leidžiančia trečdaliu padidinti šviesos galią. Turi jungtį įkrovimui, likutinio įkrovimo indikatorių. Atsižvelgiant į visa tai, kaina yra gana prieinama.

FLP16A-48S - 48V - LED lempa tolimosioms šviesoms. Kartu su garsiu signalu tokia lempa tikrai nepaliks jūsų nepastebėtų kelyje bet kuriuo paros metu.


Dviračio žibintą geriau rinktis įprastose parduotuvėse, kad patiems būtų lengviau grąžinti, jei prekė neatitinka nurodytų reikalavimų. Reikėtų pažymėti, kad su LED įrenginiais gali nutikti visko.
Kaip dviračiui išsirinkti ne tik priekinius žibintus, bet ir kitus priedus, žiūrėkite žemiau.