Vaikiškos dviračio kėdutės ant rėmo

Persikraustydami su kūdikiu tėvai turi turėti tam tikrus įrenginius, skirtus jaunesniam šeimos nariui vežti. Šis klausimas taip pat taikomas dalijimuisi dviračiais. Tokiems tikslams yra specialios vaikiškos kėdutės, kurios gali būti dedamos ant dviračio rėmo.

Vaikiška dviračio kėdutė yra populiarus prietaisas tarp tėvų, turintis savo teigiamų ir neigiamų savybių. Pirmiausia pažvelkime į teigiamus priekyje montuojamų modelių veikimo aspektus.

• Vaizdui kelionės metu mažyliui nėra jokių kliūčių, lyginant su kėdutėmis, kurios tvirtinamos dviračio gale – tuomet vaikas daugiausia mato priekyje važiuojančio suaugusiojo nugarą.
• Kalbant apie tėvą, jis galės visiškai kontroliuoti vaiko veiksmus ir padėtį priešais jį. Šis momentas yra reikšmingas privalumas ne tik psichologinei suaugusiojo ramybei, bet ir padeda išvengti diskomforto vaikams, ypač naujagimiams, kuriems reikalingas akių kontaktas su tėčiu ar mama.
• Kėdutė vaikui, pritvirtinta prie rėmo, netrukdys suaugusiam vairuojant dviratį.
• Apkrovos paskirstymo dviratininkui požiūriu, turėti priekinį vaikišką laikiklį bus patogiau nei keli papildomi kilogramai ant bagažinės.
• Dviračio balnas vaikui ant rėmo idealiai tinka ramiems pasivaikščiojimams miesto alėjomis. Toks momentas leis mamai pakeisti vežimėlio naudojimą kasdieniams pasivaikščiojimams su kūdikiu, derinant tokią pramogą su kardio ir fizine veikla.

Tačiau dviračio kėdutės priekyje tvirtinimo galimybė vaikui neapsieina be trūkumų. Tai apima keletą funkcijų.

• Kalnų dviračiams ir kitoms sportinėms rūšims toks tvirtinimas apsunkintų valdymą. Alternatyva būtų įsigyti universalią mažą kėdutę papildomam keleiviui.
• Priekinėje dviračio kėdutėje vaikas nebus apsaugotas nuo vėjo ir kitų neigiamų oro sąlygų. Todėl pasivaikščiojimai turėtų būti griežtai derinami su prognozėmis.
• Priekyje montuojami modeliai neturi atlošo reguliavimo. O jei vaikas eidamas užmigs, jis bus priverstas būti pradinėje padėtyje.
• Verta paminėti, kad tokių vaikų kėdžių variantų rizika susižeisti yra didesnė, nes nukritęs vaikas gali būti daug labiau paveiktas.
• Jei hiperaktyvų mažylį pastatysite į priekį, jis gali tapti rimta kliūtimi suaugusiam vairuojant dviratį. Į šį aspektą reikėtų atsižvelgti iš anksto renkantis tinkamą dviračio sėdynės variantą.

Šiandien gamintojai siūlo vartotojams šių tipų rėmo kėdes:

• paprastas balnas;
• pilnavertė dviračio kėdutė kūdikiui.

Pirmoji veislė išsiskiria prieinama kaina, be to, ji suteikia maksimali tėvų kontrolė. Tačiau paprastas ir prieinamas dizainas nesuteikia papildomos apsaugos vaikui. Tai taikoma specialiai galvos ir stuburo atramai. Be to, šis tipas turi nemažai apribojimų, susijusių su vaikų, kuriuos galima vežti, amžiaus grupei.

Dviračio kėdutė brangesnė lyginant su ankstesne versija, tačiau joje galima vežtis vaikus nuo pat mažens, taip pat maksimaliai apsaugoti nuo galimų traumų. Yra parduodami modeliai su atrama kojomskuris gali būti naudojamas vaikams su negalia.

Kaip papildomi funkciniai komponentai, dviračių sėdynės gali turėti:

• rankenėlės kūdikiui;
• reguliuojamos kojų atramos;
• diržai;
• įvairių tipų saugos diržai.

Norėdami gauti tikrai praktišką dviračio sėdynę tvirtinimui prie rėmo, perkant verta laikytis specialistų rekomendacijų.

