Dviračių užvalkalai: veislės, privalumai ir trūkumai, rekomendacijos renkantis

Dviračių ir e-dviračių savininkams, ypač mėgstantiems ilgas keliones ir keliones, reikia įsigyti dėklą-dėžę arba dviračių laikiklį. Turėtumėte žinoti, kas tai yra, kas yra šie priedai ir kaip juos naudoti.



Kodėl mums reikia dviračių?
Apsauginiai dviračių dangčiai reikalingi dėl daugelio priežasčių. Visų pirma, jie būtini kelionių ir kelionių į kitus miestus bei šalis mėgėjams. Vadovaujantis krovinių vežimo taisyklėmis, vežti dviračius traukiniais ir lėktuvais leidžiama tik išardytus ir kompaktiškai supakuotus. Be to, kaip rodo praktika, dviračių krepšiai naudojami ne tik aktyviai važiuojant dviračiu, bet ir kasdieniame gyvenime:
- dviračio krepšys leidžia patogiau perkelti ir laikyti, sumažinant išsikišusių elementų skaičių (pedalai, priekinis ratas ir į rėmą atsuktas vairas);
- supakuotas dviratis netepa kitų, nebraižo ir neplėšia automobilio vidaus apdailos;
- užvalkalai dažnai naudojami kaip kilimėliai sustojimui kelionių stovyklavimo metu;
- atskiri modeliai išplėstoje formoje, jei reikia, atlieka tento vaidmenį.



Dviračio krepšys turi atitikti šiuos reikalavimus:
- būti pagamintas iš patvaraus, bet tuo pačiu lengvo audinio;
- laisvai tilpti dviratį su ratais;
- saugiai ir greitai pritvirtinkite.
Esant galimybei užvalkalą papildykite rankenomis, kad būtų galima patogiai pakabinti ant peties.



Tekstilė
Daugelis dviračių savininkų nori siūti savo dviračių užvalkalus. Norėdami tai padaryti, naudokite cukraus maišelius arba įprastus pirkinių maišelius.Paprastai jie perka didžiausią modelį, kuris pateikiamas tik parduotuvėje, ir pertvarko pagal dviračio kontūrus. Šie atvejai turi rimtų trūkumų: jų išvaizda nėra pakankamai estetiška, o tokių gaminių medžiaga dažniausiai nesiskiria ypatingu stiprumu ir atsparumu vandeniui. Krepšiams gaminti naudojamos palaidos drobės greitai suplėšomos svirtelėmis ant dviračio vairo, pedalų ir greičio jungiklių.
Geriausia pirmenybę teikti jau paruoštam vandeniui atsparių dviračių, kurių galima įsigyti bet kurioje sporto parduotuvėje... Tokiu atveju net lyjant galite nakvoti miške ar ant upės kranto. Neperšlampamas gaminys gali būti naudojamas kaip apsiaustas dviračiui, o esant poreikiui, po užvalkalu pasislėpti galėsite patys, tiesiog jį tempdami tarp medžių. Tačiau už komfortą turėsite sumokėti papildomai: vandeniui atsparūs modeliai yra daug brangesni.



Patyrę vartotojai rekomenduoja užvalkalus, pagamintus iš modernių tankių audinių, pavyzdžiui, iš Rip Stop Sportas. Šis audinys naudojamas firminių sportinių drabužių ir visos reikalingos įrangos gamyboje. Audinio pranašumai yra akivaizdūs:
- plyšimo atveju medžiaga toliau neplyšta, nes naudojama speciali siūlų pynimo technologija;
- drobė yra lengva;
- audinys nesušlampa net stipriai lyjant;
- Pagaminti iš Rip Stop Sport audinio, minkšti ir kieti dviračio užvalkalai sveria ne daugiau kaip 300 g.



Peržiūrėjo
Yra 3 tipų dangteliai, kurie vienas nuo kito labai skiriasi.
- Minkšti dviračių priedai. Jie siuvami iš lino 1 sluoksniu. Tokie modeliai yra dažniausiai naudojami: dažniausiai dviratininkai perka užvalkalus dviračiams laikyti ir patogiam transportavimui. Minkšti daiktai yra labiausiai prieinami biudžeto modeliai.
- Tvirtas. Šie dviračiai pagaminti iš specialios šiurkščios drobės, kuri naudojama 2 ar daugiau sluoksnių. Dažniausiai šie audiniai yra apdorojami impregnavimu, kurie padidina medžiagos atsparumą vandeniui. Kieti modeliai gali būti naudojami kaip krepšys dviračiams transportuoti ir yra daug kokybiškesni nei minkšti gaminiai. Tankus audinys patikimai apsaugo dviratį nuo bet kokių išorinių pažeidimų ir smūgių. Paprastai tokie modeliai turi vidutinę kainą, kaina tiesiogiai priklauso nuo drobės sluoksnių skaičiaus.
Minkštų ir kietų dviračių siuvimui naudojamą medžiagą gamintojai laiko nepralaidžia vandeniui. Praktiškai šis teiginys galioja tik pirmą kartą naudojant produktą: aktyvaus naudojimo metu dangtelis gana greitai virsta „sieteliu“. Tai ypač pastebima, kai jis dažnai gabenamas lėktuvo bagažo skyriuje.
- Kieti dangteliai vadinami dviračių dėžėmis. Gaminiai pagaminti iš plastiko ir vizualiai primena lagaminus kontrabosams kilnoti. Dažniausiai kieti dėklai naudojami sportiniams, kalnų ir profesionaliems turistiniams dviračiams, taip pat elektroniniams dviračiams. Jie yra vienintelė patikima apsauga vežant „geležinį draugą“ lėktuvu. Dangos apsaugo nuo metalinių dalių rūdžių, todėl žiemą gali būti naudojamos dviračiams laikyti. Kietas dėklas idealiai tinka elektroniniam dviračiui.



