Pilotų formos veislės

Dar 1923 metais sovietų valdžia nusprendė suorganizuoti Civilinės aviacijos tarybą. Taip paprastai SSRS pradėjo savo ilgą istoriją oro laivynas, kurio pagrindinis tikslas buvo greitas įvairių krovinių, skubaus pašto, taip pat keleivių pervežimas oru. Pats pirmasis keleivinis maršrutas buvo linija, nutiesta iš valstijos sostinės į Nižnij Novgorodo miestą, jos ilgis buvo apie 420 km.

Rusijos piloto uniforma gali būti išvesties pavyzdys arba skirta įprastam kasdieniam dėvėjimui. Jis taip pat būtinai skirstomas į variantą vasarai ir rinkinį, skirtą naudoti šaltuoju metų laiku.

Į standartinį vasarinių kojinių uniformų rinkinį bus įtraukta:

• galvos apdangalas (specialus dangtelis);
• patogūs viršutiniai drabužiai (vasarinis paltas ir lietpaltis);
• specialus kostiumas;
• speciali striukė marškinių pavidalu;
• patogūs juodi batai.

Į uniformų komplektą žiemai įeina:

• izoliuota kepurė su ausų atvartais;
• šiltas uniforminis kepuraitė;
• patogus žieminis paltas (karinio palto pavidalu);
• vilnonis stilingas kostiumas;
• marškinių švarkas su vienodu kaklaraiščiu;
• izoliuoti batai.

Su civiline aviacijos rūšimi susijęs personalas, eidamas tiesiogines pareigas tarnybos metu pagal nuostatus, turi būti aprūpintas tik įstatymų nustatyta forma.

Ši pataisų sistema aviacijoje naudojama ir šiandien. Beje, civilinės aviacijos laivynas išsiskiria daugybe skolinimų iš jūreivių – pavyzdžiui, stilingas laurų lapų vainikas kepurių emblemai.

Šiandien Rusijos civilinėje aviacijoje nėra vienodos rūšies lakūnų uniformos, tuo pačiu metu daugelis vietinių oro linijų vis dar naudojasi tradicija pasiskolinti uniformos spalvą iš karinio jūrų laivyno pareigūnų, todėl dažniausiai ji yra mėlyna.

Be minėtų uniformų, Rusijos pilotai gali dėvėti ir šiuos daiktus.

• Mėlyna arba balta vilnonė striukė (prekė tiesaus kirpimo, užsisega 3 didelėmis sagomis).
• Mėlynos vilnos kelnės (galima naudoti baltą) turi būti griežto klasikinio kirpimo, gali turėti 2 šonines ir 1 galinę kišenę.
• Marškiniai - turėtų būti praktiškai sniego baltumo ir laisvai prigludę. Įprastai tokie gaminiai gaminami su plačiu diržu su patogia elastine juostele, su stovima apykakle, su patogiomis kišenėmis ant krūtinės ir nedideliais pečių dirželiais. Sagos, kaip taisyklė, lygios, priderintos prie sniego baltumo marškinių spalvos.
• Mėlynas megztinis vilna turi būti šiek tiek biri – ir tai tikrai svarbu. Nuo įprastų modelių jis skiriasi tuo, kad yra kaklaraiščio išpjova, turi diržą ir rankogalius su plačia elastine juostele, nedidelę kišenę ant krūtinės, specialias pečių pagalvėles (jie taip pat yra ant alkūnių) ir derančius pečių dirželius. gaminio spalva.
• Stilinga striukė su tvirtu užtrauktuku taip pat skirsis gana plačiu diržu, turi stovinčią apykaklę, nedideles lopinio tipo kišenes ant krūtinės, skeltomis šoninėmis kišenėmis ir petnešomis.
• Paltas žiemai turi būti tamsiai mėlynos spalvos, visada tiesaus kirpimo. Turėtų būti šilta apykaklė, kurią būtų galima atsegti. Modelyje taip pat bus aukštos kokybės kailio izoliacija. Gaminio šonuose būtinai turi būti 2 mažos lizdinės kišenės.
• Ne sezono striukė jis taip pat dažniausiai būna mėlynos spalvos ir laisvai priglunda. Audinys turi būti atsparus vandeniui. Tokia striukė užsegama kokybišku užtrauktuku, turi petnešėles ir gražią stovinčią nuleidžiamą apykaklę, 2 kišenes su užtrauktuku šone, šildytuvą, kuris prisegamas prie striukės pagal poreikį ir šiltą gobtuvą - visada su kailiu.
• Mėlynas apsiaustas su vandeniui atstumiančiu efektu, su petnešėlėmis, stovinčia nuleidžiama apykakle. Apsiaustas užsegamos sagomis. Tiesaus kirpimo juodos odos raglanas taip pat turėtų turėti stovinčią apykakle, vidinį užsegimą, kišenes su specialiais atvartais šonuose ir platų diržą.
• Avalynė parenkamos juodos spalvos ir tik klasikinis stilius, ir, žinoma, pagal sezoną. Su baltomis uniforminėmis kelnėmis pagal reglamentą galima avėti baltus batus.

