Hoverboard akumuliatoriai: pasirinkimo taisyklės ir veikimo ypatybės
Orlaivis yra daugelio žmonių mėgstama transporto rūšis. Tačiau norint juo važiuoti ramiai ir užtikrintai, reikia išstudijuoti pagrindinius energijos kaupimo įrenginių niuansus. Reikia mokėti ne tik išsirinkti gaminį, bet ir pasirinkti jam tinkamą bateriją. Pakalbėkime apie šios dalies pasirinkimo taisykles ir jos veikimo ypatybes.
Charakteristika
Baterija (baterija, skirta skraidančios lentos) skiriasi šiais rodikliais:
- bendra talpa (gali būti didesnė nei 4000 mAh);
- įtampa (paprastai 36 V);
- galia (dažniau nuo 100 iki 200 W / h);
- veikimo laikas vienu pilnu įkrovimu (dažniausiai 15–20 km);
- leistina temperatūra sandėliavimo ir eksploatavimo metu;
- gamintojo šalis;
- įrenginio tipas (daugiausia ličio jonų);
- leistina laikymo drėgmė;
- tarnavimo laikas (matuojamas akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo ciklų skaičiumi).
Svarbus ir akumuliatoriaus dydis. Į dėklą telpa tik tinkamo dydžio gaminys. Šiuolaikinės baterijos dažnai gaminamos sujungiant baterijas su kondensatoriais. Šis dizainas pasižymi didesniu efektyvumu ir našumu.
Kai kuriuose įrenginiuose yra „Bluetooth“ modulis, leidžiantis greitai stebėti įkrovimo lygį ir nustatyti jo įkrovimą.
Veikimo ypatybės
Net geriausia baterija turėtų periodiškai pailsėti.... Intensyvus naudojimas greitai išeikvoja sukauptą energiją. Dažniausiai akumuliatorių reikia įkrauti iš namų maitinimo šaltinio. Daugeliu atvejų naudojamos ličio jonų baterijos. Jų papildomai prižiūrėti nereikia, o įkrovimo laikas yra minimalus.
Nėra atminties efekto. Ličio jonų akumuliatoriaus sukaupta energija prarandama gana lėtai. Bet ji blogai laiko ją šaltyje. Tas pats pasakytina ir apie darbą aukštoje temperatūroje.
Būtina labai griežtai laikytis naudojimo reikalavimų, nes priešingu atveju kyla gaisro ir net sprogimo pavojus.
Neseniai įsigytame skraidančioje lentoje akumuliatorius turi būti iškrautas iki minimumo ir įkrautas iki galo. Įkrovimui galima naudoti tik standartinį įrenginį. Stiprus iškrovimas neturėtų būti leidžiamas kategoriškai. Po kiekvieno važiavimo, ypač ilgo ir važiuojant dideliu greičiu, reikėtų iš karto patikrinti, kuris indikatorius rodo įkrovą. Akumuliatoriaus patikimumą užtikrina tik patikima izoliacija su dielektrine konstrukcija. Tokia apsauga reikalinga tiek galvaniniams elementams, tiek gnybtams.
Vandens patekimas ant akumuliatoriaus yra kategoriškai neleistinas. Neleiskite, kad kiti elektriniai ar elektroniniai komponentai sušlaptų.
Būtina griežtai laikytis temperatūros reikalavimų. Jei temperatūra žemesnė už normalią, galia gali sumažėti bent 30-40%. Blogiausia, kad šalčio poveikis labai sutrumpins bendrą gyvenimo trukmę ir atsispindės ne tik konkrečiu atveju.
Pasirinkimas
Šio punkto (baterijos pasirinkimo) taip pat nereikėtų nuvertinti. Jo kaina gali siekti 20-25% transportavimo kainos. Daugiau nei 90% dabartinių saugojimo įrenginių yra pagaminti Kinijos įmonėse. Patartina teikti pirmenybę visiems tiems patiems žinomų kompanijų gaminiams, geriausia - iš Pietų Korėjos.
Tačiau reikia suprasti, kad nei LG, nei „Samsung“ neturi savo galimybių patys surinkti baterijas.
Jie išleidžia tik originalias dalis, kurios išoriškai primena piršto dydžio baterijas. Šių elementų surinkimą į vieną visumą pagal licenciją atlieka visiškai skirtingos organizacijos, kurių pavadinimas mažai ką pasakys net įmantriam elektronikos vartotojui. Tačiau net darbas pagal licenciją ir firminių komponentų naudojimas negarantuoja, kad gatavas įrenginys bus tobulas. Dar daugiau problemų kyla naudojant baterijas, surinktas iš neoficialių gamybos įrenginių. Jie dažnai kelia tiesioginę grėsmę naudotojams ir jų transporto priemonėms.
Ir jums nereikia per daug pasikliauti firminiais lipdukais. Tačiau jei nėra geresnio kriterijaus, reikėtų jais vadovautis.
