Xiaomi elektriniai dviračiai: modelio charakteristikos, patarimai renkantis ir prižiūrint

Elektrinis dviratis yra moderni, aplinką tausojanti miesto transporto priemonė. Tai „išmani“ transporto priemonė, kuria malonu naršyti miesto erdvėje įvairaus amžiaus motociklininkams. Šiame straipsnyje apžvelgsime „Xiaomi“ elektroninius dviračius, nes šiandien jie yra neabejotini šio rinkos segmento lyderiai.

„Xiaomi“ yra Kinijos įmonė, įkurta 2010 m. Šlovę jai atnešė nebrangūs, tačiau itin kokybiški išmanieji telefonai ir planšetės. Tačiau gamintojai nusprendė tuo nesustoti ir išplėtė savo veiklos sritį išmaniąja programine įranga.

Toliau kilo mintis neapsiriboti dalykėliais. Taip atsirado „MiJia“ antrinis prekės ženklas, kuris užsiėmė „išmaniųjų“ techninių prietaisų kūrimu įvairiems tikslams: nuo namų valdymo programų iki buitinės technikos. Taip pat buvo vieta transporto priemonėms, tokioms kaip elektromobiliai ir elektriniai dviračiai.

E-dviračių gamintojai pirmenybę teikia apgalvotiems ir racionaliems sprendimams, padedantiems palengvinti ir efektyvinti žmonių bendravimą su įranga. Tik įsivaizduok - galite valdyti dviratį iš savo išmaniojo telefono!

Visi elektrinių dviračių modeliai „Xiaomi“ turi ryškų ir labai pastebimą dizainą, jie nelieka be dėmesio nuo pirmųjų pasirodymo viešoje vietoje minučių. Tuo pačiu metu gamintojai nesiūlo jokių ryškių, prašmatnių ornamentų ir spalvinių sprendimų – viskas kuklu, paprasta ir skoninga. Pagrindiniai skiriamieji elektrinio dviračio iš Vidurio karalystės bruožai – tiesus ir labai masyvus rėmas, stipininiai ratai ir stačios vairas.

Konstravimo ir dažų kokybė aukšta, niekas nenubyra, nepasidengė nelygumais ir "burbuliukais", todėl elektrinį dviratį prižiūrėti gana paprasta – jo kėbulas jau pakankamai apsaugotas nuo drėgmės, purvo, tiesioginių saulės spindulių. ir kiti veiksniai. Šis dizainas leidžia patogiai priglusti prie motociklininko, kad ir koks jis būtų. Su visais privalumais ir daugybe galimybių toks transportas yra labai kompaktiškas. Sulankstomi modeliai gali būti laikomi net ankštame balkone arba nešioti su savimi automobilio bagažinėje.

Stipininius ratus nėra labai lengva prižiūrėti, nes jie gali surinkti šiukšles, tačiau jie puikiai sušvelnina važiavimo pojūtį nelygiais keliais.Tai svarbu, nes e-dviratis neturi amortizatorių.

Daugeliui motociklininkų sėdynė ir pedalai yra standartiniai. Rėmas pagamintas iš didelio stiprumo ir tuo pačiu labai lengvo aliuminio lydinio. Lengva konstrukcija, kurią suteikia toks rėmas, prisideda prie patogesnio važiavimo. Rėmo viduje yra baterijos.

Ergonomiškas kėbulas daro transporto priemonę patogiu pasirinkimu net ir didelio svorio (daugiau nei šimto kilogramų) vairuotojams. Jis atsparus drožlėms ir įtrūkimams, nerūdija, nereaguoja su plovikliais.

Pagrindinis ekologiško transporto pranašumas yra variklio rato buvimas, kuris leis jums išvystyti tinkamą greitį bet kuriame kelyje. Transportas varomas elektrine trauka. Pats variklis yra priekiniame rate. Jo galia yra 250 vatų.

Tačiau net ir tokiu variklio išdėstymu dviratis yra varomas visais ratais, nes galiniai ratai valdomi pedalais. Tai padidina visureigio galimybes ir lengviau judėti tokiomis transporto priemonėmis skirtingų sąlygų keliais.

„Xiaomi“ elektromobilis nepriklauso lenktyniniams ir sportiniams modeliams, tačiau gali daug ką - kai kurie modeliai pasiekia greitį iki 30 km/h ar daugiau. Greitą vairavimą palengvina galinio rato planetinė stebulė.