Buitinio dangaus užkariautojams visada buvo nepaprastai svarbu, kad uniformos netrukdytų kūno judesiams skrydžio metu, nepūstų šalto vėjo ir kokybiškai atstumtų bet kokią galimą drėgmę. Būtent todėl buvo sukurtas specialus reglamentas, kurio dėka karo lakūnams buvo pasiūlytos patogios ir kokybiškos uniformos.

Karo aviacijos personalas aprūpintas 3 moderniomis uniformomis.

• Laukas... Tai pagrindinė eilinių, taip pat seržantų ir karininkų šaudmenų rūšis. Rekomenduojama dėvėti kasdien bet kokiomis sudėtingomis sąlygomis.
• Priekyje... Naudojama dalyvauti įvairiuose iškilminguose paraduose, šventiniuose renginiuose, taip pat paradų metu.
• Biuras... Šios rūšies uniforma taip pat buvo įtraukta į privalomą karininkų, vyresniųjų generolų ir daugelio Krašto apsaugos ministerijos civilių darbuotojų šaudmenų sąrašą.

Mėlyna šiuolaikinio Rusijos karo piloto uniforma turėtų būti patogi ir praktiška. Dažniausiai jis gaminamas iš patvariausių medžiagų, kurios pasižymi geriausiomis savybėmis.

Uniformos komplekte daugiausia mėlynos spalvos daiktai. Į sąrašą įtraukta:

• aukšto tipo suvarstomi batai;
• specialus kostiumas;
• sniego baltumo marškinėliai;
• juodos kojinės;
• lauko tipo skrydžio dangtelis.

Forma žiemai:

• kamufliažinė striukė;
• kelnės;
• marškinėliai;
• izoliuotas paltas (paltas);
• apsauginė duslintuvo spalva;
• šilta žieminė kepurė;
• patogios pirštinės.

Šią įrangą pilotai privalo dėvėti su juodu odiniu diržu.

Karo lakūnai-pareigūnai vasarą dėvi mėlynus marškinius, tamsiai mėlynas uniformines kelnes ir tamsiai mėlynas karines tunikas, specialias kepures, juodus patogius batus. Karinę uniformą reikia dėvėti su specialiu kaklaraiščiu, kuris tvirtinamas paauksuotu užsegimu – ant jo pavaizduota kariuomenės šakos emblema.

Karo lakūnų uniforma, skirta dalyvauti įvairiuose paraduose, leidžia gyventojams susidaryti teigiamą šiuolaikinio kario įvaizdį. Į šį momentą buvo aiškiai atsižvelgta kuriant naują skrydžio įrangą. Pirmajame puslapyje apsirengę lakūnai atrodo impozantiškai ir griežtai, atrodo tikrai vyriškiau.

Kariūnų paradinė uniforma nuo kasdieninės aprangos skirsis ypatingu kirpimu ir daugiau dekoro. Jai pasiūti parenkamos aukščiausios kokybės medžiagos, dažniausiai 100% vilna. Paprasto piloto marškinėliai, kaip taisyklė, yra ypatingo chaki spalvos, tačiau tunika ir kelnės turi būti mėlynos.

Žiemą lakūnai kariūnai į iškilmingą paradą vyksta su specialiais paltais, šiltais duslintuvais, juodomis patogiomis pirštinėmis iš natūralios odos. Priklausomai nuo oro sąlygų, jų galvos gali turėti ausines, taip pat kepures ar beretes.

Piloto dangtelis susideda iš kelių dalių – tvirto dugno, užapvalintos karūnėlės, aukštos juostos ir blizgaus juodo skydelio. Pirmieji 3 elementai yra tamsiai mėlynos spalvos, išilgai apačios kraštų ir išilgai apvado viršaus yra melsvi apvadai. Ant juostos turi būti dėvima tamsiai mėlyna juostelė. Virš skydelio 2 mažomis sagutėmis užsegamas specialus aukso spalvos pintas nėrinys.

