Tivato miesto oro uostas: kur jis yra ir kaip į jį patekti?

Juodkalnija pastaraisiais metais tampa vis populiaresne paplūdimio turizmo kryptimi, todėl prieš keliaujant verta apie šią šalį sužinoti šiek tiek daugiau. Pavyzdžiui, daugelis skrydžių į šią šalį atskrenda į Tivato oro uostą – jei jūsų geografijos žinios nėra tokios ribotos, žinote, kad tai ne sostinė. Atitinkamai, keliautojas, įpratęs mąstyti savarankiškai, klausia, kur jis atsidurs nepažįstamoje šalyje, ir ar ne geriau skristi į Podgoricą, kuri yra sostinė. Pabandykime viską sutvarkyti eilės tvarka.

Pirmiausia reikia pasakyti, kad Juodkalnijoje yra tik du tarptautiniai oro uostai, taigi iš užsienio galite skristi arba į sostinę Podgoricą, arba, tiesą sakant, į Tivatą... Tuo pačiu neskubėkite barti oro vežėjų – jei keliaujate tik dėl paplūdimio atostogų, iš čia daug lengviau nuvyksite į daugumą Juodkalnijos kurortų pakrantėje. Tačiau apie tai plačiau pakalbėsime šiek tiek vėliau.

Pirmą kartą šioje vietoje tarsi oro uostas buvo atidarytas po Antrojo pasaulinio karo, tačiau tuo metu didelės tarptautinės paskirties vietos turistams nereikėjo – socialistinė tuometinės Jugoslavijos struktūra tikrai neprisidėjo prie tarptautinių. turizmas apskritai. Iš pradžių aerodromas buvo labiau sumanytas kaip civilių ir kariškių parašiutininkų poligonas. Tačiau vietos valdžia nusprendė, kad kilimo ir tūpimo takas neturėtų būti tuščias be reguliarių skrydžių 1957 metais čia atsirado pirmasis keleivinis maršrutas į Belgradą, dabartinę kaimyninės Serbijos sostinę, o paskui buvusi visos jungtinės Jugoslavijos sostinė. Šis maršrutas vis dar aktyviai naudojamas.

Kita vertus, negalėjusi tapti visaverčiu tarptautiniu turizmo centru, Juodkalnijos Adrijos jūra tapo vis įdomesnė ir pačios Jugoslavijos, kuri nebuvo tokia maža šalis, piliečiams. Nuo 1968 m. buvo pridėti dar du maršrutai, tada laikomi vidiniais - į Zagrebą ir Skopję (šiandien tai yra atitinkamai Kroatijos ir Šiaurės Makedonijos sostinės). Valdžios suvokimą, kad oro uostas tampa vis populiaresnis, liudija čia pastatytas naujas oro uosto terminalas, atidarytas 1971 m. Kartu su juo jie nutiesė pilnavertį 45 metrų pločio ir pustrečio kilometro ilgio asfaltuotą kilimo ir tūpimo taką.

Tiek Jugoslavijos laikais, tiek šiandien apie 80% visų atvykstančių ir išvykstančių įvyksta vasaros laiku. Taip yra dėl to, kad pats Tivatas yra gana mažame miestelyje, toli nuo megapolių, bet netoli nuo kelių populiarių kurortų. Jo keleivių srauto tvarkaraštis aiškiai parodo piko apkrovos ir santykinio prastovos periodus, tačiau apskritai oro uostas gali dirbti labai produktyviai, aptarnaujant iki 6 skrydžių per valandą. 2018 m. šie oro vartai aptarnavo 1,25 milijono keleivių – dvigubai daugiau nei šios mažos šalies gyventojų.

Nepaisant viso savo populiarumo, Tivatas atrodo labai neįprastas tarptautinis oro uostas, nes iš esmės jis neveikia naktį. Priežastis paprasta ir net banali – per kelis gyvavimo dešimtmečius kilimo ir tūpimo takas nepasivargino įrengti apšvietimo. Atitinkamą modernizavimą planuota atlikti dar 2009 m., tačiau šiai dienai viskas neviršijo planų. Tačiau artimiausiu metu dabar norima pastatyti naują terminalą, kuris atlaikys smarkiai išaugusį keleivių srautą – gal tada pradės apšviesti.

