Kas yra asfalto klojimo vairuotojas ir ką jis veikia?

Kiekviena profesija turi savo subtilybių ir niuansų. Pabandykime išsiaiškinti – kas yra asfalto klojėjas, ką jis veikia, kur mokytis ir kur dirbs toks specialistas.

Asfalto klojėjo darbas nėra toks įprastas ar garbingas dalykas kaip lakūnų, jūreivių, kariškių, architektų ar net elektrikų profesija. Bet vis tiek be tokių reikalingų specialistų pastangų sugrius vienas pamatinių šiuolaikinės civilizacijos ramsčių – pagrindiniai ir vietiniai greitkeliai. Net sunku įsivaizduoti, kada bus galima apsieiti nepadengus kelių ir šaligatvių asfaltu. Štai kodėl žmonės, kurie jį kloja nuo nulio ar remonto metu, visada išliks paklausūs. Tačiau darbas kelyje nėra skirtas protiškai ir fiziškai silpniems žmonėms.

Jūs turite eiti į darbą nepriklausomai nuo oro ir metų laiko. Gal tai būna itin retai, bet asfaltą kloti tenka žiemą. Normalizuotas grafikas nėra įprastas, tačiau naktinės pamainos yra dažnos. Išties, prasidėjus tamsai, automobilių srautas susilpnėja, todėl kelius galima sutvarkyti efektyviau ir visapusiškiau.

Pagrindinių asfalto klojėjo pareigų sąrašas aprašytas ETKS. Šis specialistas:

• valdo įvairias mašinas ir įrenginius, naudojamus tiesiant ir remontuojant kelius;

• prižiūri savo automobilį;

• atlieka jo profilaktinį ir bendrąjį remontą;

• prieš pradėdamas dirbti patikrina asfalto klotuvo tinkamumą eksploatuoti;

• užpildo jį kuru, tepalais ir kitais techniniais skysčiais.

Šis punktas taip pat išdėstytas ETKS. Asfalto klotuvo vairuotojas žino:

• jam patikėtą įrenginį ir pagrindines mašinų galimybes;

• reikalavimai ir jų naudojimo instrukcijos;

• klojimo darbų metodai;

• pagrindiniai važiuojamosios dalies kokybės reikalavimai;

• degalų ir tepalų, asfalto sunaudojimo normos;

• darbo našumo standartai klojimui;

• saugos reikalavimai;

• naudojamų medžiagų saugaus laikymo principai;

• Kelių eismo įstatymai.

Pareigybių aprašymuose taip pat minimi tokie reikalavimai:

• vidaus taisyklių išmanymas;

• galiojančių valdymo įsakymų išmanymas;

• pirmosios pagalbos įgūdžiai;

• aplinkosaugos, sanitarijos standartai ir jų įgyvendinimo būdai;

• Organizacijos vadovybės prašymu pridedamos papildomos nuostatos.

Žinoma, norint dirbti ties asfalto klotuvu, nebūtina įgyti aukštojo mokslo diplomo. Tačiau vis tiek reikia baigti vidurinį profesinį mokymą. Gali būti suteiktas atitinkamas išsilavinimas specializuotose technikos mokyklose ir mokymo kursuose... Jų galite rasti bet kuriame regione. Tinka:

• mokymo centras „Perspektyva“ (Maskvos sritis);

• Omsko automobilių transporto koledžas;

• Chabarovsko automobilių koledžas;

• Kostromos greitkelio koledžas;

• Jakutsko kelio technikos mokykla;

• Tomsko automobilių ir kelių technikos mokykla;

• Jekaterinburgo automobilių ir greitkelių koledžas;

• Novosibirsko automobilių transporto koledžas;

• Petrozavodsko automobilių transporto kolegija;

• kursai „Marstar“ (Sankt Peterburgas);

• mokymo centras „Amuletas“ (Maskva);

• „Švietimo kombinatas“ (Sankt Peterburgas);

• mokymo ir personalo centras „Mašinistas“ (Vologda).

Kaip jau minėta, asfalto klojėjo darbas nėra lengvas... Ir tai ne tik didelis fizinis krūvis (net pačios geriausios mašinos negali visko teisingai išriedėti, tenka „padėti“ kastuvu ir kitais prietaisais). Asfaltas ir asfaltbetonis labai įkaista, o vasarą dirbti su statybinėmis medžiagomis, kurių temperatūra siekia 160 laipsnių, abejotinas malonumas. Nenuostabu jaunesniems nei 18 metų asmenims neleidžiama dirbti trinkelių.

Klojimo mašinų operatoriai į darbą eina su specialia apranga ir avalyne. Kito būdo apsisaugoti nuo galimo sąlyčio su įkaitusiu mišiniu nėra. Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad tai ir sėdimas darbas, o ne tik fizinis krūvis. Be to, trinkelių klotuvo mechanizmai sukuria kenksmingas vibracijas.