• Visų pirma, reikia remtis pasirinkimu iš suaugusiųjų dviračio modelio. Yra veislių, kurioms sėdynių tvirtinimas priekyje nenumatytas pagal dizaino ypatybes. Daugumoje dviračio instrukcijų turėtų būti nurodyti niuansai, susiję su tvirtinimo prie anglies ar kito rėmo galimybėmis, kartu su parametrais.
• Verta atkreipti dėmesį į medžiagą, iš kurios pagaminta sėdynė. Rekomenduojama susilaikyti nuo produktų, kurie turi nemalonų cheminį kvapą. Be to, žaliava neturi trupėti, būti trapi liesti.
• Saugos diržai yra svarbi modelio dalis vežant kūdikius. Pirmenybė turėtų būti teikiama prietaisams, kurie turi paprastą tvirtinimo galimybę, kad prireikus vyresnis vaikas galėtų susitvarkyti su diržais be suaugusiojo pagalbos.
• Kalbant apie matmenis, saugiausi ir patogiausi bus modeliai su aukšta nugara, lenkimu po šalmu, taip pat aukštais šoniniais buferiais.

Šiandien daugelis vietinių ir užsienio prekių ženklų siūlo panašius produktus.Tačiau keli vaikiškų kėdučių modeliai sulaukia didesnio vartotojų dėmesio.

Vaikiškos kėdutės dizainas numato beveik visus niuansus, susijusius su kūdikio patogumu ir saugumu. Be to, šios parinktys pasižymi paprastumu montuoti ir išimti. Sėdynės vidus paminkštintas. Kalbant apie saugos taškus, kėdės tvirtinimas prie rėmo atliekamas keliose vietose. Paprastai toks modelis, sumontuotas ant suaugusiųjų dviračio, nėra kliūtis valdyti. Be to, šio gamintojo gaminiai priklauso prieinamai vidutinės klasės linijai.

Kėdė skirta iki 15 kilogramų apkrovai, todėl ją galima naudoti su įvairaus amžiaus vaikais. Gamintojas savo gaminius rekomenduoja montuoti ant rėmo, kurio skersmuo bus apie 22-40 mm, fiksacija atliekama kronšteinu. Vaiko patogumui sėdynės gale yra minkštas pamušalas. Modelis aprūpintas atramos kojoms, kurias prireikus galima reguliuoti pagal padėtį, jose taip pat yra tvirtinimo detalės.

Saugos diržai taip pat gali būti pritaikyti pagal kiekvieno keleivio poreikius ir dydžius, kurie sumažina diskomfortą dėl jų naudojimo... Sėdynės šonuose yra rankenos, kurios žymiai praplečia kūdikio akiratį judantir suteikia jam saugumo jausmą.

Universali vaikiška kėdutė, kurią galima pritvirtinti ne tik prie galinės dviračio bagažinės, bet ir prie sėdynės atramos prie rėmo priekyje, naudojant papildomą originalų segtuką. Modelis apskaičiuotas skirtas vežti vaikus iki 7 metų. Šio prekės ženklo gaminiai išsiskiria originaliu dizainu, aukštu komforto ir kėdžių ergonomikos lygiu.

Ypatingo pirkėjų dėmesio nusipelno fotelis Bellelli Rabbit Handlefix, kuris galintis atlaikyti iki 15 kilogramų apkrovą. Modelio laikikliai pagaminti iš nerūdijančio itin tvirto plieno, o pats korpusas – iš plastiko, jo viduje papildomai sumontuota minkšta tarpinė ir kelios ventiliacijos angos. Vaiko pėdų platforma apsaugota iš trijų pusių.

Daugiafunkcis modelis, parduodamas už prieinamą kainą. Ypatinga kėdės savybė yra reguliuojamos kojų platformos buvimas, taip pat porankių buvimas, kuris laikomas papildomu tašku vaiko patogumo požiūriu. Sėdynė turi minkštą čiužinio formos pamušalą, o be standartinių 3 taškų saugos diržų, šis dviračio modelis turi apsauginę grandinę.

Pati sėdynė paryškinta jų formų ergonomika. Vartotojai atkreipia dėmesį į patogumą ir lengvą sėdynės tvirtinimą prie rėmo paspaudus vieną mygtuką. Kėdė skirta apkrovai iki 15 kilogramų. Kėdė yra su rankena, nugaroje yra keletas ventiliacijos angų.

Dar vienas įdomus italų gamintojo modelis, skirtas vežti iki 15 kilogramų sveriančius vaikus. Tarp teigiamų šio modelio kėdžių savybių verta paminėti minkštos sėdynės buvimas, skylės nugaroje ventiliacijai.

Kėdė skirta nuo 21 iki 26 mm skersmens vamzdžiams. Juostos gali būti reguliuojamos aukštyje ir ilgiu, o esant poreikiui pakoreguoti kojų atramos padėtį pagal vaiko savybes ir dydį. Kojų atrama turi tripusę apsaugą, pėdas galima papildomai pritvirtinti apačioje esančiais dirželiais.

Žemiau galite peržiūrėti vaizdo įrašą apie vaikiškos dviračio kėdutę ant rėmo.