Dyzelinio lokomotyvo vairuotojo profesijos ypatumai

Jeigu jus domina populiarios ir šiuo metu paklausios darbo profesijos, tuomet jūs turėtumėte atidžiai stebėti lokomotyvo mašinisto padėtį... Šis darbas gana atsakingas ir rimtas, tiks tiems jauniems žmonėms, kurie domisi technologijomis ir tiksliaisiais mokslais. Šiandien mūsų straipsnyje mes išsamiai kalbėsime apie dyzelinio lokomotyvo vairuotojo profesinę veiklą.

Pirmiausia reikia pasakyti, kad dyzelinio lokomotyvo vairuotojo pareigos reikalauja specialaus išsilavinimo ir praktinio mokymo. Taip yra dėl to, kad darbas yra gana atsakingas ir sunkus. Taigi, darbuotoja turi atlikti daug funkcijų: kontroliuoti traukinį griežtai pagal tvarkaraštį, žinoti ir griežtai laikytis kelių eismo taisyklių, žinoti semaforo signalų reikšmę ir daug daugiau. Dėl to, kad lokomotyvo mašinisto darbas yra sudėtingas, labai dažnai tai specialistas dirba kartu su asistentu ar asistentu, kuri atlieka įvairias pagalbines užduotis.

Lokomotyvo mašinisto profesija pasižymi dideliu skaičiumi unikalių savybiųkurie išskiria šį įrašą iš kitų. Be to, šios savybės yra ne tik teigiamos, bet ir neigiamos.

Tokiu atveju jūsų sprendimas bus kiek įmanoma subalansuotas ir objektyvus, dėl to nesigailėsite ir ateityje, o pats profesijos pasirinkimas kels tik teigiamas emocijas.

Pirmiausia reikia pasakyti apie lokomotyvo mašinisto darbo nuopelnus.

• Profesijos aktualumas. Ši pozicija yra gana paklausi Rusijos teritorijoje. Be to, laisvų darbo vietų galite rasti beveik bet kuriame mūsų šalies regione. Atitinkamai, jei baigsite išsilavinimą pagal specialybę, neliksite bedarbiu. Priešingai, būsite paklausus ir aktualus specialistas vidaus personalo rinkoje.
• Didelė alga. Dėl to, kad profesionalios užduotys, kurias lokomotyvo mašinistas atlieka kasdien, yra gana sudėtingos ir atsakingos, darbdaviai dosniai kompensuoja specialistų darbą. Dėl didelio atlyginimo galėsite išlaikyti gana aukštą pragyvenimo lygį, taip pat finansiškai padėti savo šeimai.

Tačiau, be privalumų, profesija turi ir trūkumų.

• Sunkios darbo sąlygos. Lokomotyvo mašinistas savo darbą atlieka ne patogiomis biuro sąlygomis, o gana atšiauriomis aplinkybėmis. Sunkus ir įtemptas darbas gali neigiamai paveikti šias pareigas einančiojo sveikatą, todėl iš jo reikalaujama gero fizinio pasirengimo ir ištvermės.
• Nelygi lytis. Lokomotyvo mašinisto darbas daugiausia yra vyriškas. Dailiosios lyties atstovėms, norinčioms užimti šias pareigas, darbo paieškos procese nebus lengva.
• Trūksta perspektyvų. Lokomotyvo mašinistas – retai karjeros laiptais kilstantis specialistas. Jis dažnai lieka šiose pareigose visą savo profesinį gyvenimą. Jei norite nuolat tobulėti, turėsite pakeisti sferą arba eiti į gretimą zoną.

Lokomotyvo mašinisto darbo pareigos detalizuojamos oficialiuose specialisto veiklą reglamentuojančiuose dokumentuose. Tai visų pirma apima profesinis standartas, pareigybės aprašymas ir vidaus dokumentai (įmonės vadovai ir instrukcijos). Paprastai kalbant, šie dokumentai yra standartizuoti, tačiau kiekvienas darbdavys gali koreguoti ir papildyti, atsižvelgdamas į kiekvienos įmonės veiklos specifiką. Be to, specialisto pareigos skirsis priklausomai nuo jo pasirengimo, darbo patirties ir kvalifikacijos lygį.

Tradiciškai lokomotyvo mašinisto pareigos apima šias užduotis:

• besąlygiškas lokomotyvo mašinisto nurodymų laikymasis;
• saugos taisyklių laikymasis;
• nuolatinis profesinis tobulėjimas;
• darbo grafiko ir grafiko laikymasis;
• traukinių tvarkaraščio laikymasis;
• lokomotyvų techninės būklės kontrolė;
• semaforų ir įvairių rodyklių sekimo signalus;
• nustatytų greičio apribojimų laikymasis;
• palydovų informavimas apie bet kokius gedimus ar gedimus;
• įrenginių ir prietaisų veikimo stebėjimas;
• kuro sąnaudų lygio stebėjimas.

Reikėtų nepamiršti, kad pareigybės aprašyme ne tik numatytos pareigos, bet ir numatyta atsakomybė... Taigi už nekokybišką darbo atlikimą ar atsisakymą jį atlikti lokomotyvo mašinistui gali būti taikoma įvairių lygių atsakomybė (nuo drausminės iki baudžiamosios). Atsižvelgiant į tai, prieš oficialiai ieškant darbo pareigoms, reikėtų atidžiai perskaityti visus specialisto veiklą reglamentuojančius dokumentus.

Norint užimti dyzelinio lokomotyvo vairuotojo pareigas, reikia pereiti atitinkamą išsilavinimas... Galima gauti specialisto diplomą vidurinėje profesinėje įstaigoje (pavyzdžiui, kolegijoje ar technikos mokykloje). Tokiu atveju pirmenybę turėtumėte teikti tokioms mokymo sritims kaip „Manevrinio lokomotyvo vairuotojo padėjėjas“, „Dyzelinio lokomotyvo vairuotojo padėjėjas“, „Elektrinio lokomotyvo vairuotojo padėjėjas“. Priklausomai nuo pasirinktos programos, mokymo procesas gali trukti skirtingą laiką, vidutiniškai diplomą galite gauti per 3 metus.

Į vidurinę profesinę įstaigą galite stoti po 9 klasės. Tokiu atveju reikėtų iš anksto užsukti į jus dominančią mokymo įstaigą ir pasidomėti, kokius egzaminus reikia laikyti. Renkantis mokymo įstaigą, patartina teikti pirmenybę specializuotoms geležinkelių technikos mokykloms ir kolegijoms, kurios yra įsikūrusios didžiuosiuose miestuose ar sostinėje.

Reikėtų iš anksto atsižvelgti į tai mokymas yra gana sunkus, nes mokysitės daug specializuotų techninių disciplinų... Kartu svarbu atkreipti dėmesį ne tik į teorinį mokymą, bet ir į praktinių įgūdžių bei gebėjimų įgijimą.

Lokomotyvo mašinisto atlyginimas priklauso nuo daugelio veiksnių:

• gyvenamasis regionas (sostinėje specialistai gauna daugiau nei provincijose);
• darbo patirtis ir išsilavinimo lygis (materialinio atlygio lygis tiesiogiai priklauso nuo šių veiksnių);
• darbo sfera (valstybės įmonėse specialistai gauna mažiau nei privačiose įmonėse).