Įmonė savo elektromobilius kuria ne kalnų šlaitams ir trasoms, o maloniems pasivaikščiojimams mieste, pageidautina lygiu keliu. Variklis įsijungia automatiškai, kai tik pradedama spausti pedalus. Tačiau tokiu dviračiu galima važiuoti ir išjungus variklį. Jutiklių sistema nustato, kiek pastangų motociklininkas deda ant pedalų, ir tai padeda reguliuoti rato variklio galią.

Norėdami geriau suprasti, kaip tai veikia, įsivaizduokite, kad jums reikia lipti į kalvą. Pradedate stipriau spausti pedalus, komanda padidina galią, o ratas sukasi greičiau, todėl jį lengviau pakelti.

„Xiaomi“ dviračiuose yra sumontuotas borto kompiuteris, kuriame galima nustatyti konkretų darbo režimą. Režimas "Turbo" reikalingas, kai motociklininkas yra pavargęs ir nenori dėti pastangų, režimas "Standartas" užtikrina normalų variklio rato veikimą tam tikromis dviratininko pastangomis.

Režimas "Ekonomika" įjungia variklį tik ketvirtadalį galios, visa kita žmogus daro pats, o toks režimas tinkamas ilgoms kelionėms, jei reikia taupyti akumuliatoriaus energiją. Paskutinis režimas yra "Fitnesas", visiškai išjungia elektros variklį ir transportą galima važiuoti įprasčiausiu būdu.

Tarp neabejotinų „Xiaomi“ elektrinių dviračių pranašumų yra ir malonumas, kurį gaunate važiuojant ir keliaujant mieste. Patyrę dviratininkai, kurie mėgsta šį transportą, pastebi, kad privalumai neapsiriboja:

• patikimas dizainas, tinka įvairaus svorio žmonėms;
• variklis yra pakankamai galingas, kad išvystytų didelius greičius;
• intelektinė pagalba valdant;
• gana talpi baterija;
• patogus prigludimas;
• paprasta pavarų perjungimo sistema;
• patogus ir paprastas borto kompiuteris.

„Xiaomi“ elektriniai dviračiai didelių trūkumų neturi. Nemalonumus, kuriuos teoriškai turėtų kilti dėl amortizatorių trūkumo, važiuojant nelygia kelio danga daugiau nei kompensuoja stipininiai ratai. Bet, vis dėlto elektrinės transporto priemonės netinka važiuoti visureigiu. Jei planuojate agresyvų važiavimą ir atliekate triukus, tuomet tokio tipo dviratis jums netiks.

Trūkumai apima gana sudėtingą pirkimo užduotį - be problemų elektrinis dviratis perkamas tik pačioje Kinijoje, rusijoje dar reikia susirasti. Tarp esamų pasiūlymų reikia rasti patikimą ir atsakingą importuotoją, kuris pasiūlys Rusijoje sertifikuotas prekes. Jei tokio sertifikato nėra, tai rodo „pilką“ įrangos kilmę ir jums nereikės pasikliauti gamintojo garantiniu aptarnavimu ir programinės įrangos atnaujinimais.

Elektrinių dviračių asortimentą sudaro kelios kopijos, kurių kiekviena nusipelno ypatingo dėmesio.

Sulankstomas ir labai kompaktiškas transportas skirtas judėjimui mieste. Dviratis sveria kiek daugiau nei 14 kg. Pneumatiniai ratai, skersmuo - 16 colių. Įkraunamos baterijos talpa yra 5,8 A * h. Rėmas aliuminis, tvirtas, patikimas. Vairas turi rankenas, kurios leidžia lengvai suimti net lyjant ir drėgnomis sąlygomis.

Priekyje į rėmą įmontuotas LED žibintas, jo šviesa nukreipta tiesiai į priekį, o tai nėra labai patogu lenkiant tamsoje. Variklio ratas yra priekyje. Įprastos padangos, miesto padangos, skirtos važiuoti asfaltu. Jei pageidaujate, galite užsisakyti platesnę gumą, gamintojai yra numatę galimybę tokią sumontuoti.

Balnas pagamintas Italijoje, reguliuojamo aukščio. Skirtingai nuo daugelio kitų e-dviračių, šis variantas aprūpintas išmaniuoju pedalų mygimo jutikliu.

Kitas sulankstomas modelis su labai tvirtu ir patikimu aliuminio rėmu. Balnelis yra reguliuojamo aukščio, o tarnauja ne tik kaip sėdynė, bet ir kaip siurblys, skirtas pumpuoti ratus. Ant vairo sumontuotas borto kompiuteris, labai garsus skambutis ir stabdžių svirtis. Jei reikia sulankstyti transportą, pedalai visiškai nuimami.

