Naujos sportbačių gamybos technologijos

Šiuolaikiniame aukštųjų technologijų ir inovacijų pasaulyje konkuruoti sportinių batelių srityje darosi vis sunkiau. Varžybose dėl lyderystės pasaulinės sportinės aprangos ir avalynės kompanijos reguliariai pristato naujus sportbačių modelius, naudodamos naujausius pokyčius, skirtus sportuoti patogesniam ir efektyvesniam.

Žemiau pateikiamos netikėčiausios ir pažangiausios šiuolaikiniuose bėgimo bateliuose naudojamos technologijos, kurios reikšmingai prisidėjo prie įvairių sporto šakų sportinių batelių kūrimo.

Ne taip seniai vokiečių kompanija Adidas pristatė naują modelį sportininkams-bėgikams su specialiu Boost padu. Įmonės kūrėjai dirbo kurdami naują technologiją bendradarbiaudami su pirmaujančia Vokietijos įmone chemijos srityje.

Pado pagrindas pagamintas iš medžiagos, vadinamos termoplastu, granulių pavidalu, kurios sudaro energiją taupančias kapsules. Šių granulių pagalba sportininkas gali pasiekti maksimalią energijos grąžą ir aukštą smūgių absorbcijos lygį bėgimo metu.

Patentuotas „Traxion“ pado protektorius „Adidas Response Trail 17“ užtikrina netrukdomą sukibimą su slidžiu ir šlapiu paviršiumi. Unikali spygliukų forma ant pado tolygiai paskirsto spaudimą pėdai, kad būtų užtikrintas maksimalus komfortas. Taigi lietingas oras ar nedidelės šalnos nebebus priežastis atšaukti treniruotę.

„Futurecraft 3D“ buvo pirmieji „Adidas“ batai, kurie buvo iš dalies atspausdinti. Ši naujovė leidžia į batus, pagamintus pagal bendrą standartą, integruoti pagal užsakymą pagamintus elementus.

Tokių kedų gamybą artimiausiu metu planuojama visiškai robotizuoti, šiandien didžiąją dalį šio modelio gamybos darbų atlieka robotai.

Išskirtinis šio audimo bruožas yra tai, kad nėra jokių siūlių. Prie vientisos austinės kedų dalies prisiūtas tik liežuvėlis. Nr keduose tiesiog nėra papildomų įdėklų ir pamušalo.

Batų pralaidumas orui ir lankstumas skiriasi priklausomai nuo pynimo tankumo. Reikšmingas šių vientisų sportbačių privalumas yra tas, kad naudojant bet koks su siūlėmis susijęs diskomfortas yra neįmanomas.

Ilgai naudojant, viršutinė kedų dalis, kaip ir pridera megztiems ir pintiems daiktams, tempiasi, o sportbačiai laisviau sėdi ant kojos. Problema lengvai išsprendžiama nuplaunant.

Sukūrę legendinę oro pagalvę kedų pade naudojant Nike Air technologiją, įmonės kūrėjai jau pusantro dešimtmečio dirbo su naujais projektais. O jų darbo rezultatas – Shox technologija. Jį sudaro specialios spyruoklės, esančios bato gale, kurios užtikrina puikų amortizaciją ir energijos grąžinimą treniruotės metu.

Sportbačių spyruoklės pagamintos iš naujoviško putplasčio, pasižyminčio ypač elastingumu. Ta pati medžiaga naudojama „Formulės 1“ automobilių buferių gamyboje.... Šių spyruoklių dydis ir dydis priderinami prie batų dydžio.

Reebok oro įpurškimo technologija sukurta taip, kad batai tiktų visiems. Tai reiškia, kad sportbačiuose yra specialus rėmas, kuris sudaro oro kanalus per visą batų perimetrą.

Naudojant siurblį, kuris atrodo kaip minkštas mygtukas bato viršuje, oras pumpuojamas aukštyn ir užpildo kanalus ten, kur reikia. Ši technologija iš pradžių buvo išrasta Reebok krepšinio bateliams, tačiau nuo to laiko buvo plačiai naudojama ir kitose sporto srityse.

ZigTech technologija yra įtraukta į Reebok prekės ženklo zigzago padą. Šios naujovės dėka batas gali labai lankstytis, o tai ypač svarbu bėgimo metu.

Be to, technologija padeda apsaugoti pėdas nuo mechaninių pažeidimų ir padeda sumažinti apkrovą kojoms sportuojant.

Padas, pagamintas naudojant šią technologiją, atrodo kaip korys didžiausio poveikio pėdoms vietose. Iš esmės Hexalite yra patvaraus uretano sluoksnis, pasižymintis aukštomis amortizacinėmis savybėmis. Vėliau ši technologija buvo patobulinta, kad naujam, pažangesniam Hexride būtų suteikta gyvybė.