Viskas apie dyzelinės elektrinės operatoriaus profesiją

Dyzelinės elektrinės vairuotojas – atsakinga profesija, reikalaujanti papildomo mokymo. Toks darbuotojas turi pareigas, jis atsako už atliekamą darbą.

Dyzelinės elektrinės vairuotojo profesija yra paklausi pirmiausia civiliniuose laivuose. Jie nenaudoja tokio sudėtingo apibrėžimo, todėl šios kategorijos darbuotojai yra žinomi kaip dyzelinas arba minder. Dyzelinės elektrinės ypatumas yra būtinybė stebėti darbą visą parą. Stoties galia ir joje esančių įrenginių skaičius nevaidina jokio vaidmens.

Norėdami vykdyti tokią kontrolę, atsakingas ir specialiai apmokytas darbuotojas. Tarp jo profesinių savybių turi būti raštingumas visais atžvilgiais ir gebėjimas greitai reaguoti į ekstremalią situaciją. Dyzelino operatorius turi stebėti apkrovą ir jos paskirstymą. Tai ypač svarbu, kai yra lygiagrečių įrenginių. Nuo automatizavimo sistemų sukūrimo, generatorių darbui buvo išrasti reguliatoriai.

Iš dyzelinės elektrinės vairuotojo būtinos techninių sąlygų išmanymas, pagal kurią įranga testuojama. specialistas turi suprasti naudojamų mechanizmų konstrukcines ypatybes... Prieš pradėdamas dirbti, vairuotojas privalo būti supažindintas su įrangos naudojimo instrukcija ir įrangos aptarnavimo taisyklėmis, taip pat su sąlygomis, kuriomis atliekama profilaktinė priežiūra.

Reikalingas darbuotojas, einantis aprašytas pareigas turi suprasti naudojamos įrangos atliekamus darbus, taip pat šiam darbui taikomus reikalavimus. Be aukščiau išvardintų, kaip dalis pareigų – išmanyti techninius reikalavimus medžiagoms, kuro ir elektros sąnaudų normoms. Darbuotojas, jaunesnis nei 18 metų, neturintis tinkamo išsilavinimo, negali dirbti. Prieš išvykstant į pamainą, jam būtina atlikti medicininę apžiūrą, jam suteikiami specialūs batai ir drabužiai.

Šios pareigos darbuotojas privalo išmanyti saugos, darbo apsaugos ir sanitarijos standartus. Vairuotojas, atlikdamas savo pareigas, negali naudoti įrangos kitiems tikslams, priešingai nei nurodyta gamintojo. Darbuotojas privalo prižiūrėti agregatus tvarkingus ir stebėti jų tinkamumą eksploatuoti, prireikus atlikti remonto darbus. Dėmesingumas ir santūrumas aprašytoje pozicijoje vaidina svarbų vaidmenį. Bet koks šių taisyklių pažeidimas nedelsiant atleidžiamas iš pareigų. Be kita ko, vairuotojas turi laikytis darbo grafiko ir rutinos.

Dyzelinės elektrinės vairuotojas turi daugybę pareigų, kurias privalo atlikti neabejotinai. Be to, kad jis privalo stebėti generatorių veikimą stotyje, šios kategorijos darbuotojas privalo:

• stebėti kuro lygį tiekimo bako viduje ir laiku jį užpildyti;
• išvengti dyzelinio kuro perkaitimo;
• stebėti aušinimo agregatų kokybę, o iškilus problemai nedelsiant pranešti remonto komandai.

Reikia suprasti, kad didelių strateginių objektų aprūpinimas elektra priklauso nuo to, kiek atsakingas, darbštus ir apmokytas darbuotojas yra. Mobiliosios dyzelinės elektrinės taip pat dirba valdomos vairuotojui. Tokiu atveju kartais remontininko pareigos perkeliamos vairuotojui, kadangi jam tenka dirbti spartietiškomis sąlygomis ir ne visada pavyksta sulaukti brigados, o problema turi būti greitai pašalinta.

Prieš tęsdami paskirtas užduotis, vairuotojas privalo dėvėti kombinezoną ir batus. Pamainos pradžioje tikrina tvorų kokybę, elektrinės įžeminimo prieinamumą, laidų patikimumą. Visi varžtai turi būti priveržti vietoje, tai taip pat taikoma pastato apvalkalui. Taip pat patikrinamas variklio ir generatoriaus tvirtinimo detalių patikimumas.

Darbo sistemos turi būti patikrintos, ar jose nėra darbinių skysčių: kuro, tepalų ir aušinimo. Vairuotojo pareigos apima apsaugos sistemų, darbo įrankių patikrą. Jis turi pasirūpinti, kad objekte būtų įrengta gaisro gesinimo įranga.

DPP darbuotojas negali pradėti eiti savo pareigų, jei patikrinimo metu buvo nustatytas variklio, generatoriaus gedimas, ant užtvarų nėra tvirtinimo detalių, matomi laidų pažeidimai. Taip pat draudžiama eksploatuoti stotį, jei nėra įžeminimo, nutekėjo darbinis skystis, objekte nėra asmeninių apsaugos priemonių.

Prieš paleisdami įsitikinkite, kad valdymo jungikliai yra neutralioje padėtyje. Jei vietoje randama nesandarių jungčių, išmetamųjų dujų gedimo ar atsipalaidavusių generatoriaus ir variklio tvirtinimo detalių, šios problemos nedelsiant pašalinamos. Nelaimės atveju vairuotojas privalo gesinti liepsną naudodamas specializuotą gaisro gesinimo įrangą, apriboti kuro patekimą į ugnį.

Jei ant variklio šepečių atsiranda kibirkščių, jį reikia nedelsiant sustabdyti. Darbo dienos pabaigoje vairuotojas atjungia elektros laidus, variklį ir atlieka kontrolinį stoties patikrinimą.Jei reikia, išvalo įrangą nuo dulkių ir nešvarumų.

Atsižvelgiant į profesijos svarbą, vairuotojas yra atsakingas už:

• savalaikis pareigų vykdymas;
• technikos techninė priežiūra;
• savalaikis atitinkamos dokumentacijos įforminimas;
• taisyklių, normų ir instrukcijų laikymasis;
• dokumentų tvarkymas, įskaitant teisingą jos pildymą;
• operatyvus priešgaisrinės saugos įgyvendinimo priemonių priėmimas, aukštesnio rango darbuotojų informavimas apie susidariusią situaciją;
• nesavalaikis saugos normų pažeidimų objekte pašalinimas.

Dirbti atitinkamas pareigas, žmogus pirmiausia turi baigti pradinį mokymą, kad gautų antrą klasę. Kol pažymėjimas galioja, vairuotojas išklauso kvalifikacijos kėlimo kursus, o jam pasibaigus - būtinas perkvalifikavimas. Nurodytoje profesijoje leidžiama mokytis nuotoliniu būdu. Baigęs studijas, kiekvienas studentas turi išlaikyti atestaciją mokymo įstaigoje.