Siuvimo mašina "Chaika-142M": savybės, naudojimas, remontas

Siuvimo mašina „Chaika-142M“ – legendinis sovietmečiu pagamintas ir didelio populiarumo sulaukęs modelis šiandien išgyvena atgimimą. Pakanka išsiaiškinti, kuo skiriasi modernios ir klasikinės jo versijos, kad būtų galima drąsiai teigti, jog ši technika šiandien visiškai atitinka jos, kaip masinės rinkos segmento lyderės, statusą. Jį valdyti gana paprasta. Įrangos naudojimo instrukcija pateikia išsamias rekomendacijas ir leidžia lengvai suprasti šią problemą.

Išsamios nustatymo ir reguliavimo instrukcijos žymiai supaprastina mašinos remontą, jei gedimas yra nedidelis. Tai gali padėti išsiaiškinti, kaip įsriegti siūlą, pritvirtinti pėdą ar pašalinti susitraukimą. Svarbu ir tinkama pasirinktos technikos priežiūra. Jei eksploatacijos metu buvo laikomasi visų taisyklių, galima išvengti rimtų problemų siuvant.

Klasikinė siuvimo mašina „Chaika-142M“ yra vienas pirmųjų sovietinės siuvimo įrangos modelių, galintis atlikti daugybę operacijų. Jis buvo pagamintas keliomis modifikacijomis:

• 142M-22 ir jo versijos - yra stalas-spinta, kojinė pavara;
• 142M-33 - su elektrine pavara, stovu, lagaminu;
• 142M-22-33 - derinant ankstesnių versijų funkcionalumą, su 2 tipų pavaros mechanizmais.

Priklausomai nuo pavaros, mašina maitinama pedalu arba elektros energija. 142M-33 modelio svoris yra 16 kg, kitų modifikacijų - 39 kg. Mašinos veikimo dažnis iki 1000 aps./min., galima 12 siuvimo operacijų, maksimalus plotis ir dygsnio ilgis atitinkamai 4 ir 5 mm.Pėda pakyla į 6 mm ar daugiau aukščio. Komplekte yra viršutinio sriegio įtempimo reguliatorius, siūlų karpyklė, jungiklis siuvimui zigzago dygsniu.

Įranga pritaikyta darbui su šilko, vilnonio, lino, medvilniniais audiniais, naudojant dvigubą adatą, galima pasidaryti dekoratyvines siūles.

Šiuolaikinė Chayka 142M elektromechaninės siuvimo mašinos versija gaminama Vietname. Jis daug lengvesnis už pirmtaką – tik 5,7 kg. Išsaugotos parinktys apima vertikalią šaudyklą, atbulinės eigos svirtį, pėdų pakėlimą su papildoma erdve siūti sunkiems ir storiems audiniams. Ilgio, dygsnio pločio ir viršutinio sriegio įtempimo reguliatoriaus buvimo rodikliai išliko tie patys.

Skirtumai apima horizontalus ritės koto išdėstymas, didinant galimų operacijų skaičių... Dabar jų yra 19, esant sagos skylutei pusiau automatiniu režimu, overloko siūlių kūrimas, megztas, elastingas zigzagas. Mašina daro aklas ir dekoratyvines siūles. Tiesia dygsnio adata gali būti centre arba paslinkta į dešinę.

Šiuolaikinės siuvimo mašinos Chayka 142M pristatymo komplekte yra minkštas dangtelis, apsaugantis nuo dulkių saugojimo metu, minkštas veltinio padas. Be to, yra įtaisas audiniams plėšyti, strypas ritės fiksavimui vertikalioje padėtyje, taip pat mažas ir didelis laikiklis.

Reguliavimui ir reguliavimui komplekte yra veržliarakčio atsuktuvas, alyva su tepalu. Gamintojas prie mašinos pridėjo priedų: 3 adatų rinkinį, 4 plastikines rites, daužymo lėkštę, specialų kreiptuvą quilling, rėmelį kilpoms kurti pusiau automatiniu režimu. Tarp galimų pėdų: universalios, skirtos siūti užtrauktuku, sagų siuvimui.

