Aquaskiper: kaip pasirinkti ir naudoti?

Šiuolaikiniame pasaulyje nuolat atsiranda naujų techninių priemonių ir išradimų. Pats laikas susipažinti su vienu iš jų – akvaskiperiu.

Aquaskiper - judėjimo vandeniu prietaisas, apjungiantis dviračių ir motociklų savybes. Tačiau pats tokio įrenginio naudojimas kelia daug klausimų. Ir ne tik klausimai, bet ir nuostaba – kaip gali būti, kad judėjimas ant vandens gaunamas be pedalų, mechaninio variklio ar kitų įrenginių. Nepaisant tokios menkos techninės įrangos, sunkusis akvasciperis kartu su pilotu gali plaukti pakankamai greitai.

Aquaskiper išvaizda yra gana paprasta. Plati platforma, ant kurios galima stovėti, yra prijungta prie pagrindinio galinio sparno su pora statramsčių. Nuo šios platformos prasideda rėmas, kuris pasiekia vairo rankovę. Beje, pati įvorė pagaminta beveik pagal „dviračio“ modelį. Vairo skersiniai elementai sklandžiai virsta savotišku bugšpritu.

O šis bugšpritas savo ruožtu vyriais sujungtas su priekinio sparno statramsčiu. Už priekinės plokštumos iškeliamas stovas su savotišku „laužu“. Konstrukcija gana lanksti, nes akvaskiperiuose yra arkinės polimerinės spyruoklės. Šios spyruoklės yra tarp bugšprito ir A statramsčio. Vandens motorolerio konstrukcijoje nebėra didelių dalių.

Šiuolaikiniai aquascipers gaminami iš ypač lengvų aliuminio lydinių. Bet vis tiek konstrukcijos masė yra apie 12 kg. Todėl svarbu suprasti, kaip tiksliai jis laikomas ant vandens ir netgi atlieka reikiamus judesius. Viskas gana paprasta: dizaineriai, kurdami povandeninį dviratį, pradėjo nuo natūralių gamtoje vykstančių procesų. Juos visų pirma įkvėpė paukščių skrydis, kurie taip pat yra gana sunkūs, tačiau nekrenta, o pakyla į didelį aukštį ir atlieka ilgus skrydžius.

Akvaskiperių pilotai priversti nuolat ritmingai kilnoti kojas, antraip iš karto išnyks jų amato stabilumas. Sukūrė akvaskiper inžinierius Aleksandras Sakhlinas iš Švedijos. Tačiau iš karto turime pažymėti, kad pirmieji jo modeliai nebuvo labai sėkmingi. Jas valdyti prireikė daug daugiau pastangų nei šiuolaikinėse versijose. Ir tik 2008 m., naudojant lanko formos spyruoklę ir sumažinus rėmo svorį, Sakhlin pavyko palengvinti visą konstrukciją.

Tai iškart pastebėjo vandens sporto mėgėjai. O po jų – ir įvairių gamintojų vandens transporto priemonės. Nepaisant to, kad išradimas įgavo gatavą formą palyginti neseniai, pramonė jau įsisavino daugybę tokių prietaisų serijų. O akvaskiperių kaina tapo pastebimai mažesnė nei buvo iš pradžių. Dabar jie prieinami beveik visiems lauko entuziastams.

Šio tipo vandens pramogos:

• leidžia treniruoti kojų raumenis;
• nereikalauja kuro ir beveik nereikia tepti;
• gali lenktyniauti ant vandens 20-30 km/h greičiu.

Vandens paspirtuką patartina pradėti įvaldyti nuo prieplaukų ar krantinių, antraip kyla didelis gedimo pavojus. Vieną koją pastatykite ant platformos iš karto, o kitą po stūmimo.

Reikėtų nepamiršti, kad akvaskiperis iš karto pasieks greitį virš 10 km/h. Todėl jį įprastai gali naudoti tik gana greitos reakcijos žmonės. Jei yra kokių nors sveikatos problemų, bloga savijauta, geriau susilaikyti nuo treniruočių. Didžiausias dėmesys turėtų būti skiriamas ritmiškų šuolių ant kojų pirštų praktikai: nuo jų priklauso akvaskiperisto gebėjimas ilgai išsilaikyti. Vargu ar šiuo metodu pavyks įveikti ilgą atstumą, tačiau kojų raumenų lavinimas yra gana efektyvus.

Geras akvaskiperio pavyzdys yra Vodolet modelis. Kaip ir kiti tos pačios rūšies gaminiai, nesėkmingo posūkio atveju ar net nukritus, jis neskęsta, o lieka vandens paviršiuje. Konstrukcinės medžiagos kokybei būdinga net tai, kad ji aktyviai naudojama orlaivių statyboje. Turėklų, prie kurių sportininkas laikosi, sujungimas su priekiniu sparnu pasiekiamas dėl elastingo stiklo pluošto strypo.

„Aquaskiper“ paprastai tiekiami nesurinkti. Primygtinai rekomenduojama prieš surenkant jas atidžiai perskaityti instrukcijas ir jų laikytis. Net nepatyrę sportininkai gali nesunkiai surinkti vandens paspirtuką per 10-20 minučių. Galite dar greičiau jį išardyti. Tokiu atveju surinktus akvaciperius reikia sureguliuoti patiems.

Ši procedūra atliekama įstatant strypo viršų į vieną iš vairo kolonėlės angų. Kiekviena skylė skirta konkrečiai apkrovai, kuri dažniausiai svyruoja nuo 30 iki 115 kg.

Tada pažiūrėkite vaizdo įrašą apie tai, kas yra akvaskiperis ir kaip juo važiuoti.