Jei bent kartą skridote lėktuvu, Tivato oro uostas vargu ar nustebins kuo nors kitu, išskyrus kuklų dydį. Visais kitais atžvilgiais tai visiškai tipiška oro stotis – pavyzdžiui, atvykstantiems yra automobilių nuoma, o išskrendantiems – privalomas duty-free. Apskritai procedūros, kurių reikia laikytis naudojantis oro uostu, yra standartinės. Štai patarimai naujokams:

• likti savo vietoje orlaivio salone, kol laivas visiškai sustos ir įgula patars, kad galite išvykti;
• leidžiantis kopėčiomis žemyn reikia patekti į atvykimo salę, bet ten nėra specialių autobusų, kaip dideliuose oro uostuose, tad ruoškitės važiuoti pėsčiomis - laimei, čia bus gana arti;
• atvykimo salėje turite pereiti sienos kontrolę pagal taisykles, nustatytas dvišaliuose Juodkalnijos ir šalies, kurios pasą pateikiate, santykiuose;
• bagažą galima gauti čia;
• Atlikę visus formalumus, galite eiti į pagrindinę salę, tada eiti per pietinę terminalo pusę į gatvę ir toliau pagal savo planus.

Išskrendantiems taisyklės taip pat gana įprastos, patirties turinčiam keliautojui jos neatrodys keistos:

• į terminalą turite atvykti likus bent dviem valandoms iki išvykimo, ypač jei išvykstate įpusėjus turistiniam sezonui;
• įėjimas išvykimui yra iš šiaurinės pastato pusės, viduje reikia rasti neužimtą registracijos langelį arba eilėje, jei visi užimti;
• registruotis įlaipinimui, registracija ir didelių krepšių bei lagaminų registracija kaip bagažas;
• su vietiniais sienos apsaugos pareigūnais atlikite visas būtinas procedūras – visų pirma patikrinkite prieš skrydį, ar jūsų išvykimas yra teisėtas ir ar nėra draudžiamų eksportuoti daiktų, taip pat atlikite pasų kontrolę;
• sėkmingai išlaikius visus patikrinimus, turėjo būti išduotas specialus įlaipinimo talonas - jį reikia parodyti personalui prie įėjimo į lėktuvą, kad įrodytum, jog pasieniečiai tau neturi priekaištų.

Tivato oro uosto tvarkaraštis ir nuorodų rinkinys nuolat keičiasi, nes tai gana judrus tarptautinis oro uostas, ypač tokios mažos šalies mastu. Vietos valdžia daug nuveikė plėtodama Juodkalnijos turizmo pramonę, šalis mielai priima užsienio svečius, todėl vasarą kelionių krypčių pasirinkimas itin įspūdingas. Tačiau žiemą čia neįmanoma patekti tiesiai iš jokių oro uostų, išskyrus Belgradą ir Maskvos Šeremetjevą, tačiau lėktuvai į šiuos taškus skrenda ištisus metus ir gana dažnai.

Vasarą Tivatas tiesiogine prasme atgyja, todėl nebereikia vykti į Maskvą, kad čia skristume. Skrydžių krypčių sąrašas rusams tampa daug platesnis – sezoniniai ir užsakomieji skrydžiai dabar taip pat skrenda į Sankt Peterburgą, taip pat yra sujungti dar du Maskvos oro uostai – Domodedovo ir Vnukovo. Tokius skrydžius vykdo ir Rusijos oro linijos, ir Montenegro Airlines.

Jei keliaujate, jus gali sudominti kai kurios kitos kryptys, kur vyksta tiesioginiai skrydžiai. Atkreipkite dėmesį, kad dabartinis tvarkaraštis gali keistis beveik kiekvieną savaitę, tačiau paprastai maždaug nuo balandžio iki spalio mėnesio galite naudotis maršrutais į šias šalis ir regionus:

• Ukraina (Borišpilis, Kijevas, Charkovas, Odesa, Dniepras);
• kitos posovietinės šalys (Moldavos Kišiniovas, Armėnijos Jerevanas, Azerbaidžano Baku, Estijos Talinas);
• Lenkija (Varšuva (Šopenas), Katovicai, Poznanė);
• Vokietija (Diuseldorfas, Frankfurtas, Miunchenas, Hanoveris, Leipcigas / Halė);
• Vakarų Europa (Belgijos Briuselis, Britų Londonas (Gatvikas) ir Mančesteris, Šveicarijos Ženeva, Olandijos Amsterdamas ir Eindhovenas, Prancūzijos Paryžius);
• Šiaurės Europa (Švedijos Stokholmas ir Geteborgas, Danijos Kopenhaga, Suomijos Helsinkis, Norvegijos Oslas);
• Artimieji Rytai (Dubajaus emyratas ir Izraelio Tel Avivas (Ben Gurionas).

Dėl tokios įvairios paskirties vietos į Juodkalniją atvyksta daugybė turistų net iš tų šalių ir miestų, su kuriais nėra tiesioginio oro susisiekimo. Apskritai Tivato oro uostas yra sujungtas su visais pagrindiniais Europos logistikos centrais, todėl dažniausiai čia galite patekti iš bet kurio miesto, kuris turi savo oro terminalą, ne daugiau kaip vieną kartą.