Tačiau dėžutės neturi tam tikrų trūkumų:
- važiuodami dviračiu negalėsite ant jo neštis spintos bagažinės;
- gaminys turi didelį svorį ir gabaritus, todėl tokio bagažo gabenimas automobilyje yra sunkus;
- tokio dviračio užvalkalo pirkimas jums kainuos nemažus centus: jų kaina yra gana didelė.
Kietieji dviračiai, turintys trūkumų, nėra plačiai naudojami. Jų naudojimas prasmingas tik vežant aukšto lygio ir vertės dviračius. Priklausomai nuo dizaino, dangteliai gali būti pagaminti keliais variantais.
- Užvalkalas-kojinė - mini "drabužių" versija dviračiui. Dviračių laikiklis dedamas nuo rato iki rato ir gali ištempti 160-200 cm.
- Dviračio dėklas - modeliai su standžiu rėmu, paslėpti visą gaminį.


Pasirinkimo savybės
Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad dviračio krepšį išsirinkti nėra sunku. Taip nėra, pirkdami reikalingą priedą turėtumėte atkreipti dėmesį į keletą pagrindinių dalykų.
- Jei įmanoma, pirmenybę teikite dviračiams su ratais. Tai leis jums lengvai perkelti dviratį išilgai kelio nuo automobilio iki kelionės tikslo, per oro uostą, geležinkelio stotį. Sutikite, tai daug lengviau, nei neštis daug svorio ant savo peties.
- Renkantis dviračio dėklą, pirmenybę reikėtų teikti modeliams su rankenomis. Pakeliui susidursite su laipteliais, nelygumais kelyje ar kitomis kliūtimis, tokiu atveju teks pakelti dviratį – tuomet pravers dirželiai ar rankenos. Jie leis neštis dviratį per petį ir atlaisvins rankas.
- Kai kurie dviračių savininkai renkasi rakinamus dangčius... Viena vertus, tokie gaminiai padidina transportavimo saugumą. Kita vertus, pagalvokite, kaip dažnai planuojate palikti dviratį be priežiūros. Be to, jei ketinate skristi lėktuvu, o, pavyzdžiui, muitinės pareigūnai mano, kad reikia patikrinti maišelio turinį, jie vis tiek jį atidarys, net jei jis užrakintas. Todėl nuspręskite patys, ar už šį abejotiną saugumą turėtumėte mokėti papildomai.
- Rinkitės erdvius modelius, net jei šiuo metu turite mažiausią arba sulankstomą dviratį. Gali būti, kad po trumpo laiko jį pakeisite į didesnį plento ar sportinį modelį, kuriam prireiks įspūdingesnio sandėliavimo.



Prieš pirkdami, nustatykite minimalius korpuso matmenis. Norėdami tai padaryti, turite atsižvelgti į 2 parametrus:
- dviračio ilgis nuo žemiausio galinio rato taško iki sėdynės viršaus;
- atstumas nuo tolimiausio galinio rato taško iki tolimiausio vairo taško.
Reikėtų nepamiršti, kad visi matavimai turi būti atliekami nuėmus priekinį ratą.


Dviračio pakavimas
Norėdami sutalpinti dviratį į minkštą arba kietą krepšį, jis turėtų būti pasuktas su ratais. Uždėti reikia pradėti nuo galinio rato: tokioje padėtyje visų manipuliacijų metu vairas atliks dviračio atramą ir neleis jam apvirsti. Apskritai pakavimo principas yra paprastas: pirmiausia tūrinės detalės, po jų – mažesnės.


Pervežant dideliais atstumais, geriausia naudoti standžius dėklus. Norėdami tai padaryti, turite nuimti ne tik abu ratus, bet ir pedalus, vairą ir sėdynės atramą. Tam prireiks tam tikrų laiko investicijų, tačiau dėl specialių tvirtinimo detalių ir dėžutės putplasčio paminkštinimo Jūsų „geležinis draugas“ visiškai saugiai pasieks kelionės tikslą.
Dviračio dangtelio apžvalgą rasite toliau pateiktame vaizdo įraše.