Sovietinis modelis „Chaika-142M“ taip pat buvo su priedų rinkiniu, kurį sudaro:

• Dėžės priedams;
• Tepimo mechanizmų tepalai;
• 2 skirtingų dydžių atsuktuvai įrangai nustatyti;
• 5 vienašakės ir 3 dvišakės adatos;
• trinkimo plokštė;
• 4 ritės;
• Valymo šepečiai;
• atsarginė lempa;
• sriegimo mašinėlė ir adata;
• 6 kojos be universalo;
• aksesuaras aklų siūlei sukurti.

Siuvimo mašinų veikimo ir nustatymo aprašymui „Chaika-142M“ ir „Chayka 142M“. Palyginimui, nuo pat pradžių verta pagalvoti apie lygiavertes modifikacijas su elektrine pavara. Kojų versijų su dirželiu šiandien nėra. Technikos derinimas ir reguliavimas visada prasideda nuo tepimo. Visi darbai atliekami griežtai kai elektros pavara išjungta.

Prieš pradėdami naudotis siuvimo mašina Chaika-142M, turite pasirūpinti teisingas sriegimas. Norėdami tai padaryti, turite nustatyti adatą tokioje padėtyje, kurioje sriegio griovelis būtų nukreiptas į operatorių, o nupjauta kolbos dalis būtų pasukta priešinga kryptimi. Panardinus į lėkštę, neturėtų būti jokio kontakto. Jei taip atsitiks, padėties nustatymas turi būti atliekamas naudojant adatos strypą - jo varžtai atlaisvinami, padėtis parenkama griežtai centre.

Tada galite pereiti tiesiai prie sriegimo. Apatinė yra ant ritės ir turi būti įdėta į švytuoklio ritės korpusą. Prieš pilant degalus, jis išimamas iš automobilio. Ritė įdedama į vidų taip, kad suktųsi pagal laikrodžio rodyklę. Laisvas 10-15 cm ilgio sriegio galas praleidžiamas per plyšį, suvyniotas po spyruokle ir pritvirtinamas specialiu grioveliu, tikrinant sukimosi laisvę.

Viršutinis įtempiklis taip pat pildomas tam tikra tvarka, su privalomu adatos pakėlimu ir pėdele iki galo. Po to laikymo metu pašalintas strypas iš viršaus ištraukiamas iš korpuso, kad būtų sumontuota ritė, ir jis dedamas į savo vietą. Temos patarimas:

• tęsiasi per kreiptuvą iš viršaus;
• atliekamas iš dešinės į kairę tarp įtempimo reguliatoriaus diskinio mechanizmo;
• įtrauktas į svirties kilpą;
• nukrenta per spyruoklę;
• patenka į siūlų kreiptuvą, esantį adatos juostelėje;
• yra įsriegiamas į adatos akį rankomis arba adatos įsriegtuvu.

Senesnėse mašinose ritės kaištis yra korpuso viršuje, toje pačioje vietoje kaip ir pagrindinė ritė. Siūlas išimamas iš tvarsčio, pervedamas per specialų įtempiklį, keliais apsisukimais rankiniu būdu tvirtinamas prie ritės, uždedamas ant tvirtinimo detalės, nustumiamas iki galo. Smagratis perkeliamas į tuščiosios eigos padėtį, po to pavaros jėga taikoma ritiniui ir atliekama apvija. Kai ritė bus pilna, ji automatiškai sustos.

Norėdami pradėti siūti, kairėje Chaika-142M mašinos valdymo pulto rankenėlėje pasirinkite norimą dygsnio tipą, o dešinėje rankenėlėje nustatykite ženklą „0“ su atitinkama rodykle išilgai centrinės ašies (atitinka laikrodžio rodyklių padėtį). ties „12“). Apatinis sukamasis valdiklis nustato dygsnio ilgį – jis priklauso nuo audinio storio, didėja proporcingai jo augimui. Dirbant su mažo tankio medžiagomis, pakanka 1,5-2 mm padėties.

Norėdami pakeisti siuvimo kryptį (atbuline eiga), perkelkite dygsnio ilgio reguliatoriaus dešinėje esančią svirtelę iki galo žemyn, atlikite šukavimą ir atleiskite. Jis pats užims nuolatines pareigas. Kojos pedalas naudojamas mašinos apsisukimų dažniui padidinti arba sumažinti.