Didelis oro terminalo Tivate privalumas yra tas, kad jis yra labai mažas, todėl čia pasiklysti nerealu – tiesiog neturėsite daug pasirinkimo iš klaidingų kelių pasukti ne tuo keliu. Didelis to paties pastato trūkumas yra tas, kad esant dabartiniam darbų intensyvumui, šio mažo miestelio oro uostas vis dar yra labai provincialus aptarnavimo lygiu ir čia nėra pagrindo tikėtis jokios padorios paslaugos.

Kadangi šiuo oro uostu naudojasi tik ką tik išlipę iš viešbučio kambario, arba vietiniai, tai kažkas panašaus į dušą oro uoste dar neatsirado. Užkąsti galima ir vietinėje kavinėje, bet aukštesnio lygio maitinimo įstaigų kaip restoranas ir čia nėra. Specialių poilsio zonų nėra – salėje, skirta pastaraisiais metais nuolat stebimai didžiulei turistų miniai, įrengtos vos kelios kėdės, o tai sukuria išaugusią kavinės, kurioje dar galima prisėsti, paslaugų paklausą. Dėl šios priežasties patyrę keliautojai dažniausiai nepataria į Tivato oro uostą atvykti iš anksto - žinoma, geriau nevėluoti ir visas procedūras atlikti be reikalo neskubant, bet ne visiems patiks stovėti dvi valandas ar ilgiau.

Pačiame pastate ir išorėje galite naršyti naudodami visur esančius kodus, kurie suprantama simbolių kalba paaiškina bet kurios kalbos gimtakalbiui, kur gali būti dominanti infrastruktūra. Kaip jau supratote, jo čia labai mažai, todėl pasiklysti čia tikrai sunku – nebent nuoširdžiai nustebsite neradę sandėliuko. Priežastis, deja, slypi ne jūsų nesugebėjime orientuotis, o tame, kad tai taip pat nėra šiame nuostabiame oro uoste.

Po viso to, kas išdėstyta, nenuostabu, kad nei Tivato oro uoste, nei netoliese nėra nieko panašaus į viešbutį ar kitą vietą nakvynei... Iš principo tokia infrastruktūra čia tikrai nereikalinga, nes nėra naktinių skrydžių, o atvykus ar prieš išvykstant geriau nakvoti iš anksto užsakytame kurorto viešbutyje, kurį pasirinkote namuose - laimei , Juodkalnijoje jie nežino apie didelius atstumus.

Vietos valdžia pasirūpino motinos ir vaiko kambariu - jį galima rasti antrame stoties korpuse, prie kavinės ir laukiamojo. Pastaruoju metu čia net lovas pasistato, į kurias gali pretenduoti mama ir kūdikis. Teoriškai čia gali atsigulti net bet kas kitas, tačiau apie šią naujovę dar ne visi paprasti žmonės žino, o poilsis verkiančių mažylių kompanijoje ne visada toks patrauklus.

Jei likusi infrastruktūra prasta, tada viskas padaryta gana gerai vaikams ir jų tėvams. Pavyzdžiui, šalia yra virtuvėlė, kurioje galima pasišildyti mišinį savo kūdikiui, ir nedidelis valgomasis. Natūralu, kad čia yra ir persirengimo stalai, taip pat baldai įvairiems higienos reikmenims susidėti.

Jei vaikas jau išėjo iš kūdikystės, tai nereiškia, kad niekam neįdomūs jo poreikiai. Pavyzdžiui, šalia yra ir nedidelė vaikų bibliotekėlė, į kurią galima patekti nemokamai. Tuo pačiu metu tėvai gali net trumpam išvykti savo reikalais, palikdami vaiką vaikų kambaryje prižiūrint profesionaliai auklėtojai. Ši parinktis yra labai patogi tiems, kurie nori apsilankyti be muitų arba išspręsti problemą su išsinuomotu automobiliu. Tiesa, patekti į šį kambarį dar nėra taip paprasta – kūdikis ten bus įleistas tik atlikus medicininę apžiūrą ir turint atitinkamą pažymą, tačiau, kita vertus, visą šią procedūrą galima greitai atlikti tiesiai stoties medicinos centras.

Nepaisant visų savo senamadiškumo ir daugelio pagrindinių patogumų trūkumo, Tivato oro uostas vis dėlto buvo aprūpintas bevieliu internetu. Pagal daugumos šiuolaikinių žmonių standartus, bendravimas čia niekuo neblizga greičiu, tačiau kai kitos pramogos praktiškai nėra, net ir tokia premija atrodo labai svarbi.