• Smailėjantis dangtelis su nuimamu dangteliu Jis išsiskiria specialia karūnėlė, kuri yra padengta sniego baltumo patvariu pamušalu ir ant kurios užtraukiamas nuimamas grynos baltos medvilnės užvalkalas.
• Žieminė kepurė susideda iš juodo kailio juostos, dangtelio, taip pat karūnėlės, skydelio ir specialaus nugaros dangtelio. Dauguma šio galvos apdangalo elementų yra pagaminti iš juodos odos. Nugarą, kaip ir ausines, bet kada, esant reikalui, galima nuleisti ir tvarkingai pritvirtinti po piloto smakru.

Pačiame juostos centre skrydžio kepuraitė papuošta specialia kokara... Tai stilizuotas aviacijos emblemos vaizdas. Tuo pačiu metu šiuolaikinės kokados labai skiriasi (pas mus labiausiai vertinamos išsiuvinėtos emblemos).Ant karūnos, virš aviacijos emblemos, kartais galima uždėti mažą aviacijos emblemą - atvirų sparnų pavidalu, kurie susikerta su sraigtu su dviem mentėmis. Virš šių sparnų esanti žvaigždutė iškalbingai byloja apie sovietinę šiuolaikinių aviatorių kepurės istoriją.

Virš skydelio gaminį visada papildo nedidelis pintas virvelė – auksinis pareigūnams ir labai paprastas odinis dirželis likusiai skrydžio įgulai. Taip pat ant paties skydelio išoriniuose kraštuose dažnai galima pamatyti vadinamuosius ąžuolus (arba jie dar vadinami „slydimo šlaitais“), kuriuose pavaizduotas vieno dydžio lapų vainikas.

Visi karo lakūnai iš karto gauna kepures, kartu su uniforma į rankas, tačiau ne visi noriai nešioti tai, ką kažkada davė, net jei tai buvo nemokama. Todėl daugelis lakūnų uniformas siuva pagal užsakymą specialiose pašarų parduotuvėse – taip buvo sovietmečiu, taip ir lieka iki šiol.

Pilotų uniforma ne kartą patyrė daug visokių naujovių, karts nuo karto buvo pristatomi nauji patobulinti ženklai, kurie turėjo visiškai atitikti konkretų laipsnį.

Žlugus sovietų šaliai, uniformos lakūnų uniforma faktiškai nustojo egzistuoti. Šalyje atsirado daugybė komercinių (privačių) oro linijų, kurios pradėjo užsakyti uniformas visiems savo darbuotojams ten, kur patys norėjo, nes nebėra specialių taisyklių dėl įrangos dėvėjimo ir tipo, o ypač dėl skiriamųjų ženklų.

Jūrų keleivių laivyne pirmą kartą istorijoje gimė 4 „kapitono“ ir 3 „pirmojo kapitono“ juostos. - dažniausiai jie dedami ant rankovių, tačiau kartais gali būti uždedami ir ant pareigūno antpečių. Šiuo atžvilgiu pilotai taip pat laikosi panašių juostelių ant pečių dirželių skaičiaus skirtumų.

Beveik visos Rusijos oro linijos mūsų laikais pradėjo laikytis tokių ženklų kaip galonai - tai matomos juostelės ant pečių dirželių. Paprastai jie yra sidabro spalvos antžeminiam personalui ir aukso spalvos skrydžio personalui.

Lėktuvo vadas yra beveik plaukiojančio laivo kapitonas, nes jau žinome, kad laivai gali būti ne tik laivų, bet ir lėktuvų pavidalo, o daugelis skiriamųjų ženklų į aviaciją atkeliavo iš flotilės.... Orlaivio vadui šiuo atveju reikalingos 4 juostelės ant kostiumo rankovių ir 4 pastebimos kasytės ant pečių dirželių. Taip pat verta iš karto pažymėti, kad jie visi turėtų būti aukso spalvos.

Toliau, pagal rango svarbą, antrasis pilotas seka orlaivio vadą, o ant jo uniformos jau yra 3 kasos. Tiek pat juostelių bus ir ant borto inžinieriaus pečių dirželių.

2 juostelės yra ant borto konduktorių uniformos, be to, skrydžio mokyklų kariūnai, jau atlikę bent 1 savarankišką skrydį. Tik 1 kukli juostelė vainikuos tų kariūnų ar skrydžio įgulos kursų studentų pečių juosteles. vis dar intensyviai mokosi skrydžiams ir niekada neskrido savarankiškai.

Piloto uniformos pristatymą Didžiojo Tėvynės karo metu rasite šiame vaizdo įraše.