Kitas niuansas: geriau pasirinkti akumuliatoriaus modelį, išleistą originaliu Kinijos prekės ženklu. Tai kainuos pigiau nei tas, kuris tiekiamas su visame pasaulyje žinomu prekės ženklu. Ir tuo pačiu metu dažniausiai ji nėra prastesnė už ją savo kokybe.
Iš techninių parametrų didžiausia praktinė vertė yra akumuliatoriaus talpa... Vaikiškas giroskopinis paspirtukas gali būti komplektuojamas su 3000 mAh ir daugiau baterijomis. Suaugusiesiems skirtuose modeliuose minimalus skaičius jau yra 4400 mAh. Tokio akumuliatoriaus užteks gana ilgam pasivažinėjimui net ir sunkiam žmogui ar vežant sunkų krovinį. Multimetrą patariama pasiimti su savimi į parduotuvę, nes kitaip negalėsite patikrinti galios ir teks aklai pasitikėti gamintojo pažadais.
Tikrai verta eiti pirmam į dideles parduotuves. Jie vertina savo reputaciją ir paprastai išmeta sąmoningai netinkamas naudoti transporto priemones ir akumuliatorius. Tačiau taip pat turime atsižvelgti į akumuliatoriaus kategoriją. Tai lemia naudojamos medžiagos ir konstrukcijos kokybė. Ant skraidyklės su mažais ratukais (iki 6,5 colio imtinai) tinka 1 ir 2 klasių akumuliatoriai.
Jie gali dirbti tik su nedideliais kroviniais. Jei variklio skersmuo yra 8 coliai, reikės 3C lygio baterijų.
4C, 5C kategorijų modeliai daugiausia naudojami aukščiausios kokybės skraidančiose lentose su ratais nuo 10 colių.
Kai kuriuose modeliuose vienu metu yra sumontuota pora baterijų, skirtų nedideliam įkrovimui. Tuo pačiu jie galės važiuoti toliau neįsikrovę ir ilgiau judėti nesustodami.
Dažnai žmonės nenori pirkti skraidančios lentos baterijos už 15 000 rublių kainą, o tai yra brangesnė nei 5 000 rublių. Jie bando ką nors pasiimti už ne daugiau kaip 3500 rublių.Turite ieškoti kainos atžvilgiu tinkamų pasiūlymų iš mažų prekiautojų ir „Aliexpress“ svetainėje. Tačiau išsirinkti tinkamos klasės įrenginio šiame segmente neįmanoma. Dažniausiai siūlomos neaiškios kilmės baterijos 18650 elementų pagrindu.
Kiek rečiau pasitaiko visiškai panašių įrenginių, besiskiriančių tik priklijuota Samsung ar kito žinomo prekės ženklo etikete. Už etiketę reikia sumokėti iki 500 rublių. Tokius prietaisus patariama atidžiai zonduoti, kad nenusipirktumėte gaminio, kurio pusė pakeista putplasčiu ar kuo nors kitu. Nepaisant deklaruotos įtampos išdavimo, talpa bus bent 50% mažesnė už normą. O pigumo geriau visai nesivaikyti ir iš karto nusipirkti normalų akumuliatorių.
Sandėliavimo taisyklės
Tačiau teisingas pasirinkimas ir naudojimas dar ne viskas. Baterijas taip pat reikia saugoti. Šiltuoju metų sezonu ypatingų reikalavimų nėra, tereikia užtikrinti sausumą, saugoti įrenginį nuo saulės spindulių. Artėjant žiemai paruoškite akumuliatorių taip:
- visiškai įkrauti;
- nuimtas nuo skraidančios lentos;
- išvalo visus nešvarumus;
- nuvalykite paviršių sausai;
- supakuokite akumuliatorių į sandarų indą (dažniausiai maišelį arba maišelį);
- padėkite indą į sausą kampą.
Kambaryje turi būti ne žemesnė kaip +5 laipsnių temperatūra. Ir geriau iš viso orientuotis į +10 laipsnių juostą. Jei nesate tikri, kad šios sąlygos bus įvykdytos, turite ieškoti kitos vietos.
Laikymo metu įkrova turi būti ne mažesnė kaip 51%. Kai tik jis nukrenta žemiau, akumuliatorių reikia nedelsiant įkrauti.
Todėl saugojimo vietą geriau pasirinkti atsižvelgiant ir į tai, kaip patogu bus pasiekti akumuliatorių. Reikėtų prisiminti, kad bet koks kritimas kenkia akumuliatoriui. Jį visiškai įmanoma pastatyti po drabužių spinta, stalu, į didelį stalo stalčių ar spintelę. Žinoma, neturėtumėte dėti baterijos ten, kur žmonės gali užlipti. Ant jo taip pat negalima dėti ar dėti jokių kitų daiktų.