Daugelis vietinių, ypač taksi vairuotojų, stovi prie pat oro uosto pastato, neidami į mokamą aikštelę. Kai kurių turistų teigimu, vietą sau rasti sunku, bet vis tiek įmanoma. Atrodo, kad vietos policija šiuo klausimu nekomentuoja, bet tik jūs pats nuspręsite, ar tai daryti. Kalbant apie mokamą stovėjimo aikštelę, ji palyginti nedidelė – čia vienu metu telpa kiek daugiau nei du šimtai automobilių ir keliolika autobusų. Sprendžiant iš atsiliepimų, su mažiau nei ketvirtadalio valandos vėlavimu išvis nieko nemoki, ateityje mokėjimas skaičiuojamas nuo 60 euro centų už valandą.

Tivato oro uostas yra Kotoro įlankos pakrantėje, netoli to paties pavadinimo miesto. Atstumas iki miesto centro yra vos pora kilometrų, todėl atstumą galite įveikti bet kokiu patogiu būdu – taksi, įprastu autobusu ar išsinuomotu automobiliu, kelionė užtruks labai mažai laiko. Nuvykti iš kitų miestų taip pat nėra taip sunku – įtakos turi tai, kad tai vienas iš dviejų tarptautinių oro uostų šalyje, bet apie tai vėliau. Svarbu pažymėti, kad judri greitkelis, jungiantis Tivato miestą su likusia Juodkalnijos dalimi, eina pažodžiui šimtą metrų nuo terminalo pastato.

Jei pažvelgsite į žemėlapį, Tivatas yra pietvakarinėje Juodkalnijos dalyje, gana arti (bet per įlanką) nuo sienos su Kroatija.taip pat Bosnija ir Hercegovina. Paprastai paplūdimio turistai važiuoja kur nors toliau, tačiau jei keliaujate ne su kelionių agentūros kuponu, būtinai skirkite laiko pačiam miesteliui – kuriame gyvena kuklus 13 tūkst. žmonių visai savivaldybei, įskaitant ir aplinkiniuose kaimuose yra tiesiog nuostabiai didelės pramogų koncentracijos. Beje, artimiausias paplūdimys yra tiesiai už oro uosto, o pats miestelis ir jo apylinkės gali džiuginti keliautoją vaizdingais kalnų peizažais, šiltu vandeniu įlankoje ir senovine architektūra, nes gyvenvietė šioje vietoje gyvuoja jau ne vieną kartą. 2 tūkstančius metų.

Visiškai akivaizdu, kad milijonas ir ketvirtadalis keleivių per metus yra per daug dešimttūkstantiniam Tivatui. Kelionių kompanijos šį oro uostą naudoja kaip artimiausią daugeliui kitų kurortų, tokių kaip populiarioji Budva, o jei keliaujate organizuotai, su čekiu, greičiausiai yra pervežimas į viešbutį. Jei esate nepriklausomas keliautojas, atkreipkite dėmesį į autobusus, taksi ar galimybę išsinuomoti automobilį.

Autobusas laikomas pigiausiu sprendimu, jo kaina nuo 2 eurų žmogui. Stotelė oro uoste atrodo kaip būdingas geltonas grybas, tačiau pats oro uostas nėra galutinis jokio maršruto tikslas – visi yra pravažiuojantys. Transportą teks sulėtinti pakėlus ranką – jis pats nesustos, bet neatsisakys atsisakyti norinčio keliautojo. Judėjimo intervalas yra apie pusvalandį. Kryptis į Budvą, Kotorą, Podgoricą ir daugumą kitų žinomų kurortų sufleruoja, kad iš oro uosto net nereikia kirsti kelio, pats Tivatas, atitinkamai, yra priešinga kryptimi.

Taksistai jūsų laukia net priešais oro uostą, įlaipinimas kainuoja nuo 0,5 euro, tada už kilometrą reikia mokėti nuo 80 eurų. Patyrę turistai perspėja, kad sezono piko metu vairuotojai dažnai vadina išpūstas kainas, todėl 40 minučių trukmės kelionė gali siekti keliasdešimt eurų. Norint išvengti bereikalingų papildomų mokesčių, taksi patartina užsisakyti iš anksto per svetainę – ten kaina yra fiksuota, o galima pasirinkti ir automobilio keleivių talpą, ir kitus patogumus, pavyzdžiui, veikiantį kondicionierių.

Jei norite laisvai judėti po šalį, savarankiškai nustatydami maršrutą bet kuriuo paros metu, praktiškiausia būtų išsinuomoti automobilį. Tokia paslauga teikiama tiesiai oro uoste, tačiau vasaros sezonu geriau užsisakyti iš anksto paskambinus kontaktiniu telefonu, antraip gali nebūti nemokamo transporto reikiamu metu. Tokios paslaugos kaina svyruoja nuo 12 iki 20 eurų parai, priklausomai tiek nuo pasirinkto automobilio modelio, tiek nuo transportą suteikusios įmonės, nes konkurencija dėl kliento čia gana didelė.

Kelionių patarimai Tivatui pateiktame vaizdo įraše.