Kas yra laivo elektrikas ir ką jis veikia?

Dešimtys – kartais šimtai – žmonių dirba jūrų ir upių laivuose. Būtina aiškiai suprasti kiekvienos specializacijos ypatybes ir jos subtilybes. Tai apima supratimą, kas yra laivo elektrikas ir ką jis veikia.

Iš karto reikia pasakyti, kad elektriko darbas laive yra labai įtemptas. Elektroninių ir elektros sistemų skaičius labai didelis, o be dyzelinio generatoriaus normalus įgulos gyvenimas ir transportavimas neįmanomas. Priklausomai nuo poslinkio ir įgulos skaičiaus, laivo elektrikas arba dirba su vienu partneriu, arba yra brigados, kuriai vadovauja elektriko meistras, dalis.

Upėse ir ežeruose viskas kažkiek geriau, bet net ir ten 2-3 savaites žygiai nėra taip jau reta. Todėl tik tie, kurie atkakliai ištveria tokią priverstinę izoliaciją, gali būti laivų elektrikais; įsidarbinti be patirties galima tik iki 27-28 metų mokiniu (kariūnu, kaip sakoma laivyne). Remiantis darbo vietų statistika, vidutinis tokio specialisto atlyginimas Rusijoje yra 41 800 rublių. Vidaus vandenyse pikas buvo užfiksuotas Irkutsko srityje, kur jis lygus 39 800 rublių. 35 tūkst. ir daugiau rublių gaunama Primorskio, Chabarovsko ir Kamčiatkos srityse, taip pat Archangelsko srityje.

Pagrindinės laivo elektriko darbo funkcijos apima:

• informacijos apie sistemų būklę gavimas (prisijungiant prie posto);

• tikrinti normalų elektros infrastruktūros ir automatikos veikimą;

• laiku informuoti vadovybę apie visas nustatytas problemas, kurių negalima pašalinti savarankiškai;

• išjungimo mechanizmai kilus bet kokiam pavojui;

• laivų elektros įrangos dalių ir mazgų išmontavimas;

• patikėtos įrangos derinimas ir techninis patikrinimas;

• techninė priežiūra ir trumpalaikis įrangos remontas.

Taip pat elektrikas laive turi atlikti santechnikos darbus, būtinus normaliai elektros sistemų priežiūrai pagal profesiją. Jis taip pat:

• vyksta nustatyti darbo apsaugos instruktažai;

• nepalieka savo darbo vietos, nebent tai yra būtina;

• stebi naudojamų įrankių ir įrangos tinkamumą naudoti;

• naudoja reikalingas asmenines apsaugos priemones;

• registruoja visą savo veiklą ir faktinį elektros sistemų veikimą žurnaluose;

• budi pagal bendrą grafiką vienodai su kitais įgulos nariais;

• atitinka darbo apsaugos, pramonės, elektros, priešgaisrinės saugos reikalavimus;

• atitinka kitus saugos reikalavimus, atsižvelgiant į krovinio pobūdį, esamą situaciją.

Privalomos žinios ir įgūdžiai laivo elektrikui bus:

• informacija apie elektros įrenginių vidinę sandarą, veikimo principus;

• techniniai jo veikimo reikalavimai;

• matavimo priemonių rodmenų registravimo tvarka;

• signalizacijos ir reagavimo į pavojaus signalus taisyklės;

• asmeninių ir kolektyvinių gelbėjimo priemonių, gaisro gesinimo sistemų naudojimo schemos;

• pagalbos aukoms jūroje ypatybės;

• konkrečiam laivui taikomos vidaus taisyklės;

• suprasti vidaus laivų ryšių organizavimo principus, šių kompleksų remonto tvarką;

• aiškus supratimas apie automatikos, matavimo ir valdymo, signalizacijos priemonių darbą ir veikimą;

• gebėjimas nustatyti įvairios įrangos ir laivo dalių (atskiros kajutės, triumai, kupė) poreikį elektrai;

• galimybė kiekvienam tiekiamam objektui pasirinkti tinkamą maitinimo režimą.

Mūsų šalyje tik kelios specializuotos organizacijos užsiima laivų elektrikų rengimu. Daugiausia jų reikia ieškoti miestuose, kur yra dideli jūrų uostai, arba gyvenvietėse, esančiose prie didelių upių. Pavyzdžiai būtų:

• Sankt Peterburgo kolegija prie Makarovo universiteto;

• Lomonosovo laivyno koledžas ir Senyavin jūrų technikos koledžas (taip pat Sankt Peterburge);

• Maskvos vandens transporto akademijos kolegija;

• upės mokykla Nižnij Novgorodo mieste;

• Omsko ir Novosibirsko vadovaujamos upių mokyklos;

• Krasnojarsko vandens transporto institutas;

• Vladivostoko laivų statybos kolegija;

• Chabarovsko ir Volgogrado vandens transporto technikos mokyklos;

• Vandens transporto koledžas Tiumenėje.

Pretendentais persikvalifikuoti gali ir asmenys, turintys specializuotą vidurinį išsilavinimą. Be specialaus mokymo, turėsite gauti daugiau:

• leidimas dirbti su elektros įranga;

• medicinos knyga;

• dokumentas apie medicinos komisijos praėjimą;

• dokumentas apie užsienio kalbos mokėjimą (daugiausia jūroje, nors jis nebus nereikalingas upėse);

• ISPS-6/2 sertifikatas;

• žalos kontrolės vadovas.