Mašinoje galima reguliuoti apatinių konvejerio dantų pakėlimą. Tam iš platformos išardoma plokštė, kuri uždaro prieigą prie pavėžėjimo skyriaus. Radus reguliatorių, jis pastatomas į norimą padėtį. „B“ ženklas aktualus siuvinėjimo ir trinkinimo operacijoms (geriau tai daryti minimaliu zigzago žingsniu). „H“ raidė tinka daugumai medžiagų, ypač plona tekstilė siuvama „W“ padėtyje.

Naujajame modelyje reversas yra ant skydelio arčiau korpuse paslėpto adatos strypo. Reguliatoriai 2 ir jie yra vienas ant kito... Viršutinė valdo dygsnio parametrus, apatinė – dygsnio tipą.

Kad siuvimo mašina veiktų taip, kaip reikia, ją reikia tinkamai prižiūrėti. Verta pradėti nuo vizualinio korpuso patikrinimo... Nuo jo paviršiaus būtina pašalinti visus matomus nešvarumus ir dulkes. Po to galite pradėti išmontuoti nuimamus elementus. Senoje versijoje buvo galima nuimti viršutinį dangtį, naujajame jis yra sandarus, o prieiga prie mechanizmų tepimo yra riboto tūrio.

Privalomas priežiūros proceso momentas – šaudyklų skyriaus valymas nuo audinių, įstrigusių vilkimo mechanizme. Šie darbai atliekami adatą pakėlus ir pritvirtinus viršutinėje padėtyje. Be to, jį ir pėdą galima visiškai išmontuoti. Atlaisvinę prieigą prie mechanizmo, visas besitrinančias dalis reikia sutepti tepalu. Pakanka 2-3 lašų kiekvienam mazgui.

Pagrindinės šiuolaikinių „Chayka 142M“ mašinų gedimo priežastys dažniausiai yra standartinių reguliavimo ir nustatymų pažeidimas. Pakanka grąžinti juos į gamyklines vertes arba ištaisyti, kol gedimas bus pašalintas.Pavyzdžiui, jei sriegis įtemptas netinkamai, apatinis dygsnis visada susisuka kilpomis arba sugedusi viršutinių siūlių grandinė.

Senuose „Chaika-142M“ mašinų modeliuose laikui bėgant nutrūksta arba nutrūksta elektros pavaros dantytasis diržas. Jei taip atsitiko, pagrindinis ir apatinis velenai nesinchronizuojami. Šiuo atveju linija turės spragų pėdsakų. Nauji automobiliai taip pat turi šią problemą, o norint pakoreguoti diržo padėtį, turite išardyti priekinį korpuso skydelį, nes ši dalis yra paslėpta jo viduje.

Kitos dažnos problemos yra sriegio nutrūkimas. Tarp jo priežasčių yra adatos kreivumas ir bukas arba neteisinga padėtis. Adatos strypas taip pat gali būti netinkamai išlygintas arba kabliukas gali būti užsikimšęs vilna. Tačiau dažniausiai priežastis slypi netinkamame siūlų įtempime.

Pirmiausia sukuriama kontrolinė eilutė, kuri būtina norint nustatyti problemą. Jei siūlė turi ryškių defektų, rekomenduojama:

• patikrinkite teisingą ritės padėtį;
• patikrinkite viršutinio įtempiklio užpildymą;
• atlikti mechaninių trukdžių aptikimą;
• patikrinkite adatos ir siūlų tipą.

Ne visus defektus galima ištaisyti patiems... Jei šalinant šias problemas susiuvimas lieka netolygus, dėl diagnostikos reikia kreiptis į aptarnavimo centrą. Priežastis gali būti gamybos brokas arba mechanizmo dalies gedimas.

Jei reikalas yra viršutinio sriegio įtempime, pakaks jį atlaisvinti 0,5 žingsnio. Tada daroma bandomoji siūlė. Koregavimas tęsiamas tol, kol rezultatas bus patenkinamas. Jei tai ritinys, atsuktuvu atlaisvinkite sraigtą prieš laikrodžio rodyklę.

Norėdami sužinoti apie galimus siuvimo mašinos veikimo sutrikimus, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.