Gedimų tipai
Vienas iš dažniausiai pasitaikančių akumuliatoriaus gedimų yra nesugebėjimas jo įkrauti. Jis arba visiškai neįkrauna, arba negali būti visiškai įkrautas. Deja, ši problema paliečia net pačius pažangiausius modelius. Priežastys gali būti įvairios:
- paties akumuliatoriaus susidėvėjimas;
- įkroviklio gedimas;
- maitinimo grandinės gedimas;
- sugadintos skraidyklės vidaus dalys ir jo elektronika.
Galite išspręsti problemą tik atlikus kokybišką diagnozę.
Verta paminėti, kad mažiausiai rimtas defektas iš visų aukščiau išvardytų yra įkroviklio gedimas.
Jį galima palyginti nebrangiai suremontuoti arba pakeisti. Blogiau, jei reikia pakeisti pačią bateriją. Dar rimtesniais atvejais multimetru ar testeriu turėsite patikrinti visas vidines skraidyklės elektros grandines. Neįmanoma iš anksto pasakyti, kokia problema kils tokiu ir tokiu atveju.
Štai kodėl kiekvienas motociklininkas turi turėti multimetrą ir testerį.
Pradėkite trikčių šalinimą stebėdami įkrovimo procesą. Paprastai prijungto įkroviklio indikatorius iškart užsidega. Nors kartais pasitaiko gedimų su veikiančiu indikatoriumi. Pačios baterijos gedimą dažniausiai rodo tai, kad ji greitai atsisėda. Tai gali liudyti nesugebėjimas išlaikyti kaltinimo.
Kai akumuliatorius greitai išsikrauna, pravartu prisiminti, ar jis nukrito, nepateko į skystį. Kartais gedimo priežastis yra nestandartinio įkroviklio naudojimas. Jei priežasties nepavyksta rasti arba problema neišsprendžiama pakeitus akumuliatorių, geriau palikti tolesnius remonto bandymus. Teisingiau kreiptis į aptarnavimo centro profesionalus, turinčius reikiamų įgūdžių ir technologinių priemonių. Verta prisiminti apie kontaktų, maitinimo laido, lizdo ir namų laidų nereikšmingos žalos tikimybė - tai taip pat neleidžia įkrauti akumuliatoriaus.
Įrenginio keitimas
Poreikis savo rankomis pakeisti girolentės akumuliatorių iškyla gana dažnai. Šiuo tikslu būtina naudoti tik tuos įrenginius, kurie pagal charakteristikas tiksliai atitinka originalius standartinius modelius. Ypač pavojingi sukaupto krūvio dydžio nukrypimai. Turite skubiai pakeisti bateriją, jei:
- ji pradėjo greitai prarasti jėgą;
- hoverboard neįsijungia visiškai įkrautas;
- neįmanoma kompensuoti srovės praradimo;
- neleistini išjungimai prasidėjo važiuojant.
Pirmiausia reikia išardyti giroskopą. Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite visus varžtus. Tada atsargiai pakelkite viršutinę sienelę.
Tokiu atveju svarbu neliesti nei juo, nei rankomis dalių, esančių viduje.
Tada išimkite pačią bateriją.
Nuėmus mechaninį užraktą, būtina išjungti valdiklį, atsakingą už srovės tiekimą iš elektroninės plokštės. Kai jis išjungtas, jis atjungia pagrindinės plokštės elektros jungtis. Išimant akumuliatorių, svarbu nepažeisti kai kurių viduje esančių laidų. Todėl su tokiais darbais skubėti nereikia. Išėmę sugedusį akumuliatorių, įdėkite jį į tam skirtą vietą ir prijunkite visus komponentus atvirkštine tvarka.
Jei skraidyklėje yra 8 arba 10 colių ratai, varžtus reikia atsukti iš paleidimo mygtuko pusės. Jei ratai yra 6,5 colio, nuimkite juos ten, kur nėra mygtuko arba tinklo prievado. Įdėję naują akumuliatorių, turite nedelsdami patikrinti visos sistemos veikimą ir atlikti įprastą kalibravimą. Kartais galima atkurti akumuliatoriaus veikimą sutvarkius jį aptarnavimo centre.... Jie žino, kaip pataisyti bet kokį probleminį įrenginį ir iš naujo surinkti akumuliatorių.
Internete galite rasti daug vaizdo įrašų, kuriuose aprašoma nepriklausoma akumuliatoriaus pertvara. Ar laikytis tokių rekomendacijų – kiekvienas sprendžia savo nuožiūra. Tačiau specialistai primygtinai rekomenduoja nerizikuoti. Jei įrenginį atidarėte patys, servisas gali atsisakyti garantinio aptarnavimo.
Kol galioja garantinis laikotarpis, privalote naudotis teisiniais privalumais, o net jam pasibaigus geriau kreiptis į oficialų aptarnavimo centrą.
Žemiau pateikiamas „pasidaryk pats“ akumuliatoriaus remontas naudojant giroskopą.