Dviratis sveria apie 21 kilogramą. Borto kompiuteris, kaip ir ankstesniame modelyje, leidžia pasirinkti individualų važiavimo režimą. Ekranas papildomai apsaugotas nuo drėgmės. Ekonominiu režimu baterija leis nuvažiuoti iki 80 km, intensyviu režimu – daugiau nei 50 km. Baterijos talpa - 10 A * val.

Viso įkrovimo laikas iš namų tinklo yra maždaug 5,5 valandos. Išmani energijos valdymo sistema saugo akumuliatorių kraunant nuo galios šuolių ar žalingo perkrovimo poveikio.

Xiaomi elektriniai dviračiai labiau tinka važinėti ramiose vietose – parkuose, aikštėse, nes variklio galios neužtenka judėti esant intensyviam eismui. Jei jums reikia greitesnio dviračio, pavyzdžiui, kelionėms užmiestyje, geriau rinkitės įrenginius, kurių variklio galia svyruoja nuo 500 iki 1000 vatų. Jie gali išvystyti iki 45 kilometrų per valandą greitį.

Renkantis elektroninį dviratį, reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

• svoris - kuo jis mažesnis, tuo lengviau bus tvarkyti transportą ir neštis sulankstytą;
• akumuliatoriaus talpa - jei jums atrodo, kad to nepakanka, turite nedelsiant užsisakyti papildomą akumuliatorių;
• korpuso ir dalių kokybė – tai neturėtų kelti abejonių;
• gamyklinės pakuotės ir garantinio talono prieinamumas.

Gavę pirkinį galite nustebti - visa transporto priemonė telpa į nedidelę dėžę. Jis sulankstytas, todėl prieš atsisėsdami ir eidami turėsite perskaityti instrukcijas.

Teisingas surinkimas apima pradinį galvutės vamzdžio montavimą... Įkišus jį vertikaliai į rėmo angą, jį tvirtai prispaus specialus laikiklis. Po to jau galima reguliuoti vairo pasvirimą. Šiam veiksmui reikia priveržti du varžtus.

Tada galite pereiti prie pedalų montavimo. Jei jie jums atrodo nepatikimi, galite nesunkiai juos pakeisti bet kuriais kitais – daugelis taip elgiasi.

Kai ekotransportas bus surinktas, turite visiškai įkrauti akumuliatorių. Tikslus viso įkrovimo laikas nurodytas instrukcijose. Tada akumuliatorius įdedamas į įprastą vietą.

Gaminys įjungiamas paspaudus ir 3-5 sekundes palaikius paleidimo mygtuką viršutinėje ekrano dalyje esančiame skydelyje. Neskubėkite, palaukite keliolika sekundžių, tiek laiko reikia, kad sukimo momento jutiklis persijungtų į pradinę padėtį.

Tada dviratį galite konfigūruoti iš borto kompiuterio, tačiau daug lengviau ir įdomiau naudoti specialią programą išmaniajam telefonui. Turite ją atsisiųsti nemokamai ir įdiegti į savo programėlę. Jei nenorite ieškoti programos, tiesiog nuskaitykite QR kodą, kurį rasite naudojimo instrukcijoje.

Paleidę programą savo mobiliajame įrenginyje, įjunkite „Bluetooth“. Tai padės išlaikyti dviračio sinchronizavimą su telefonu. Tada galėsite nustatyti jums patogius nustatymus. Atkreipkite dėmesį, kad naujieji dviračiai dažnai būna su didžiausiu greičio apribojimu – tai saugumo reikalavimas. Šį apribojimą galite panaikinti mirksėdami.

Kai visi nustatymai bus paruošti, galėsite sėsti ant dviračio ir jį išbandyti.

Rūpinimasis elektriniu dviračiu reiškia, kad po ėjimo nuvalykite rėmą sausa ir švaria šluoste, nuvalykite rato stipinus ir reguliariai įkraukite. Net jei laikinai nenaudojate pirkinio, įkraukite akumuliatorių bent kartą per savaitę, svarbu išlaikyti jo talpą ir našumą.

Daugelis patyrusių dviratininkų gali atlikti remontą savo rankomis, bet jei gedimas palietė variklį, rato variklį ar akumuliatorių, turėtumėte susilaikyti nuo savarankiško remonto – kreipkitės į serviso specialistus.

Žemiau pateikiama Xiaomi Himo V1 sulankstomo elektrinio dviračio elektrinio dviračio apžvalga.